吉利星越L本就是一台闭着眼买都不会有问题的超高性价比国产SUV，自上市起连续月销破万。如果再给它加上一幅更具个性、更前卫科技的新面孔，以及综合油耗低至4.3L、最大续航超过1400km的混动系统，是不是更难拒绝了？ 这就是我们今天体验的主角——星越L Hi·X雷神混动版。星越L雷神混动版是吉利开启全面电气化、智能化的首款重磅产品，拥有很多燃油车缺乏的新能源化车型特征。更主要的是，新车所搭载的雷神智擎混动系统实力相当硬核。  星越L雷神混动版在外观整体线条轮廓上一如既往，有着不错的越级豪华感和档次感。与普通的星越L相比，新车在配色和前脸部分有了全新升级。首先实拍的这款星越L雷神混动版采用了官方称之为“晨露白”的车漆涂装，淡淡蓝色中飘着一丝白色，犹如清晨太阳未升起时天空的颜色。  其次在车辆最重要的前脸部分，星越L雷神混动版换装了全新的专属Logo和格栅样式。新Logo不仅设计更加扁平化，使用了统一的荧光白色，在车辆启动后还会有点亮效果。格栅部分则使用了新的横向交错阵列样式，两侧同样加入了灯光效果，配合发光Logo整体看起来好似时光穿梭的感觉，与普通星越L的直瀑样式相比辨识度更高。  两侧的大灯组内部采用熏黑处理，双透镜炯炯有神，上下两条平行的LED日间行车设计好似南北回归线，同时使得星越L雷神混动版的前脸看起来更广阔，包容度更高。  新车侧面的变化不大，单条凌厉的腰线从前翼子板开始贯穿至尾部，侧窗和下护板使用了大量镀铬装饰，强化其豪华感。另外，大面积的D柱开窗设计，让星越L雷神混动版的个头看起来会更大一些。 尺寸参数方面与普通的星越L完全一致，长宽高分别为：4770*1895*1689mm，轴距为2845mm，定位紧凑级SUV。  尾部的区别就更小了，点线结合的横贯式尾灯样式很漂亮，整个尾部的层次感也非常足够。右下角的“雷神智擎”+“Hi·X”专属标识，是星越L雷神混动版的独享。  外观上另一个较容易区别出星越L雷神混动版的位置就是轮圈了。新车采用了一套高覆盖面积的双色低风阻轮圈，可以降低一定的能耗。轮胎选用了固特异Efficient Grip系列SUV轮胎，规格为235/50 R19，其特点很直接的标注在了轮胎上，就是静音。  星越L雷神混动版的内饰基本与普通版车型一致，横向的三连大屏配合环抱式中控台和非常考究的工艺用料，可以让人感受到极为不错的档次感。实拍图中的蓝白配色官方称之为“元气蓝”内饰，是星越L雷神混动版上专属的一个颜色配搭，进一步强调车辆的电动化属性。 配置方面，实拍的这款星越L雷神混动搭载了无钥匙进入、一键启动、前排座椅加热/通风、手机无线充电、全景天窗和8喇叭音响系统（高配为Bose 10喇叭音响）等等。  与普通星越L不同的是，星越L雷神混动版的车机系统为吉利品牌首发的银河OS 1.3，这套系统在仪表、车机功能界面上进行了新的设计，渲染和显示效果得到强化，进行了很多针对混动系统的功能显示。  中控台的车机系统继续搭载高通8155车规级处理器，整体的操作相当流畅，各个功能的响应速度相当满意，全新的零层级交互、来单分屏和任务管理使其用起来更加接近智能手机的体验。 此外，新的银河OS 1.3在车机功能扩展上得到升级，加入了很多新的应用，如腾讯视频、腾讯地图、芒果动听、央广云听4款APP，自此，银河OS集合了集合了腾讯视频、爱奇艺、哔哩哔哩三家视频媒体，几乎将全网独播剧一网打尽，成为目前影音娱乐资源最丰富的车机系统之一。  副驾驶面前的大屏依然主要负责视听娱乐功能，较新颖的是，在你打开副驾影院模式后，车辆会关闭天窗遮阳帘，关闭车窗，打造私密影院空间，营造沉浸式观影体验。  电子档杆的样式保持不变，手感上佳，右侧的大旋钮可以用来调节驾驶模式。  双拼色的真皮座椅包裹性能还不错，打孔和菱形纹路的组合是提升档次感的秘诀之一，椅背上的CMA标识是诞生星越L的制造平台。  全景天窗配有电动遮阳帘，前半段可以打开通风，不仅视野出众，同时实用性较强。  动力上，星越L雷神混动版搭载一套雷神智擎 Hi·X油电混动系统，主要由混动专属1.5T涡轮增压发动机、3挡DHT Pro电驱变速器（集成双电机）和一块容量不大的（据称为1.8kWh，待验证）动力电池组成。  DHE15 1.5T混动专用发动机采用了很多高热效率设计，如高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR等，热效率高达43.32%。此外还有电气化集成、缸盖集成和进排气集成等设计用来减小体积，增加功率密度。数据上其最高功率为110kW，最大扭矩225Nm。  3挡智能电驱变速器DHT Pro是这套混动系统的核心，通过其内部集成的1个发电电机、1个驱动电机、2套电机控制和3挡速比的变速增扭机构，可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和根据动力、速度需求改变速比的作用。 双电机中的P1电机主要负责启动发动机和为电池充电，P2电机则用来驱动车轮，配合3挡速比可以大幅提升动力性能以及降低高速下的能耗表现。根据不同工况，星越L雷神混动可以实现“纯电动驱动”、“发动机发电的增程式驱动”和“发动机+P2电机共同驱动”多个工作模式。  举例来说， 工况1：当车辆处于20km/h以下时速，道路拥堵、频繁走走停停时，车辆将拥有完全纯电驾驶感受，同时避免发动机在低效区工作，有效降低油耗。 工况2：当车辆时速在20-70km/h，3挡混动电驱变速器DHT Pro可实现全速域并联、驱动可电可油、智能能量分配，要动力时有动力，要省油时智能节油。 工况3：进入时速80km/h以上的高速路段，想快速超车时，得益于DHT Pro独有的3挡变速增扭能力，可迸发出最大4920N·m的轮边输出扭矩，综合扭矩性能是日系同级混动的1.5倍。 在星越L雷神混动1300km超长续航极限挑战中，国内媒体实测一箱油最长续航里程突破了1426.1km，创下国内混动旗舰SUV最长续航记录。  编辑总结：星越L雷神混动在外观上有着自己的独特标识，新的光效前脸贴合电动化身份。同时新车搭载的雷神混动系统，拥有混动系统专用发动机和DHT Pro 3挡混动电驱变速器，不仅能耗超低，破百时间更是相比同级快了至少1秒。智能化方面，新车首搭的银河OS 1.3车机系统确实给人耳目一新的感觉，功能性和使用体验出色。同时吉利还表示在星越L雷神混动版上，将会提升车机OTA和整车OTA的表现，例如提升预下载和升级速度，避免对用户产生用车影响。 文章来源【EV世纪】版权归原作者所有 |
