MG ONE这款车型在今年7月份首发，当时就被它运动感十足的外观惊艳到了。目前，这款车型已经正式上市，官方指导价10.78-12.98万元。MG ONE共有两种造型，MG ONE-α是首推版本。这次很荣幸能够试驾这款面向年轻人打造的智潮SUV，试驾路线从上海汽车城出发，通过城市路段、高速路段、城内环线以及沿湖道路来到苏州阳澄湖景区。那么这款车的驾驶体验究竟如何？作为一款面向年轻消费者的SUV车型，动力和智能表现是否出色？ 出众的运动设计风格 先来说一说这辆车出众的外观设计，虽然说外观部分是仁者见仁，智者见智，但个人认为MG ONE应该是年轻人都会喜欢的类型，搭配靓丽的橘色，运动感十足，前脸设计有足够的冲击力。  格栅呈放射状，整体雕塑感极强，狭长的LED大灯设计也十分凌厉。车身姿态营造出蓄势待发的风格，运动感满满。  游刃有余的驾控性能 试驾途中先经过一段城市道路，这样的路况主要是考量车辆的平顺性。通过多个有信号灯的路口，从静止到低速行驶的过程中，能够感受到MEGA Tech CVT325变速箱带来的平顺驾驶感受，给MG ONE的整体行驶品质带来高级感，这也是作为一辆出色SUV的必要条件。在正式进入高速路段之前要经过匝道，MG ONE的转向手感轻重适中，且转向精准，感觉不到虚位，同时方向盘也有着不错的握感。  在高速路段上，是比较考验车辆动力表现的，快速的动力响应会让超车和变道的效率更高。MG ONE搭载了MEGA Tech 1.5T 高功率“中国心”十佳发动机，最大功率181Ps，最大扭矩285N·m，这套动力数据对一辆紧凑型SUV而言可以说是绰绰有余，实际驾驶起来也是如此。  轻踩油门，动力也会源源不断地传到车轮上，给人以很强的信心。当按下方向盘上的SUPER SPORT按键，猛踩油门，会激发MG ONE的高能属性，同时声浪也会传入座舱，让人肾上腺素飙升，这正是年轻消费者想要的驾驶感受。  MG ONE的底盘也要说道说道，底盘基于全新SIGMA架构设计，偏向运动性调校，在通过高速路段上的路面接缝或路桥连接处时，悬架展现出良好的支撑性，能够稳稳接住每一次抛跳。虽然MG ONE是一辆SUV，但质心较低，在猛打方向时，车身会保持稳定姿态，“德味儿”十足的底盘调校也赋予这辆车更高的驾驶乐趣。  智能沉浸式座舱 MG ONE的沉浸感主要体现在三联屏的设计上，同时该车型还搭载了8155芯片。进入车内就迫不及待地感受一番其车机系统的流畅性，的确，更高级的芯片带来的是更快的响应速度。三联屏中将一些实体按键集中在了最左侧屏中，给驾乘者带来一体化的视觉感受。  在试驾过程中，智能化配置也让人惊喜，那就是由4个360°高清环视摄像头支持的全景影像，其图像显示十分清晰，能够更准确分析路况，让泊车更省心，这对新手十分友好。  总结 从MG ONE的外观、座舱和智能化配置的一步一步公布，再到上市，如今终于试驾到这款车，这个过程是极具满足感的。在10-13万元价格区间的紧凑型智能SUV车型其实并不多，MG ONE则更像是一位处于领跑位置的出色运动员，将智潮和运动发挥得游刃有余，相信新车会受到更多新生代消费者的青睐。 （作者：戴骏） 文章来源【汽车观察家】版权归原作者所有 |
