深度观察：落后的禁摩令，不该把电摩也一棍子打死

目前，全国有28个省市涉及到200多个城市都有禁摩政策，有的是全城禁摩，有的是部分路段或者时间禁摩。从1985年最早的禁摩令开始 ，至今已经37个年头了，很多人至今不理解为什么要禁摩！

为什么禁摩？这是很多人心中的疑惑。目前没有官方的确切说法，有人说因为燃油摩托车会造成环境污染，有人说摩托车会造成道路拥堵，甚至也有传闻说摩托车成为“飞车抢夺”的工具......以上种种说法，似乎都站不住脚！

1、燃油摩托车的排放量远远低于汽车，意味着道路上最大的污染源是汽车而不是摩托车，尤其是如今技术迭代更新，摩托车更节能减排，电摩更是零污染。

2、摩托车的道路占用面积不足汽车的1/4，小巧轻便的车身加上操控灵活的优点，对缓解交通压力反倒更有利。

3、至于把摩托车说成是“飞车抢夺”的帮凶，显然更是无稽之谈，每一把菜刀都可能成为凶器，为什么超市、五金商店处处可见？

不可否认，燃油摩托车速度快，或多或少会排放尾气，但是电动摩托车呢？很多城市因为有一纸“禁摩令”，导致电动摩托车都无法正常上路，这是对政策的歪解，也是落后行政的思想。值得可喜的是，西安已经成为了全国首个解禁摩托车的城市，或将成为试点摩托车的样板！

目前中国正迈步在双碳战略的快车道上，电摩作为区别于燃油摩托车的交通工具，优势很多，电动车观察员呼吁：即使禁摩，也不能把电摩一棍子打死！解套落后的禁摩令，要从电摩开始！你认同吗？