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如果你认为山东的电动车都是这个样子，那就大错特错的！ 雷丁电动 地球人都知道山东制造的低速电动车占据全国80%的市场，而且还都比较低端，充满了模仿，但你只看到了一部分，其实山东已经诞生了很多的品牌电动车，其中雷丁属于电动车的佼佼者，雷丁作为国内电动汽车自主研发品牌的代表，2018年收购了四川野马，从而让很多人认识到了这个山东品牌，号称电动车界的蛇吞象。 雷丁的研发实力很强，建立了完善的电动车开发理念和独立的整车正向开发能力，从产品研发到外观设计，再到车辆成型，全部拥有自主知识产权及外观专利，拥有两门两座、两厢、三厢、中巴、微客等众多满足市场需求的产品。
雷丁起步即与世界同步的标淮，不仅整合世界顶级技术，深耕中国市场，以最完善的制造工艺和不断升级的开发方式打造中国自主研发的绿色新能源交通工具更为中国人智造真正有需要、买得起的“国民”用车！
雷丁还专门研发了电动车MIA可扩展平台，雷丁CoCo基于MIA魔方架构打造，也是MIA魔方架构下的第一款量产车， 真正的实现了以用户为中心。目前雷丁电动车外观采用前卫设计理念，线条感强，毫无保留地表现着灵动美感。而且修长立体的前脸造型，在疾驰中展现出凌厉动感的自在风范。
雷丁的产品线也比较丰富，它的产品不仅有低速车，续航里程也不算低，有些车型达到了200KM的续航，支持快充，而为了突破天花板，雷丁必须获得电动车生产资质，才能更快速的发展。 收购野马 2019年1月18日，雷丁-野马战略重组签约仪式在成都隆重举行，至此雷丁汽车正式入主野马汽车。四川野马是老牌的自主车企，野马汽车拥有完善的研发、制造、销售服务体系。野马汽车已建成成都燃油汽车、成都新能源汽车和绵阳综合生产工厂三大基地，涵盖传统乘用车、商用车、新能源汽车8大系列、40余个车型、60余款产品。但由于销量不高，野马之前与广西汽车有合作关系。
雷丁与野马的合作，可以看做是互利共赢，雷丁汽车首创MIA魔方架构，积极布局AI人工智能技术，在汽车智能化领域快速积累,扎实推进渠道建设，在全国建立了7000余家终端店面；注重终端形象提升，通过系统的培训打造专业的销售和服务团队，为消费者提供优质的售前环境、售中接待、售后车辆保养维修救援等全方位的服务，给客户带来更加极致的驾享体验。
雷丁至此不仅有了整车生产资质，同时收购了陕西的秦星汽车，雷丁秦星新建商用车基地第一辆新能源客车—G10在咸阳下线，标志着雷丁秦星商用车新基地正式投产。雷丁秦星在陕西省和咸阳市政府的鼎力支持下，规划建设60万辆产能的新能源汽车生产基地，一期规划新能源汽车产能30万辆，包括乘用车25万辆、商用车5.5万辆，二期规划乘用车产能30万辆。 总结 雷丁是2008年开始发展电动车，他是比德文旗下品牌，一路发展下来，产品覆盖了低速电动车所有型号，而且还涉足商用车领域，如今又了野马的整车制造资质，相信随着研发能力的走强，雷丁帝国会慢慢在潍坊形成。 本文来源【车神麦巴赫】版权归原作者所有 |
