（十四五）天津市新能源汽车产业投资布局分析报告（政策 ... ...

车研咨询发布的《（十四五）2021-2025年天津市新能源汽车产业发展现状与投资前景预测报告（2021版）》，对天津市新能源汽车产业链的发展情况进行了详细的分析，包括政策规划、新能源汽车生产制造、动力锂电池产业链、氢能与燃料电池产业链、新能源汽车推广应用、充电基础设施建设运营等。

第一节：天津市新能源汽车制造业政策规划

天津市发改委表示：到2020年，天津市新能源汽车产业累计推广量将达到15万辆，并形成新能源整车年生产能力60万辆，新能源汽车产业产值1550亿元的规模。

一、《天津市新能源产业发展三年行动计划（2018-2020年）》

到2020年，新能源产业工业总产值达1100亿元，其中新能源汽车及锂离子电池优势领域工业总产值达820亿元、风电及光伏传统领域工业总产值达200亿元、氢能及氢燃料电池等新兴领域工业总产值达80亿元，形成2个具有较强行业影响力的新能源产业园区，形成2至3家具有国际先进水平的新能源龙头企业，进一步增强优质产业资源聚集能力和高端创新成果引进转化能力，将本市打造成北方重要新能源产业基地。

建设天津滨海高新区和武清区、静海区新能源汽车产业基地。以天津比亚迪汽车有限公司、天津银隆新能源有限公司为主体，在武清区、静海区建设新能源大客车产业基地；以国能新能源汽车有限责任公司为主体，在滨海高新区建设新能源乘用车、

二、《天津市新能源汽车推广应用实施方案（2018-2020年）》

通过推广应用带动产业整体发展水平和综合实力大幅度提升，重点项目全部建成并具备量产条件，培育形成1-2个具有强力市场竞争力的津产品牌，核心零部件、检测及标准服务技术水平和规模位于国内领先水平，力争将天津建成我国新能源汽车应用标志区、中国北方新能源汽车产业高地。

第二节：天津市新能源汽车推广应用政策规划

天津市发改委表示：到2020年，天津市新能源汽车产业累计推广量将达到15万辆，并形成新能源整车年生产能力60万辆，新能源汽车产业产值1550亿元的规模。

一、《天津市打赢蓝天保卫战三年作战计划（2018-2020年）》

2018至2020年，全市每年新增新能源汽车2万辆，占全市汽车保有量比例到2020年提高至4.5%。加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车，2020年底前使用比例达到80%；港口、机场、铁路货场等新增或更换作业车辆主要使用新能源或清洁能源汽车；2020年底前，建成区公交车全部更换为新能源汽车。

二、《天津市新能源汽车推广应用实施方案（2018-2020年）》

2018至2020年，天津市每年新增新能源汽车2万辆，占全市汽车保有量比例到2020年提高至4.5%。

三、《天津市2018—2020年新能源公交车更新实施方案》（2018年10月）

2018年、2019年、2020年分别更新新能源公交车辆1300部、2000部、700部，确保2020年底前，建成区公交运营车辆全部更新为新能源公交车辆。

四、《天津市2020年新能源汽车推广应用工作要点的通知》（2020年5月）

完成700辆新能源公交车的购置，加快2019年购置的1800辆公交车投入运行，年底前建成区公交车全部更换为新能源汽车。

推动城市共配平台新增“四统一”城市配送车辆1000辆，建成区范围内新增和更新新能源或清洁能源轻型物流车占比超过80%。

到年底建成区范围内新增和更新新能源或清洁能源出租车占比超过80%。

到年底建成区范围内新增和更新新能源和清洁能源通勤车占比超过80%。

到年底建成区范围内新增和更新新能源和清洁能源环卫车占比不低于80%。

第三节：天津市充电基础设施政策规划

一、《天津市新能源电动汽车充电基础设施发展规划（2016-2020年）》

到2020年，在中心市区，环市四区和滨海新区的建成区，建设全面覆盖、密度较高的充电服务网络，基本建成平均服务半径为0.9公里的公用充电基础设施网络体系；在环市四区和滨海新区的其他区域、其他五区建成区建设布局均衡、适当集中的充电服务网络，基本建成平均服务半径为3公里的公用充电基础设施网络体系；在静海、宝坻、武清、宁河、蓟州区五区的其他区域形成分级明确、适当预留的充电服务网络，基本建成平均服务半径为5公里的公用充电基础设施网络体系。

到2020年，建设各类充电桩超过9.2万个，力争达到15万个，满足约16万辆车的新增充电需求。其中：公交、环卫、物流、邮政快递等车辆专用充电桩超过1.5万个（公交车专用桩超过2000个，环卫、物流、邮政等车辆专用桩超过1.3万个）；个人、企业、政府机关及公共机构用车、企业通勤客车自用充电桩超过5.7万个，力争达到11.4万个；公共交、直流充电桩约2万个（城际直流快充桩超过180个），按照50公里的服务半径基本覆盖途经我市的高速公路服务区；结合区域运营出租车建设若干座出租车充换电站。

