[摘要]目前国家对新能源车的扶持力度越来越大，新能源车的普及也越来越广，这对于有意向买新能源车的消费者来说无疑是福音。不过大部分人还不知道国家对新能能源车的补贴力度到底有多大，地方补贴又如何。本篇文章就来盘点国内14个热门城市的新能源补贴政策，给买车的网友们做个参考。 关于新能源车和补贴政策的几个问题 Q1：有哪几种新能源车能够享受补贴？ 新能源车是指汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，而纯电动车、混动动力车只属于新能源车里面的一个分类。因此下文中的新能源车主要指国家补贴政策范围内的车型。  根据2014年2月8日国家发改委等单位联合发布的《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，新能源补贴从原计划的2014年和2015年补助标准相比2013年会降低10%和20%，调整为2014年和2015年相比2013年分别降低5%和10%，以鼓励消费者购买新能源汽车。由此可见国家对于新能源的鼓励政策依然持续进行中。 Q2：除了国家新能源补贴外，购车还能享受什么优惠呢？ 新能源车动辄价格接近20万，对于首次购车的消费者来说，是个不小的负担。而扣除了国家的新能源补贴外，消费者其实还能够享受当地政府的区域性新能源补贴及免征购置税的政策优惠。  Q3：新能源车还有什么问题尚待完善？ 在享受了国家及地方政策补贴，还有免征购置税的优惠后，新能源车的最终价格已经和普通紧凑型家用车相差无几。但目前国内的新能源车用车环境还有不少尚待完善之处，并制约着新能源车的发展。  对于新能源车，即使政府大力支持或消费者均纷纷叫好的状况下，依然难掩背后存在的不足。但在政策的激励下，充电桩的建设和电池技术的创新正处于稳步前进的过程中。尤其是电池技术方面，据相关消息称，石墨烯电池有望解决电动车在电池方面的瓶颈，而中国石墨烯及其应用研发已走在世界前列。或许在不久后，新能源车将成为中国在工业汽车领域“弯道超车”的关键所在。 北京（限牌限行） ①补贴车型：纯电动汽车和燃料电池汽车 北京地区的朋友需要注意的是，根据1月份出台的《北京市示范应用新能源小客车管理办法》，北京地区仅将纯电动车和燃料电池车纳入新能源车范围，而国家补贴政策中的插电式混合动力（含增程式）车型排除在外。 ②补贴额度与国家保持一致 在补贴额度上，北京采取与中央1:1的补贴比例，同样按续驶里程对新能源车型进行补贴。根据四部委发出的通知，2014年和2015年的新能源乘用车补贴分别在2013年标准上下降5%和10%，北京也严格遵照了这一标准，具体如下：   ③ 其它优惠政策：国产纯电动车只要备案即可销售、上牌，享受财政补贴 在此前北京新能源车型目录中，仅有北汽E150EV、北汽绅宝、比亚迪e6 (详情 图片 报价)、腾势、江淮iEV4、华晨宝马之诺1E和上汽E50这7款车能享受到北京市和中央的双重补贴。但从2015年起，北京市新能源汽车准入方式有所调整，先前的新能源汽车目录方式改为备案方式。所有国产纯电动汽车，只要备案即可在北京销售、上牌，享受财政补贴。 上海（限牌限行） ①补贴范围：纯电动车、插电式混合动力车和燃料电池车 根据《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》中所指的新能源车，是包括被列入上海市新能源汽车登记车型目录的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。 ②纯电动车补贴4万、插电式混动车补贴3万、燃料车电池车补贴20万 上海地区的新能源补贴金额与国家补贴政策略有不同，其对纯电动乘用车的补贴金额为4万元/辆，对插电式混合动力乘用车（含增程式）的补贴金额为3万元/辆，而燃料电池车的补贴金额为20万元/辆。  上海地区给予新能源车的政策补助力度较大，且没有实施国家补贴政策中逐年递减的标准。这对于生活在上海并有意欲购置新能源车的消费者来说，是个不错的利好消息。  ③ 其它优惠政策：进入上海新能源车型目录获专用号牌 被列入上海上海新能源小客车目录中的车型较北京多，其分别为上汽的荣威E50、上海通用赛欧Springo、中科力帆LF7002CEV、奇瑞瑞麟电动车、江淮iEV4电动汽车、北汽E150、比亚迪秦、比亚迪e6、比亚迪腾势、上汽荣威550、东风启辰晨风e30以及康迪SMA7000BEV和SMA7001BEV。 上海地区对推广应用期内由本市消费者在本市购买符合国家政策要求的新能源乘用车，免费发放新能源乘用车专用牌照额度。但根据最新的政策，从2015年起，在上海购买新能源汽车，必须先提供充电桩安装证明，这也将在一定程度上增加购买新能源车的门槛。 广州（限牌不限行） ①补贴范围包括纯电动车、插电式混合动力车和燃料电池车 在2014年12月11日公布的《广州市新能源汽车推广应用管理暂行办法》中提到，享受地方新能源政策补贴的车型与国家目录中的新能源车型一致，也就是包括了纯电动车、插电式混合动力车（含增程式）和燃料电池车。 ② 补贴额度与国家一致 已经购买的可以追溯补贴 根据《广州市新能源汽车推广应用管理暂行办法》，新能源车辆购置补贴将按照地方与中央补贴1∶1的原则实施。而在此前已经购买了新能源车且未享受补贴的消费者，只要该车在国家目录中、都可以申请追溯补偿。 ③ 其它优惠政策：享受补贴车型依照国家目录优先办理牌照 不受限行影响 广州地区可享受地方补贴政策的车型以《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》为蓝本，至截稿为止国家已公布了63期目录。受惠的车型较广，也让消费者有更多选择的余地。 此外，《办法》还提出，需要办理新能源中小客车车辆登记的单位和个人，可直接申领中小客车指标，免征车辆购置税手续；值得注意的是，广州的新能源车指标每月都有大量剩余，基本是一摇即中。因环境污染需实行机动车限行时，新能源汽车上路不受限行约束；开设新能源汽车办证、上牌“绿色通道”，优先办理牌照。 另外此前3月1日前在广州购买凯美瑞等节能车，还将获得政府1万元的节能车补贴，而且可以上节能车牌。但由于3月1日起，广州提前实施汽车尾气国5排放标准，不符合排放标准的车型将不予上牌。不过对于凯美瑞之类的节能车目前还没有详细的细则出来，尚不知还能不能有等同以往的补贴政策。 深圳（限牌限行） ① 补贴车型范围：纯电动车、插电式混合动力车、燃料电池车 根据2015年最新颁布的《深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施》，对于购买符合国家目录的新能源车，原则上按照国家补贴标准，给予1:1配套地方补贴，且不退坡。 ② 限牌政策实施 电动车摇号中签率高 深圳从（12月29日）18时开始实施汽车限购，有效期暂定5年。每年暂定指标10万个，按月分配。其中，2万个指标只针对电动小汽车，采取摇号获得。突如其来的限牌政策令深圳地区的电动车成为政策的受惠者。因为从3月10号深圳的首次摇号结果来看，2222个电动车指标仅产生471个增量指标，几乎是一摇即中。 ③其它优惠政策：给予使用环节的资金补贴 对个人、企业购买使用新能源乘用车，给予使用环节补贴，主要用于机动车交通事故责任强制保险费、路桥费、充电费、自用充电设施及安装费等补贴，标准如下： 天津（限牌限行） ① 补贴车型范围：纯电动车、插电式混合动力车 在《天津市新能源汽车财政补贴管理办法》中提到，享受地方新能源车补贴政策的车型是指纳入国家新能源车补贴目录车型、在津销售的纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车以及纯电动专用车。 ② 补贴额度与国家保持一致 天津新能源车购置补贴将按照中央财政和地方财政1:1的补贴比例原则，车辆补贴有效期为2013年1月1日至2015年12月31日。 ③ 其它优惠政策：无需摇号、可直接上牌 目前天津已经实施了限牌摇号的政策，不过购买符合条件的新能源车则不受限牌影响，可以享受免摇号、直接上牌的利好政策。 杭州（限牌限行） ① 补贴车型范围：纯电动车、插电式混合动力车、燃料电池车 根据杭州公布的《杭州市新能源汽车推广应用财政补助暂行办法（征求意见稿）》内容，杭州获得补贴的新能源车包括纯电动车、电动车、插电式混合动力车和燃料电池车三类车型。 ② 纯电动车补贴3万 插电式混动车补贴2万 燃料电池车按国家地方1:1比例补贴 在杭州购买纯电动车和插电式混合动力车获得的补贴比国家补贴少，其中纯电动车仅获得3万补贴、插电式混动车补贴2万；而燃料电池车则和国家补贴保持一致。补贴有效期从2013年1月1日至2015年12月31日。 ③ 其它优惠政策：无需摇号、可直接上牌 杭州在限牌政策出台时，就已经明确表示购买新能源车型无需摇号，不用竞价拍号就可以直接上牌。 武汉（限行不限牌） ① 补贴车型范围：纯电动车、插电式混合动力车、燃料电池车 武汉市政府公布的《武汉市鼓励单位和个人购买使用新能源汽车地方配套补贴实施办法（暂行）》提到，获得补贴政策的新能源车与国家一致，包括纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车和燃料电池汽车。 ② 补贴额度与国家保持一致 但补贴总额不能超过车价的60% 在武汉购买符合条件的新能源车获得的地方补贴也与国家一致，即在中央财政专项资金补贴的基础上，地方财政按国家补贴标准的1:1给予地方配套补贴，但国家和地方财政补贴总额最高不超过车辆销售价格的60%；补贴有效期至2016年6月30日。 ③ 其它优惠政策：免收路桥隧费、不限行 除了获得金额与国家一致的地方补贴外，在武汉购买符合条件的新能源车上路还免收城市道路桥梁隧道车辆通行费；新能源汽车免费在指定的公共充电设施场所充电；在市内行驶时不受尾号限制等利好政策。 重庆（限行不限牌） ① 补贴车型范围：纯电动车、插电式混合动力车、燃料电池车 符合国家相关规定的纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车和燃料电池汽车，可享受地方财政补贴和优惠政策。 ② 补贴金额与国家保持一致 对于复合重庆条件的新能源车，重庆将按国家补助标准1：1给予补贴。补贴有效期至2015年12月31日。 ③ 其它优惠政策：无 中国电动车网版权声明： 中国电动车网转载作品均注明出处，本网未注明出处和转载的，是出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转载作品侵犯作者署名权，或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害，并非本网故意为之，在接到相关权利人通知后将立即加以更正。 文章来源【中国电动车网】版权归原作者所有 |
