最近，据海外媒体报道，苹果造车又有新进展，将与韩国的合作伙伴展开合作，共同研制一款全新的电动车型。纵观近年来汽车市场的玩家，我们总能看到科技公司忙碌的身影，苹果、百度、小米等企业造车的动态，时常引起行业的格外关注。其实，除了大量科技企业在造车领域动作频频，传统车企巨头如上汽、BBA等，也全面发力，加速创新转型。 以上汽为例，面对百年未遇的产业深刻变革，已经在加速向用户型高科技企业全面转型，在智能化、网联化方面积极进行科技创新，与科技大鳄竞逐智能汽车下半场，致力于成为智能汽车时代的头部企业。  在智能网联技术领域，上汽对软件开发、大数据、人工智能、云计算、网络安全五大中心进行全面布局，自主掌控智驾控制器、机器视觉、线控底盘等智驾核心技术，在智能网联汽车的技术可靠性、成本可行性、安全冗余性等方面，探索出一条自主掌控的智驾技术路线。 此外，2015年，上汽集团将“智能网联化”写进了集团发展的战略规划中；2016年，上汽集团与互联网巨头阿里合作推出斑马智能行车系统，首创互联网汽车新品类荣威RX5，让车“跑在互联网上”成为全球汽车行业里“第一个吃螃蟹的人”。  以扎实的技术作为基础，上汽积极推进技术成果的产业化落地，打造了智己汽车、“5G+L4”洋山智能重卡、Robotaxi（L4级）等令行业瞩目的智能驾驶重点项目。以Robotaxi项目为例，基于自研线控底盘的L4智驾技术，可以实现特定区域高度智能驾驶功能（即无人驾驶）。今年，上汽将在上海、苏州等地投放40-60台L4级Robotaxi开展示范运营，并计划在2025年实现批量投产，形成万台规模共享出行车队，接管里程（自动驾驶系统完善程度的核心指标）达到10 万公里，届时上汽将跻身中国智驾技术头部企业。  当智能化、网联化成为汽车行业的发展主流时，科技巨头依靠自身的技术优势入局造车也是情理之中，传统车企则以浑厚专业的造车底蕴加速全面转型，以期实现“华丽的转身”。无论是快速成长的造车新势力，还是积极求变的龙头车企，都将为这个时代的进步贡献力量，让更智能、更精彩的未来出行时代提早到来。 文章来源【汽车兄弟】版权归原作者所有 |
