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作者｜王云朋 来源｜汽车大观 时下的年轻人有多遵从自我，有多热爱生活？ 他们可以静下心来撸一天猫；他们可以说走就走，利用周末来一次自驾旅行；他们会文艺煽情，也会时不时中二热血；他们敢奋力拼搏，也注重取悦自己；他们会在最深的夜里放逐，也会在黎明到来时迎光而行……简单地讲，这届年轻人活得真实坦荡，敢于直面自我，认真生活。 那么在购车时，遵从自我的年轻人又会有何种选择？是选颜值好看的，用来标新立异？选舒适的，犒劳自我？还是选科技给力的、驾控硬核的？答案是全都要。而当下年轻消费者对品质、颜值、科技、舒适的追求，与东风日产2022款逍客的特质不谋而合。  10月中旬，北京的气温已有些微凉，但这并未阻挡消费者们看车的热情，在东风日产亮马专营店，笔者看到前来看车、询价、试车的消费者络绎不绝。 通过一下午的观察，笔者发现在展厅中2022款逍客的关注度还是颇高的。“对比了同级别车型的外观、内饰、动力、驾控和配置，觉得2022款逍客是比较出色的一款车。”一位看车的消费者表示。 “我们做过调研，前来咨询、试车以及订车的消费者中，年轻消费者占比是很高的，他们看重逍客的品质、产品力以及较高的性价比。有消费者曾说‘逍客是适合追逐个性梦想，又能兼顾家庭的车型’。”店内的工作人员告诉笔者。  从关注车型的消费者及店内工作人员的表述看，2022款逍客不仅是一辆交通工具，更是一款用年轻人喜欢的方式，打造他们向往生活的车。 持续叩开年轻人的“心门” 上市13年来，逍客凭借不断的革新和不骄躁的态度，创造了属于自己的传奇。 然而，逍客的成功是有根源可循的。2006年，第一代逍客诞生于欧洲。这款由日产欧洲设计中心和日产欧洲技术中心独立研发的SUV，首创跨界SUV理念。自上市以来，逍客就在业界备受好评，其全球累计销量也已超过500万辆，多次居于全球各大市场销量前列。 2008年3月，国产第一代逍客驶下生产线。凭借承袭欧洲驾控的基因，专业打造的SUV底盘，针对SUV全路况进行的研发，以及质感美学、精准驾控、越级舒适、智能科技等优势，逍客赢得了众多消费者的肯定和信赖，并迅速开创了中国紧凑型SUV市场新局面。  值得一提的是，在历次焕新升级中，逍客始终重视整体性。具体而言，东风日产通过与消费者深入沟通，获取用车反馈和建议，对该车持续进行了卓有成效的创新和改进。 2018年，逍客凭借同级领先的产品力和良好的市场口碑，在国内市场累计销量突破百万辆，成为15万级合资SUV市场的销量冠军。 2019年4月，专业智领SUV全新逍客上市，其以精致内饰、精智科技、精致驾控三大领先产品实力，10大领先技术与36项专业升级体验，吸引了更多年轻消费者的目光。 而此次焕新而来的2022款逍客，外观方面继续采用了家族标志性的“V-Motion”设计语言，时尚、运动的元素能很好地抓住新一代年轻人的心。  配置方面，2022款逍客全系升级为150万臻选版，各款车型配置均有升级。以2022款2.0L XV智享版为例。据4S店工作人员介绍，该车原来的折叠遥控钥匙升级为智能钥匙，支持无钥匙进入和一键启动，上下车、启停车辆变得更加方便；空调升级为双区自动空调，除了可以语音控制外，还可以通过远程控制车辆功能进行开启和关闭，将车内温度调节到预设状态，提高出行的舒适感；座椅方面，材质由时尚绒布升级为PVC，进一步提升了品质感和舒适性。  也就是说，与2021款逍客相比，2022款逍客做到了加配不加价，进一步提升了实用性、易用性和价值感。 也正是凭借“从用户出发”的理念，上市至今历经多次升级的逍客，做到了能够持续叩开年轻人的“心门”，并交出了中国市场累计销量突破150万辆的惊人成绩。 “逍客的所有指标都领先于同级别的合资SUV，如缤智、C-HR等在配置、价格、性价比上都落后于逍客，所以我最终选择了这款车。”一位车主表示。 以智之名护你周全 在全球汽车产业“新四化”趋势下，智能化浪潮正加速席卷汽车行业，推动汽车产品从传统的“功能汽车”向“智能汽车”转变，而消费者对于汽车的认知也在逐渐从“单一交通工具”转变为“第三空间”。 在此背景下，作为下一代的智能终端，汽车也将承载消费者更多的智能应用需求。对此，东风日产有着颇为精准的把控。