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电动车又被叫做电瓶车，可见它的关键零部件电瓶的重要性，而一辆电动车，有2种情况会面临新电瓶的问题，第1种是刚买的新电动车，第2种是电动车骑行两三年需要更换新电瓶，而小行家收到一位网友的提问：电动车新电瓶首次充电要把电用完吗？

众所周知，电动车想要电瓶更耐用，它的充电规范起到的作用很大，那么，小行家就针对网友的问题，来介绍一下关于电瓶充电的一些内容，车主按照以下的方式进行充电，可以最大限度减少不规范的充电对电瓶造成伤害，也希望车主看到之后，别再充错了。

电动车新电瓶首次充电要把电用完吗？

我的答案是“不需要”，以前手机刚出来的时候，流行了这样的说法，手机电池首次充电，需要把电用完，再持续长时间的充电，这样有利于手机电池的耐用，而这样的做法是因为早期的手机搭载但是镍镉电池，拥有“记忆效应”，而电动车电瓶是铅酸电池或锂电池，都不具备“记忆效应”。

而电动车的新电瓶首次充电，不应该是把电用完再充电，正确的是应该把新电瓶充满再用，这样做主要是无论是新电动车还是新电池，都很难做到出厂就销售，都会存在库存时间，而且，厂家出厂的时候也不会把电量充满，因此，作为车主在使用新电瓶的时候，要把电池充满再继续使用，否则第一次很容易把电瓶用到“欠压”，这样就会对电瓶造成不可逆的损伤，影响电瓶的续航里程。

除了首次充电之外，新电瓶想要更耐用，就应该从日常的规范充电做起，下面小行家来盘点在充电过程中的3个方法，都是相对比较规范和正确的，希望可以帮助到各位车主。

什么时候充电更合适？记住3个充电方法

1、电瓶第一年充电需要严格遵守说明书的充电建议时长

新的电瓶它的容量都会是100%的，这个时候充电，就要按照说明书的充电时长进行充电，比如说明书提到的充电时长为6个小时，那么，充电的时长就不应该低于这个时间，当然，也不要过长，最好不超过说明书时长1个小时。

这样做的目的，就是为了电量能够充到电池容量的100%，因为现在的电动车充电器，都是三段式的，很多车主会误以为充电器变为绿灯就是充满，直接拔掉充电器，而这个电池容量并不一定完全充满，所以保险起见，车主要把充电时长做到充足，这样就避免充电器还在“浮充”阶段，就拔掉充电器，造成对电瓶的伤害。

2、电瓶每2个月至少进行一次“深放电”，再进行充电

电瓶日常充电的时候，应当保持电量在30%左右就应该充电，这样的充电方式会有利于电池的寿命延长，但是，有经验的老师傅都会建议，电瓶在每2个月之内，至少要进行一次“深放电”，所谓“深放电”是指电动车在仪表盘的数字，已经基本为0电的状态。

说到这个，总有车主会质疑，这样的亏电不是很伤害电瓶吗？其实，当仪表盘的电量为0电状态，电瓶还并不属于严重的“亏电”，所有的电瓶都有欠压保护，都会存在一定的余电，作为电瓶放电的底线，而这样的“深放电”的好处，是让电瓶中的正极板多孔结构的α氧化铅转变为β氧化铅，而β氧化铅的荷电能力高于α氧化铅，会提升电瓶的容量。

不过，值得注意，这样的适当的“深放电”对电瓶有好处，但频繁的“深放电”，会导致正极板容易软化，甚至导致活性物质脱落，影响电池的寿命的。

3、电瓶充电夏天和冬天时长要区分

环境温度对于电瓶充电还是影响比较大的，总的来说，温度比较高的时候，电瓶内的活性物质比较活跃，充电效率比较高，而温度比较低的时候，就会出现活性物质不活跃，电解液冷却，导致了充电效率比较低。

由于电瓶存在这样的特性，在夏天和冬天充电时长上就不能完全一致，在夏天温度较高的时候，大多数的电瓶的充电时长控制在6到8个小时，而如果是冬天温度低的时候，大多数电瓶的充电时长可以控制在8到10个小时，这样能够让电瓶充的更满，但尽量不超过12个小时。

小行家的总结：电动车的电瓶是相对“娇弱”的零部件，它能用1年还是3年，很大程度上决定于车主对于它的保养，以上的充电建议，包括：新电瓶首次应该充满电在使用，电瓶在第一年充电时间不要低于说明书建议时间，电瓶需要适当的“深放电”，电瓶充电时长夏天略短，冬天略长，这些都是有利于电瓶延长寿命的充电方法，希望可以帮助到大家。

您还知道哪些电瓶充电的保养方法，或想了解哪些方面的知识，也欢迎大家评论一起交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。