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汽车行业变革加速，汽车正由传统汽车向智能网联新能源车转换，汽车产业的变革和重塑亟须体制机制创新。通过体制机制创新，借力资本市场，整合社会资源，激发企业活力，为企业可持续发展打造新引擎！作为国内的汽车龙头企业，上汽集团近日发布公告称，公司拟分拆所属子公司上海捷氢科技有限公司至上海证券交易所科创板上市。据了解，包括捷氢科技在内，上汽已培育形成智己汽车、飞凡汽车、友道智途、零束软件、赛可智能（人工智能实验室）等20家“科创小巨人”，通过科技创新赋能产业转型升级，捷氢科技的分拆上市将借助资本市场的力量，拉开推进创新成果的产业化和商业化发展的序幕。  作为上汽首家官宣分拆上市的“科创小巨人“，上汽捷氢科技是一家什么样的公司？它于2018年成立，聚焦燃料电池电堆和系统研发制造，今年10月推出了全球领先的捷氢启源M4H燃料电池电堆。启源M4H完全由捷氢科技自主设计开发，44个一级零部件全部实现国产化，自主化程度和国产化率均达到100%，值得一提的是，其相关核心技术指标，全面对标以丰田为代表的全球顶尖水平，预计今明两年供货量将超过4000台/套。  上汽捷氢能在行业中占据领先优势地位，得益于上汽在新能源领域的前瞻性布局。上汽是国内率先全面实施“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线的企业。经过20年的持续投入和积极攻关，上汽自主掌控了“电池、电驱、电控”三电核心技术。在燃料电池技术领域，上汽是国内最早开展燃料电池技术研发的汽车企业，迄今已获得了511份燃料电池领域相关专利，积极参与制定了15项燃料电池国家标准，并完成了产品的商业化落地。  除了通过捷氢科技发力燃料电池电堆，打造绿色经济增长新引擎，上汽旗下的一众“科创小巨人”表现同样也可圈可点。如聚焦智能化、电动化和消费审美升级的智己汽车，打造了“全场景，最像人”的智能驾驶，借助电动化技术的快速迭代，成就颠覆传统豪华燃油车的智能电动车品牌。上汽R品牌的新中文名“飞凡汽车”，未来将主攻售价20万-40万区间的中高端智能化新能源车，与智己汽车一道，承担起上汽集团冲击高端智能电动化市场的重任。  友道智途是商用车智能驾驶科创公司，依托洋山港“5G+L4”智能重卡项目的技术积累和成功经验，致力成为全球商用车领域“全场景自动驾驶解决方案和网络货运平台的创领者”。零束软件聚焦智能驾驶系统工程、软件架构、基础软件平台和数据工厂，致力于为用户提供技术和体验领先、服务和成本领先的智能网联汽车基础技术架构和方案、架构产品和技术服务。赛可智能聚焦智慧出行、智能制造、智能驾驶，打造、沉淀汽车行业领先的人工智能技术能力……  不难发现，这20家“科创小巨人” 是上汽集团在智能化时代持续推进创新转型战略的中坚力量，将助力上汽全力冲刺“电动智能网联”新赛道，为提前实现“碳达峰、碳中和”的国家战略目标作出积极贡献。捷氢科技率先启动分拆上市，将会加速其创新成果的产业化和商业化落地。那下一个上市的又会是哪个“小巨人”？值得期待！ 文章来源【客观汽车】版权归原作者所有 |