作为日产智行战略落地的首款车型，逍客在2019年中期改款时就着重升级了智能化水平。  逍客搭载了同级领先的ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统、智能公路稳行系统等众多科技配置。 “逍客搭载的ProPILOT超智驾，可实现L2级自动驾驶，在0-144km/h速度范围内智能巡航并能够与前车保持适当距离，遇到纷杂路况自动调整跟车速度并及时制动”，4S店工作人员告诉笔者，自动跟随前方车辆刹停，停止时间小于3秒时，可自动跟随前车起步；停止时间高于3秒时，可通过加速踏板或重新按键恢复系统。 在笔者看来，对于热衷自驾游的年轻消费者而言，该功能可以很好地缓解长途驾驶的疲劳感。  此外，在摄像头较多的路段，一不小心压线就会被扣分、罚款，而拥有转向控制功能的2022款逍客，很好地解决了这一焦虑，它能清晰识别车道线并始终确保车辆保持在车道中央。当你想启动超智驾功能时，只需在方向盘右侧轻按即可一键启动，操作简单方便。 智能化科技的便捷不仅体现在自动驾驶技术上，更体现在逍客的车机系统上。2022款逍客搭载了最新的车联网系统——Nissan Connect超智联，聚焦6大功能板块，拥有21项功能升级，共计59项功能搭载，“包含语音控制车辆、远程控制车辆、车载在线服务、远程实时监控、全时在线导航、在线影音娱乐、Arkamys专业调音等多项功能，能让驾乘者享受更加便捷、高效和安全的出行生活。”4S店工作人员表示。  在智能安全方面，2022款逍客的表现同样出色，其搭载的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，包含AVM全景智能监控、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、MOD移动物体/行人预警、EAPM油门误踩纠正、LDW车道偏离预警、TPMS胎压监测系统7项智能主动安全科技。其中，EAPM油门误踩纠正与BSW变道盲区预警还下放到了豪华版及豪华领航版车型。 从不断丰富的智能化配置看，在拥有了庞大的市场基础后，2022款逍客正积极地用技术反哺消费者，并通过智能技术为消费者生活赋能。 驾控PLUS铸就品牌底色 年轻，就是要蓬勃而富有朝气。所以，一款能够打动年轻用户的车型，毫无疑问要有出色的操控性，既能在公路上顺心驰骋，也能满足偶尔到野外撒欢的需求。 而一款车型想要满足上述需求，就必须有好的“底子”，也就是平台。值得一提的是，与同级别车型不同，2022款逍客基于雷诺-日产CMF平台研发的专业SUV底盘打造，针对全路况开发，具有更广的适应性。 具体而言，同级独有的全框式副车架、前后全独立悬挂、183mm高离地间隙，让2022款逍客车身刚性十足，行驶中的稳定性、抓地力、抗冲击力、通过性表现可圈可点的同时，还可以轻松应对日常出行中的复杂路况。  “前后独立悬挂的设计，让逍客不管是变道超车，还是高速过弯，都能有出色的横向支撑，可提升车身稳定性和循迹性。当车辆通过颠簸起伏的路面时，独立悬挂系统可以有效降低路面对车身的冲击，有效抑制晃动，再加上超越同级车型的183mm的高离地间隙，别说城市，就是乡下的道路也能轻松应对。”在4S店销售人员看来，逍客是一台超优秀的城市SUV车型。 此外，为了提升驾控表现，2022款逍客还搭载了iEB智能发动机制动、ITC智能循迹控制、IRC智能稳行控制等智能行驶技术。其中，iEB和ITC智能感应驾驶者方向盘转向、油门、刹车等动作，主动提供智能制动，在一些高速路的匝道上，或者路口转弯时，循迹表现都很不错。IRC可实时感应路况变化，智能调整车身重心变化，抵消颠簸路面上车身起伏，提升乘坐的舒适感。   动力方面，2022款逍客搭载的是MR20 2.0L自然吸气发动机和CVT智能无级变速箱，这套动力总成额定功率为111kW、最大扭矩194N·m，最低工况油耗仅为6.2L/100km，“动力足够用，油耗也很友好。”车主表示。 写在最后：在国产第一代逍客推出的那年，东风日产发布了“技术日产，人·车·生活”的品牌主张。13年来，东风日产一直在朝这个方向前行，而作为品牌旗下的重要车型，逍客也在不断打磨自己的过程中，诠释了以国际领先的人性化科技，为中国消费者持续创造丰富多彩的移动生活的理念。 文章来源【汽车大观】版权归原作者所有 |
