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在高续航纯电动汽车中，比亚迪秦Pro EV和广汽新能源Aion S关注度非常高，对于选择困难症来说，这两款车型该如何选择呢？ 撰文︱王岩 配图︱源自王岩/网络 编辑︱田彬汐 责编︱王岩监制︱杨虹波 全文1631字 阅读需4分钟
随着电池、充电技术的不断发展，电动车基础设备的不断完善，越来越多的消费者愿意主动了解和购买纯电动汽车。而在高续航纯电动汽车中，关注度和影响力比较高的当属比亚迪秦Pro EV。除此之外，近来关注度较高的还有广汽新能源Aion S。经常会看到网友在询问，这两款车型到底谁比较好，该如何选择呢？ 今天，我们就以两车的销量主力车型进行对比，即中配版本比亚迪秦Pro EV超能版智联领享型高功率版（以下简称比亚迪秦Pro EV）和广汽新能源Aion S魅Evo 630（以下简称广汽Aion S），看谁才是纯电动轿车圈的“超值课代表”！
颜值PK，运动？时尚？ 从外观设计上来说，比亚迪
秦Pro EV(参数|图片)的造型偏向于传统燃油车的风格，较为典型的当属大尺寸前格栅设计，与燃油车的区别在于比亚迪秦Pro EV是封闭式设计。这样设计的好处在于保留了家族式风格，辨识度更高，对于用户来说，也更便于接受。另外，为了进一步满足年轻用户需求，比亚迪秦Pro EV在雾灯区域、轮毂、溜背式车尾、贯穿式尾灯等细节上，均是当前流行
元(参数|图片)素，设计非常出彩。
广汽Aion S虽然没有十分宽大的前格栅，看似有点造车新势力要表达的科幻感，但尺寸不小的下格栅和犀利的雾灯区域，则坐实了其传统车的造型设计。有人说，广汽Aion S的造型有点致敬丰田燃油车的意思，例如线条式格栅以及中间嵌上车标，都是丰田燃油车常见的元素，整体以时尚为主，辅以运动元素点缀。
至于两者谁的设计更出色，仁者见仁智者见智，不同审美的人看待的角度并不一致。而小编我则是比较倾向于比亚迪秦Pro EV，毕竟前奥迪设计总监艾格带来的Dragon Face设计语言还是很会抓年轻人的“胃口”。至于车内设计，两车虽各有千秋，但设计思路上却有着异曲同工之妙，二者平分秋色。
配置PK，价高？选装？ 从两车的驾驶辅助配置来看，比亚迪秦Pro EV虽然价位稍高一点但配备相对齐全，多出来的配置价值完全高出两者的价差，十分划算，广汽Aion S则在差异化配置上提供了选装包。不过包含车道偏离预警、车道自动保持、自动泊车入位、前方碰撞预警、Adigo自动驾驶等系统的尊享智驾套装选择价格为1.28万元，而两款车型的差价0.71万元。另外，比亚迪秦Pro EV虽然未配备自动泊车系统，但是其却拥有比亚迪特有的遥控泊车，科技感和实用性兼具。
在舒适性和灯光等差异化配置方面，依旧是比亚迪秦Pro EV配备，广汽Aion S提供选装。例如更大尺寸的液晶仪表盘、LED雾灯、全景天窗等，实用性相对较低，如果让消费者在这两种差异化配置之间抉择，我相信更多人会选择比亚迪秦Pro EV。
在车机系统上，虽然广汽Aion S搭载的AI系统2.0版本是与腾讯车联TAI深度合作，功能十分丰富，但与比亚迪秦Pro EV搭载的DiLink智能网联系统相比，我想不论大人、小孩都更会被比亚迪秦Pro EV所吸引。该系统由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大模块组成， DiLink支持屏幕智能自动旋转，可自行选装使用300多万款应用，同时打通汽车、手机、内容生态，并且支持车辆远程控制、车况监测等可以提前启动车辆对电池进行预加热，在冬天行车和充电的过程中大幅度提升车辆的续航保护动力电池寿命。
动力PK，NEDC？实测？ 相比配置而言，纯电动汽车的动力及续航则是关注的焦点。电池方面，两车都采用三元锂电池，电池组质保均为八年或十五万公里，足以见得两家自主车企的自信。而在充电时间下，快充模式从30%到80%充电时间也没有太大差距，比亚迪秦Pro EV充满需要1.5小时，广汽Aion S仅公布慢充数据，慢充充满约为9.5小时。
另外，从两车的续航里程来看，广汽Aion S账面参数优势十分明显，但根据今年9月4日《老司机》公布的纯电续航实测
纯电动汽车作为跨时代的产物，两个品牌之间在车型设计、配置搭配等方面，都有不同的见解。抛开外观因素仅以实用性来看，比亚迪秦Pro EV做到价格更优、配置更全，一切配置搭配皆从消费者需求出发。例如自带行车记录仪、功能强大的中控屏等，再加上比亚迪在电动车领域深耕多年，是唯一一家掌握三电核心技术的新能源车企，强大的技术和底蕴值得消费者信赖和选择。因此，在比亚迪秦Pro EV和广汽新能源Aion S之间，谁是“超值课代表”的答案相信显而易见。 我是环网的王岩 虽为一业界新人 但态度决定一切 虽做不了最权威 但能给你最需要
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