 由于全国各地电动车过渡期3-5年不等，大家首先要提前了解地区超标车过渡期结束时间，根据当地相应政策，提前做好电动车过渡期安排。本文文末附全国各地电动车过渡期时间表，方便大家查看。 大城市过渡期结束，超标车禁止上路在各地过渡期结束后，此前合法的“超标车”就不得上路行驶，倘若在过渡期结束后，车主继续上路行驶。那么，将按照机动车管理，牌照过期、无证驾驶都需要按交通规定处罚，扣车罚款。不少地区已经为过渡期“预热”，开展整治专项行动措施，加强对电动车规范管理。  据统计，全国超标车超过3亿辆，面对数量庞大的超标电动车，难道要直接报废么？权威部门给出的回答是：鼓励地方管理者以“以旧换新”等人性化方式解决这一问题，切忌“一刀切”。各地区、协会、商家应引导顾客换超标车，减少损失。  响应超标车“以旧换新”的号召，例如一些大城市北京、上海，在过渡区结束后，超标电动车主有两个选择：1、超标车换购符合城市交通规格的电动车自行车。2、超标电动车报废，领取相应补贴。 由于一些大城市受禁摩限摩的严格管控。老百姓在过渡期结束以后是不能驾驶电摩的，只有电动自行车可以上路，这不仅让电摩的上路处境尤为艰难，也给老百姓出行带来了许多不便。 部分地区延长过渡期但也有不同于北京、上海等地对于过渡期超标车处理方式，有些地区采取延长超标车过渡期，让老百姓再多骑两年。 现在电动车质量都比较好，一般电动车骑五到十年是没问题的，为了让资源合理利用，减少老百姓损失，多地人性化管理规定值得老百姓点赞。  天津：天津超标车过渡期早在今年5月8日结束，但天津根据实际情况将超标二轮电动自行车延长过渡期1年，现在依然可上路行驶。 广西南宁：除天津外，南宁还把过渡期时间延长为10年，当地人性化的管理方式，赢得老百姓的认可和点赞。 而属于浙江的杭州、嘉兴，江苏的南京等地，也延长了1年的超标电动车过渡期。相比于过渡期全面报废超标车的做法，延长过渡期的做法似乎更符合民意，在一定程度上也保障了超标车主们的利益。  今年，全国各地多个城市的超标电动车会到期，而除了郑州明确回复将会在年底之前淘汰超标电动车之外，其他地方均未宣布要求超标电动车到期禁止上路。 作为老百姓，还是希望各地能够根据实际情况，学习天津、南宁的做法，给予相应的超标车“缓冲期”，这才是站在老百姓的角度为民办事。 最后，也给大家提个醒，如果你所在城市过渡期临近，当地又没有明确延长过渡期的规定，买车时，就不要选择电摩，很多地区由于过渡期临近，加强对电动车的管理，是不给上牌的，即便是能够上牌，过渡期一到就不能上路，造成损失。 大家对于各地超标电动车过渡期的处理方式，有什么看法？欢迎留言评论。 另附：全国各地电动车过渡期时间表 文章来源【电动车骑记】版权归原作者所有 |