二、《关于加快推动我市单位内部电动汽车充电设施建设的通知》

到2020年底，内部充电设施建设比例原则上要达到10%以上。

各级行政许可服务中心、医院、急救服务中心、学校等对外公共服务机构所属公共停车场，2018年底，建设配套充电设施比例应达到5%，2020年底应达到10%。

对于由政府机关、事业单位和国有企业建设经营具有对外公共服务停车设施的旅游、餐饮、娱乐、商业、停车楼等场所，新建项目严格按照国家标准配建充电设施，现有场所要积极开展充电设施配建，到2018年底，上述场所停车场充电设施配建比例应达到5%，到2020年应达到10%。

对于可实现对外公共服务的充电设施，应纳入天津市充电基础设施建设运营补贴范畴。

三、《天津市打赢蓝天保卫战三年作战计划（2018-2020年）》

2018年新增公共充电桩3000台，到2020年全市公共充电桩保有量达到2万台。

四、《天津市加快新能源汽车充电基础设施建设实施方案（2018-2020）》

到2020年，在中心市区，环市四区和滨海新区的建成区，建设全面覆盖、密度较高的充电服务网络，基本建成平均服务半径为0.9公里的公用充电基础设施网络体系；在环市四区和滨海新区的其他区域、其他五区建成区建设布局均衡、适当集中的充电服务网络，基本建成平均服务半径为3公里的公用充电基础设施网络体系；在静海、宝坻、武清、宁河、蓟州区五区的其他区域形成分级明确、适当预留的充电服务网络，基本建成平均服务半径为5公里的公用充电基础设施网络体系。在2017年底已经建成运营8000台的基础上，2018-2020三年间，全市新增公共充电桩12000台，总数达到20000台。

资料来源

（一）新能源汽车制造业

车研咨询发布的《2021-2025年中国新能源汽车市场发展与投资前景预测报告》，对全国近500家新能源汽车生产企业的产能、投资、产销、产品结构、战略规划进行了详细的分析。同时还包括全国31省市、近300地级市新能源汽车投资布局分析。

（二）新能源汽车推广应用

车研咨询发布的《2021-2025年中国新能源汽车充电基础设施市场发展与投资前景预测报告》，对全国200多家新能源汽车充电基础设施生产、建设、运营企业进行了详细的分析。同时还包括全国361省市、近300地级市新能源汽车充电基础设施投资布局分析。

（三）锂电池产业链

车研咨询研究了锂电池产业链2000多家企业（包括锂电池、正极材料、负极材料、隔膜材料、电极液/六氟磷酸锂材料、锂矿/碳酸锂/氢氧化锂、锂电设备、锂电池回收利用）。

1、《2021-2025年中国锂电池市场发展趋势与投资前景预测报告（2021版）》、《2021-2025年中国电动汽车动力锂电池市场发展趋势与前景预测（2021版）》，对全国900多家锂电池企业以及全国投资布局进行了详细分析。

2、《2021-2025年中国锂电池正极材料市场发展趋势与投资前景预测报告（2021版）》，对全国350多家锂电池正极材料企业（母公司与分/子公司单独计算）进行了详细的分析。覆盖三元正极（镍钴锰酸锂、镍钴铝酸锂）、钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂。

3、《2021-2025年中国锂电池负极材料市场发展趋势与投资前景预测报告（2021版）》，对全国230多家锂电池负极材料企业（母公司与分/子公司单独计算）进行了详细的分析。覆盖人造石墨负极、天人石墨负极、硅基负极、中间相炭微球。

4、《2021-2025年中国锂电池隔膜市场发展趋势与投资前景预测报告（2021版）》，对全国130多家锂电池隔膜材料企业（母公司与分/子公司单独计算）进行了详细的分析。覆盖干法隔膜、湿法隔膜、涂覆隔膜。

5、《2021-2025年中国锂电池电解液与六氟磷酸锂市场发展趋势与投资前景预测报告（2021版）》，对全国130多家锂电池电解液/六氟磷酸锂材料企业（母公司与分/子公司单独计算）进行了详细的分析。

6、《2021-2025年中国锂矿与锂盐市场发展趋势与投资前景预测报告（2021版）》，对全国150家锂矿、锂盐（碳酸锂/氢氧化锂）企业（母公司与分/子公司单独计算）进行了详细的分析。

7、《2021-2025年中国锂电设备市场发展趋势与投资前景预测报告（2021版）》，对全国200多家锂电设备企业（母公司与分/子公司单独计算）进行了详细的分析。

（四）氢燃料电池汽车产业链

车研咨询发布的《2021-2025年中国氢能与燃料电池产业链市场发展趋势与投资前景预测报告（2021版）》（2000多页），对全国500多家氢能与燃料电池产业链的企业、31省市/近300个地级市氢能与燃料电池产业政策规划、企业投资布局、氢燃料电池汽车推广、加氢站建设等进行了详细的分析。