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5月初“电梯惊魂！电动自行车突然爆燃，5伤，快电再次成为致命杀手！”的文章引起强烈反响，事件除了让人感到痛心不易之外，也让人们的视线再次落在电动车“上楼”充电这一问题上。
为什么居民要上楼充电？
这里笔者也针对电车上楼充电违法现象进行了深入走访，了解到一些原因，听听部分居民是怎么说的↓↓↓ 李叔叔：“我们小区没有充电桩，想在楼下充电根本不可能。” 张奶奶：“我们小区没有充电桩，去地下室充电和去楼上充电一样，都得进电梯。”
王阿姨：“我们小区有充电桩，但没有车棚，遇到下雨天，还是得上楼。” 杨爷爷：“我们小区有充电桩，但很多人依然会把车子通过电梯运上楼充电，原因是用充电桩充电不能随时关注电动车动向，感觉不安全。而且用充电桩充电，花钱更多。” …… 既然大爷大妈、叔叔阿姨说的不管有无充电桩，都选择上楼充电，我们看到这种危害行为除了劝告和拨打110，还有没有其他方法呢？ 好消息来了！电动自行车无线充电时代来临，让电动车充电不必再“上楼”！ 电动自行车无线充电在洛阳、聊城相继落地
对于无线产品相信大家应该都不陌生，目前市场上已经有很多的无线充电产品了。比如说手机无线充电，车载无线充等等这些大家都是很熟悉了的，但是对于电动自行车的无线充电设备可能大家知之甚少。
电动自行车无线充电，顾名思义就是摒弃传统的有线充电方式，只需将安装有无线充电接收器的电动自行车停放到无线充电区域，通过发射端与接收端的磁场能量转换与传输，接收端把能量转换到电瓶，最终达到无线充电的目的。 洛阳一年内近70个站点落地 据了解，目前已在洛阳市孟津区开通 69个这种用于电动自行车的无线充电桩站点，每个站点约有10—30根充电桩，包括住宅小区、企事业单位、公共停车场等，目前可满足1万人使用。
这些无线充电桩采用的是A4WP 技术，利用磁共振原理，通过对发射端和接收端设定精确的共振频率，实现无线连接安全充电，其传输效率最高可达93%，传输距离达5—8厘米。同时，由于采用的是脉充式充电原理，针对目前市面上较多的铅酸电池有修复作用。
这样的智能无线充电站点只要将电动自行车停到指定位置，扫码就能实现隔空充电；小区内仅花费1元即可充电4小时；不用担心下雨、插拔电线等导致的安全问题……
但目前用户要想体验这种“无线”模式，还需要另外在车体上加装接收器。该接收器普遍安装在电动自行车前轮两侧，且对车身型号并无要求，也不需要车主单独付费。在推广期每个小区赠送一定数量的免费安装名额外，而且车主预存一定金额的电费也可享受免费安装。 聊城试点运行安全、方便、费用低 电动自行车无线充电试点小区，一期安装了3组27个无线充电桩。试运行一周以来，已有200多位居民主动为电动车安装接收端。操作方便又安全，设备一经安装，就受到了小区居民追捧。
因正处试运行阶段，这种充电桩可供居民免费使用，即便日后收费，价格也会很低。不仅如此，通过手机小程序，居民还可享受电动车上门维修、道路救援等服务。 电动自行车为什么考虑采用无线充电？ 近几年围绕电动自行车充电安全的争议从未休止。“进楼入户”“乱拉飞线”“乱停乱放”“人车同屋”……这些都为城市管理带来诸多挑战。 据全国各地消防部门提供的调查数据显示，全国每年因电动车发生的重大火灾至少在2000起左右，80%发生在充电期间，90%是由充电直接或间接导致。
这些电动自行车多发性安全事故，已经引起不少人重视电动车充电和电池安全问题。
对比传统有线充电方式来说，无线充电凭借无充电器连接、电压稳定、防浪涌等优点，已成为了电动车充电的重要发展方向。 电动车无线充电还有哪些优势呢？ 除了便利性、安全性、可靠性以及占地少的优点外，电动自行车无线充电还具备以下五大优势↓↓↓ 1 电动车无线充电可提高信息化智能化，降低人力成本。 2 互动能力强，更好抑制可再生能源的输出波动，可以更好地接纳可再生能源； 3 电动车无线充电方式可以减少对电网的冲击影响； 4 无线充电方式可以减少对电网的冲击影响，降低电池容量的要求； 5 自动化程度高，可以更好地实现自动有序充电。 电动自行车无线充电的未来期望 纵观整个电动车领域，行业对无线充电商业化的探索从未止步。去年4月，国家标准化管理委员会公布了我国电动汽车无线充电的四项国家标准，让整车无线充电发展有规可依。但相对于四轮电动车，目前我国在二轮电动车的无线充电领域并没有明文规定，这一方面亟待完善。 随着越来越多的行业巨头加入到无线充电的研究行列中，这项技术必然会进入快速发展期， 让更多人享受到科技带来的便利！ 至于何时才能全面普及，我们共同期待！
最后，您觉得电动自行车无线充电怎么样？对于无线充电您又有什么样的意见和想法？欢迎到下面评论区分享与交流，您的意见和想法对我们也很重要！ 本文来源【快电设计院】版权归原作者所有 |
