马自达纵置后驱平台首款新车曝光，混动输出超300匹的CX-60登场

虽说马自达最近似乎一直都是风平浪静的状态，但熟悉马自达的读者应该知道：它在憋大招。什么大招呢？还是那个谣传多年却又未见踪影的新世代转子吗？显然不是。纵置后驱、直列六缸、混合动力的新平台要有新消息、新车型出来了。

首款新车居然是SUV？

先抛开那些平台类的信息不谈，我们直接看新车。只是让不少人都没想到的是，马自达这一新平台下的首款车型居然会是SUV，目前命名也被正式曝光：CX-60。据悉，马自达官方已经宣布其将会在3月8日正式发布，在此之前我们先行了解一番。

早在去年11月，其实便已经有着CX-60的信息爆出。虽说视频截图的清晰度并不高，但基本设计已经能被确定。例如依旧为马自达家族式设计语言、明显的纵置后驱车特征等等。并且对比如今的马自达在售车型，大灯组的设计要更简洁了些。

从另一张更清晰的截图当中能够看到，CX-60整体侧面依旧是紧凑的状态，也能印证其5座SUV的定位。且在这个状态下，CX-60的纵置后驱车特征更为明显。据悉，除CX-60外，后期马自达还会再推出CX-80来满足7座SUV市场的消费者。

官方预告吊人胃口

除了上文中那个流传在外网的视频曝光以外，如今官方也是公布了预热视频。只是就内容来说依旧不多，像日行灯与飞翼式装饰融合在了一起有着更多的细节、大灯组内部结构含有日行灯的一部分等等。

这一套路还被延续到了内饰中，且同为12秒的视频、一闪而过的几个细节。细看之下副驾驶前方区域不仅有着缝线的加持，门板处还拥有几种不同材质的覆盖和拼接。暂且不说设计上会不会有大的变动，貌似马自达会在新平台新车型上着重对内饰用料做出提升。

根据目前已知的信息，外媒也已经制作出了渲染图。整体视觉效果上其实与我们熟知的马自达家族风格差异并不大，唯独便是飞翼式中网与大灯组结构有着一定的改变。但不可否认，整个车头的观感要厚实、厚重了不少，会不会是纵置后驱结构所带来的增益呢？

再把目光转移到新车尾部。此时CX-60看上去俨然有些CX-5的影子在里边，但整体座舱后移的结构改变还是能够被感知到的。尾灯组结构同样有着细微的变化，内部LED灯带的设计尤为明显。双边共四出的排气管口十分醒目，但从谍照来看貌似会是假排气装饰。

搭混动综合输出超300匹

动力系统可以说是CX-60最大的亮点且没有之一了。马自达引以为傲的纵置后驱平台，预计将搭载一台2.5L自然吸气发动机搭配电动机组合成插混系统，综合输出功率或将超300匹。与此同时，或还会有轻混版本推出、后驱及四驱可选等。此外，汽油版本发动机或将仍为四缸布局，柴油版本才会用上直列六缸布局。

关于具体的动力系统信息目前可预知的并不多，但能知道的是，随着CX-60的面世，往后的马自达6等车型也将会陆续采用这一平台。有关这一平台的信息也可点击右侧链接予以回顾（纵置6缸！马自达发布全新引擎，350匹后驱的马自达6要来了？）。

马自达如今的窘况

对比起其它日系厂商，马自达还真就是小众且特立独行的那一个。各家汽车厂商争相在进军纯电动汽车市场时，它发布了MX-30新能源来告诉大家纯电动汽车的使用有多不便利；再进一步说，各家都在缩排量、涡轮化的时候，马自达又搞起了纵置后驱大排自吸。

从玩车群体的角度上来说，马自达的这些坚持、乃至产品上对操控的追求，都是我们愿意看到的。但放到整个大环境、大市场上，就注定了马自达的销量不会高、或者说懂它喜欢它的人并不会多。再看看，如今一汽马自达也已经官宣退场，希望长安马自达争点气吧。

写在最后

以目前马自达的态度来看，无论是CX-60亦或是往后的CX-80，似乎更多的重心会在欧洲及日本本土市场。而国内市场往后能够最先接触到的纵置后驱马自达，或许就会是全新一代马自达6了。无论如何，300匹的后驱马6，还是能够小小的期待一下的。