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原厂自带行车记录仪 比亚迪秦就是这么贴心!

新能源小汽(稿源) 2022-3-2 09:25 No.2058

  在今年的上海车展上,比亚迪的展台可谓是星光熠熠,


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元(参数|图片)这三款双模混动的电四驱SUV占据了全场焦点,而作为老大哥的比亚迪秦却在背后默默欣赏小老弟们的精彩演出,不是因为它没有变化也不是因为它太低调,而是因为它上场的时间未到,它依旧是那台同级别前驱车中加速最快的插电式混合动力车,但展台上的它其实很特别,“眼尖”的童鞋发现没?


  



  记者甲:“咦!秦的车身颜色跟以前不一样,虽然还是橙色但现在看起来更有活力!”


  游客乙:“咦!秦的大灯上增配了LED日间行车灯!”


  厂商丙:“咦!


秦(参数|图片)还...”


  作者我:“...别再咦了,亲!你们说完了我还要继续写下去吗?”


  



  没错,它就是在今天(5月7号)上海地区上市的比亚迪秦双冠版,那么何谓双冠呢?其中一冠就是去年新能源汽车年度的销量冠军,第二冠就是2014年中国汽车拉力锦标赛SAE组冠军,也就是可以说秦无论是在街道上还是赛道上都赢了个遍,同时我还觉得比亚迪秦双冠版不止两冠,它极有可能还会迎来“第三冠”,会是什么冠军头衔呢?看下去便知。


  想要野炊火锅!第一想到的是比亚迪秦!


  



  秦双冠版首次搭载比亚迪独创的移动电站技术,形象的理解就是秦可以变身“超级充电宝”,它的原理是直接利用整车电量,实现车外220V交流放电功能,只要可通过自带的转接设备,就可以转为普通二/三孔插排,可为微波炉、电磁炉等家用电器及冲击钻等电动工具供电,满足多种使用需求。当电池电量较低且车辆处于P档状态时,车辆还能控制控制发动机向电池进行充电,延长外部用电器使用时间。


  这个新增的配置特别方便于出去野炊的时候,过去出外野炊做饭还要带上煤气、煤气炉等等,既麻烦又有安全隐患,而开着比亚迪秦你只要带上一个电磁炉,就可以随时随地打火锅。


  



  行业领先的松油门停机小油门停机


  领略了移动电站技术这个堪称“野餐神器”的功能之后,接下来这个功能也不会让你失望,这个叫做“松油门停机小油门停机”的技术相较移动电站技术虽然听起来不那么直观,但其带来的实际驾乘体验和节能效果绝对是显而易见的。该功能简单来说就是一项比现有燃油车启停技术更先进的技术。一般燃油车的启停技术只能实现发动机怠速状态下的停机,比亚迪秦双冠版在混动经济模式下,除可以轻松实现怠速停机之外,松油门和小油门的状态下也可以实现停机,这样带来的直接受益就是消费者的停机会更平顺连贯,整体驾乘的舒适度、静谧感会随之明显提升,当然节能效果也会有明显的改善。技术的提升往往能带来质的改变,一句话信不信试试就知道了。


  全面升级了!“看得到的”和“摸得到的”


  



  按过往的经验,各个汽车厂商在推出新车型或者小改款时,只会在一些配置上做出变化,例如像新的动力总成或者新的高科技配备,但在细节上不会做出太大的改变,而秦双冠版却是个例外,除了前文提到的新增的活力橙车身配色以及LED日间行车灯外,新车还配备了黑银相间的双七幅轮毂,让秦显得更加运动,车动起来后视觉效果更佳,毕竟秦的百公里加速5.9s就摆在那里,要是真不配个“好鞋”那对于刚拿了拉力赛冠军的秦就说不过去了。


  



  很多人对比亚迪的内饰印象就是硬塑材质居多,这是因为入门车型的定价原因,而秦双冠版全系切换软内饰,在新车的仪表板上以及四门的本体均新增了软质蒙皮,在手感上拒绝廉价感,同时采用了时下流行的黑棕双色的颜色搭调,并且优化了全车开关按键的布局及镭雕效果,而副驾驶的座椅也升级成电动调节,这些增配极大程度地提升了整车内饰质感及档次。


  穹顶之下有口罩,车厢之内呢?


  



  过去我们出行都会先查查天气预报,但现在我们出行还会查多一个数据,没错就是PM2.5指数,这个空气中漂浮的微小粒子对人体极具伤害,在某些时候我们必须带上口罩来保护我们自己,保护我们家人,那么坐在车里隔着空调就可以了吗?其实一些比较老款的车型并未配备过滤PM2.5的装置,而秦作为新能源车的代表,在即将推出的双冠版上增配了PM2.5绿净系统,这太重要了,必须点个赞。


  别车?论行车记录仪的重要性!


  



  最近一女司机被打的事件闹得满城风雨,新闻刚一出人们就纷纷指责打人男的不是,但是舆论在一瞬间峰回路转,因为网上曝光了打人男车上行车记录仪的视频,才得知事件的真相,很多网友纷纷表示,要不是有这个行车记录仪,这个打人男跳进黄河都洗不清,而行车记录仪也因此热销,网友们纷纷抢购以避免此类事情发生在自己身上,行车记录仪就是记录真相,防止不法分子碰瓷敲诈。


  也有很多网友买到行车记录仪后表示安装很麻烦,为了美观为了安全要埋线、接电源,这相当麻烦我们都知道,虽然市场需求很大但却没有任何一个汽车厂家自行配置在销售的车型,一般都是4s店当购车礼品赠送,而比亚迪秦双冠版居然做到原厂标配,这确实贴心又相当厚道,既省了车主自己另外购置花钱,又免了安装的烦恼,更重要的是有利于车内的线路安全。


  



  前文提到的“第三冠”是什么?其实这个奖项只存在我的脑海中,“一个最接地气最懂车主的年度汽车用户体验设计冠军”,虽然只是玩笑,但是这里不得不肯定秦双冠版的升级力度,同时比亚迪以消费者的需求为出发点来不断提升并完善自己的产品,这点可以看出比亚迪的诚意所在,也是其它汽车厂商值得学习的地方,对于一辆动力超群又省油的双模混合动力车,它的市场表现也相当了得,而且秦还能享受到国家和地方的双重补贴,各方面都相当划算。


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