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随着汽车排放标准的越来越严苛，不少车企都纷纷为自家车型添加些混合动力技术进去。然而作为混合动力的两位领头羊：“丰田与比亚迪”都各自在自己精心专研的技术上独占鳌头，各领风骚！各自都有着自己的看家本领。
但这篇稿件并非是技术宅的稿件，而是性价比对比的稿件，下面，小编将从车身尺寸、动力系统、安全配置、性价比配置等方面去对比。（因为卡罗拉新款的插混车型数据还未完全公布出来，因此这次对比只能是用在售车型对比） PK：车身尺寸 这次对比，就没有外观上面的对比，小编个人一直以来坚信：“青菜萝卜各有所爱”外观上问题主要是看个人的审美标准，所以这次的外光对比就变成了对比车身尺寸对比。
先来说说
秦Pro DM(参数|图片)，长宽高分别是4765mm/1837mm /1495mm而轴距为2718mm；
卡罗拉双擎(参数|图片)长宽高分贝是4630mm /1775mm /1485mm轴距为2700mm。所以在尺寸方面
秦(参数|图片)比较有优势。 PK：动力系统 先来说说
卡罗拉(参数|图片)的混动动力系统，其主要以8ZR-1.8L阿特金森循环发动机为主，再配合使用E-CVT混动变速箱提供动力，所以在节油上面的确是要比
秦Pro(参数|图片)要强上不少。但要说到动力上，这台卡罗拉的确是要差了些，只有99马力。不过据说，新款会有个电动机的加持，相信动力上必定回比这一代要好上不少。
秦Pro的混动平台是以普通的1.5T直喷涡轮增压发动机为主，但电机是把E-CVT拆分开来，BSG发电电机与发动机一体实现行车发电的增程式驾驶，这个功能等于卡罗拉的HEV模式，油耗虽说可以持平，但这还没有算上充电的钱呢！ PK：安全配置 一谈安全配置就不得不说一句，自主品牌的确会在安全性上有所缩减造车成本，只会将钱花到了看得见的地方。小编并非捧小日本的东西，但问题是，这些标配的前后排头部安全气囊的钱都要省，这就有点所不过去了吧？
秦Pro DM版只有在高配车型上才有配置前后排头部安全气囊，在中低配上均没有配备这一安全配置，反而是胎压显示这一看得见的数据东西全系标配了！小编就先问问，这胎压显示能值几个钱？要知道，在外边汽修店加装最高级的胎压监测撑死也不过5、6百元。但安全气囊就贵得多了！ PK：性价比配置 除了安全配置之外，就剩下一些看得见的配置，小编个人觉得，两者在不同价格区间的配置都是不先上下，卡罗拉全系标配天窗，而秦低配版没有，秦全系标配中控大屏，卡罗拉低配没有。所以两者在成本节约上都是相差无几！
反而在顶配车型上，秦的优势就展现出来了，在高配车配备了自适应巡航功能，虽然这一配置并不是经常用，但自适应巡航所带来的一系列附属功能（车道偏离预警、主动刹车安全系统）并不能忽略的！ 总结：其实这两台车都好，剩下的就是推荐两者间最值得推荐的车型了。先来说说自主品牌，比亚迪秦Pro DM版最值得推荐的还是顶配车型：2018款 DM 1.5TI 自动智联锐耀型；丰田卡罗拉则是中配车型：2018款双擎 1.8L E-CVT智尚版；如果不是着急用车的话，可以等等新款的插混卡罗拉，毕竟动力提升了不少啊！ 本文来源【AutoMc】版权归原作者所有 |
