日系车在中国汽车市场是何等的嚣张，虽然车辆的价格居高不下，但汽车的销量却供不应求，很多日系车甚至出现了加价出售的现象，比如本田思域，丰田汉兰达，丰田霸道等车型，且日系车在中国还具有超高的保值率，比如本田神车飞度，丰田神车卡罗拉等等，如此猖狂的日系车，在欧洲市场却吃瘪了，无论怎样努力，都无法得到欧洲人的青睐，这究竟是什么原因呢？

车辆的驾驶感

首先说车辆的驾驶感，对于欧洲人而言，汽车不是很贵重的东西，它就是一代步工具，因此，欧洲人开车都很爆照，急加速、急减速、高速狂奔、山地越野等层出不穷，这就对车辆的驾驶感有格外的需求。

欧洲人喜欢“四平八稳”式的轿车，车辆的驾驶感非常扎实、厚重，在这种情况下，车辆剧烈驾驶、高速狂奔时，它才能给车主更高的安全感，欧洲车大都有这些特点，比如大众和PSA，而日系车，它的设计风格更加亚洲化，它的驾驶感略显轻盈，但应答性优秀，这样的车辆非常适合城市道路行驶，不是很符合欧洲人的消费习惯。

欧洲人的消费习惯

我们都知道，欧洲的汽车市场已经非常成熟，欧洲人对汽车的认识普遍偏高，欧洲人买车时，更加注重的是车辆的实用性，它不太注重车辆的外观、内饰等“花里胡哨”的内容。欧洲人比较死板，他们追求的是驾驶体验、便宜、实用、够用等，所以，我们看到的大众，它采用了“套娃式”设计风格，法系车PSA的外观也是千篇一律，内饰毫无新意可言。

我们都知道，中国人喜欢SUV及三厢轿车，美国人喜欢大排量旅行车，而欧洲人则对小型车情有独钟，尤其是那种两厢车，主要原因是欧洲人喜欢旅行，且非常实用，它们的整体风格更加平民化，在装载较多物品的前提下，价格还非常低。而日本人则更加倾向于制造三厢轿车、大空间SUV，虽然日系车的耐久性及稳定性较好，但它们乃是典型的水土不服，得不到欧洲人的赏识乃是情理之中。

日本在欧洲的发展受到市场的阻挠

我们常说，日本是“面积上的小国，工业上的强国”，尤其是它的汽车行业，立足于全球而处于不败之地，所以，几乎所有的日本人都开日本车，其他国家的任何车企都没有在日本建立分厂的这一想法。

日本人很团结，欧盟也不是吃醋的，日本如果想要在欧洲卖车，如果想要建厂，必须要使用欧洲的汽车零部件，在当地采购，而日本车企，它们所使用的零部件几乎全都是自产，在这种情形下，日本车企有可能使用欧洲零部件吗？即便是使用了欧洲当地的零部件，车辆的价格也是水涨船高，由于价格的劣势，日系车想要在欧洲立足，简直是痴心妄想！

上述三种原因，完美解释了欧洲人看不上日系车的根本原因，不知道你是怎么认为的？欢迎大家留言评论！