 智能电动车以其便捷、智能化以及玩乐性质被广大年轻的消费者喜欢，从最开始小牛这个“初生牛犊不怕虎”硬生生闯入电动车行业，再到九号电动车也加入电动车竞争中，随之而来的是智能电动车的可选择性也多了，但也有了选择困难，小牛、九号都说自己智能，究竟他们各自有何优点，今天就和大家聊聊。 小牛、九号品牌介绍1、小牛 小牛电动是曾任华为副总裁李一男创立的品牌，于15年创办小牛电动车，推出了智能小牛电动车。 技术上，小牛目前有自家研发的高效能无刷电机，还有第四代睿电AI动力锂电系统，开发了属于自己的车辆APP系统，在电动车行业算是一匹黑马了。  核心智能功能：智能APP、定速巡航、远程启动、智能自动转向灯、车辆定位、里程统计。 2、九号 九号全名九号机器人，是做平衡车起家的品牌，也是小米生态链企业，意味着九号成为了“小米系”。 紧接着九号成功收购平衡车品牌Segway（美企），有了这样的基础，九号便有了用武之地，带着“小米光环”的九号，主打高端电动车，于19年发布了C、E系列电动车。  核心智能功能：车辆感应系统、自动启动、智能APP、定速续航、车辆定位等。 小牛、九号系列车型介绍小牛电动车目前主要分为五个系列，分别是NQi、MQi、UQi、GOVA、 F系列。 其中，GOVA和UQi系列主打新国标电动自行车，MQi系列主打轻便电动摩托车，F系列是小牛针对中低端市场推出的减配款新国标电动自行车，而NQi系列主打电动摩托车偏续航主，NQi系列是小牛高配旗舰版本，另外，小牛也将电动车也分为都市版、青春版、动力版,主要区别在于续航、车型结构、配置。  九号电动车主要分别：A、B、C、E、N五个系列。 其中，C、B系列是九号的新国标电动自行车，区别在于B系列适合男生，C系列适合女生，A系列大家可以理解成减配的B/C系列。N系列是九号针对中低端市场推出的铅酸款电摩，E是九号电摩中高端系列，代表车型有E100、E200p。  小牛NQi Sport 对比 九号 E100对小牛、九号电动车了解后，两个智能电动车到底哪个品牌好呢？不妨将两个品牌的高端系列对比一番，看看孰优孰劣。所以，就以小牛NQi Sport、九号的E100做个对比。  外观对比 从外观上对比来看，九号E100是要比小牛NQi Sport有设计感的，特别是大灯方面，虽然小牛有着家族化的天使大灯，但几年没有经历改款，现在看来，还是无法和九号E100这样贯穿前脸设计相比，九号E100的视觉冲击力更强。 整个车身设计上，九号圆润的造型，更加灵巧，反观小牛，造型比较厚重，设计现在看来有些笨重感，小编在想，小牛的设计师是时候给这辆车“瘦”身一次了。  毕竟智能电动车主要消费人群还是年轻人，第一眼的眼缘很重要，这一点，九号做得要比小牛成功。谁不想拥有颜值更高，更加灵动的电动车呢？毕竟，帅可是一辈子的事。 配置对比 配置上呢，小牛NQi Sport是匹配1200W电机和规格60V26Ah的锂电池，九号E100采用1800W电机，72V20Ah锂电池，刹车两车都是采用前后碟刹+EABS能量回收系统，续航上也大致相同，宣传都是在100km，不过，官方宣传续航都是以20km/的速度骑行的，实际骑行70km左右吧。  另外在智能化方面，这辆车都是各自品牌的高配版，智能化自然一个都不会少，车辆的定位防盗、BMS电池管理系统等都是一应具全，不过九号E100多了车辆感应和助力推行，助力推行在小编看来没什么用，快没电了就充电，也不会去推车。配置来看，两辆车其实大差不差，主要还是骑行感受。 骑行感受骑行感受上，特别是高速状态下，小牛NQi Sport要比九号E100稳定的，九号E100给人高速下发飘的感觉，不能够给人足够的信心去激烈驾驶，小牛骑行就更加稳定。可能这也是和设计有关，一放面因为小牛NQi Sport造型重心更低，也比九号重了十几公斤。  另外就是轮胎的影响，小牛的前后轮胎规格为90-90-12/120-70-12，而九号E100则是3.50-10，可能是九号为了降低滚阻，省电原厂轮胎比较细，这是造成车发飘的主要原因。小牛的轮胎规格能够匹配很多轮胎品牌，后期换轮胎也比较方便，但九号的换轮胎就比较麻烦。 总结： 从这辆车对比来看，其实小编还是比较倾向于九号E100，主要还是外观的喜好程度，九号E100外观设计更吸引人一些，然后就是车身发飘后期都是可通过换轮胎解决，虽然麻烦点，但为了骑行乐趣和安全也值得。小牛NQi Sport，小编觉得各方面还不错，只是外观设计的确需要改款了，不然怎么和九号E100竞争市场呢？ 文章来源【电动车骑记】版权归原作者所有 |
