丰田汽车留给中国消费者的印象非常好，省心且耐用，最关键的是，丰田车辆的保值率还很高，有一位朋友，买了一辆卡罗拉1.6L+CVT，5年开了8万公里，这款车卖了8万多。我本人开过凯美瑞、也开过汉兰达，对于丰田汽车的耐久性，我也持肯定的态度，这一点毋庸置疑，但丰田车辆开久了，也发现了一些其他的问题，下面给大家介绍三点！

丰田车辆的动力不足

不知道大家有没有开过丰田凯美瑞2.0L+CVT动力系统车型，它给我最直观的印象是：城市路况驾驶感出色，油门踏板应答性灵敏，车主踩多少油门，这款车就有多大的加速感，原以为丰田对2.0L发动机的动力压榨得很猛，但上了高速才发现，丰田凯美瑞的动力真的很肉，高速超车行驶时，车主恨不得每次都地板油驾驶。除了丰田凯美瑞以外，凡是使用自吸发动机+CVT车型的丰田，比如RAV4、卡罗拉、CHR等等，他们的动力水平都很差。

我们反观丰田车辆的竞争车，像大众、通用、现代等等，他们都匹配了涡轮增压发动机，1.4T、1.5T、1.6T、2.0T等等，发动机的扭矩输出参数很高，1.4T发动机的最大扭矩达到了250Nm，2.0T发动机的最大扭矩值更是达到了350Nm，由于发动机的爆发力强劲，所以，大众、通用、现代等车型的加速潜力也比丰田车辆优秀了太多太多。

丰田的车漆太薄，稍微一碰，惨不忍睹

现在网上很多车友都说，丰田车辆研发了一种新的汽车平台——TNGA，该平台也让丰田汽车的安全性得到了显著的提升，对车辆的驾驶室也有非常出色的安全保护效果，但有一点不可否认，丰田车辆的车漆很薄，稍微一剐蹭，整个车漆会掉落一片，比如丰田凯美瑞，它的车漆厚度为99.3um，远低于标准的110~40um。如果你开的是丰田汽车，千万不要发生小剐蹭，否则你真的会很心疼。

现在主流的车漆，大概分为三种：普通漆、金属漆和珠光漆。普通漆的价格较为便宜，主要在10万以下的车型中使用，金属漆的硬度较高，不容易划伤，主要用于15万以上的车型中，珠光漆的价格稍高，主要广泛应用于20万以上的车型中。我们都知道，丰田汽车的利润率很高，这与丰田汽车的成本控制有关，比如在车漆使用方面，15万左右的丰田大都采用普通漆，比如卡罗拉，这也就显著降低了丰田的成本，但这也导致丰田的碰撞维修指数显著下滑。

丰田汽车的舒适性一般，乘坐感有些“飘”

由于丰田汽车的成本控制比较苛刻，所以，在同价位的车型中，丰田车辆内饰所使用的材质很low，内饰触摸感很差，很多丰田车辆都采用了织布座椅，这也就导致丰田车辆的乘坐感偏差，车辆的振动噪音水准很一般。当然了，丰田也有NVH性能比较好的车型，那就是雷克萨斯等高端车，由于这些车辆的成本很高，丰田自然也就为它匹配了较为优秀的隔音材质，但20万以下的丰田汽车，它在隔音棉的使用上存在明显的漏洞。

现在很多人都说，丰田汽车的驾驶感很稳，这主要体现在城市路况的驾驶条件中，一旦车辆的速度提升之后，丰田车辆轻飘的感觉便会逐渐显现，尤其是车速提升到120km/h，它在稳定性方面的缺陷便会逐渐暴露出来。如果你不相信，可以开一开德系车，就底盘调教和整体机械素质而言，德系车绝对可以领先丰田车辆一条街。

人无完人，车无完车，关于丰田汽车的上述三大缺陷，不知道你持什么观点？欢迎留言评论！