 随着国家双碳目标的进一步深化，纯电动汽车这一模式自然不是唯一的出路，市场对于混动技术的预期也在不断走高。 针对新能源市场的崭新发展形势，吉利也在去年底发布了智能吉利2025战略以及全球动力科技品牌——雷神动力。作为“智造吉利2025”战略的重要组成部分，雷神动力的发布开启了吉利全面迈入动力科技电气化的“动力4.0”新时代。 “雷神动力”产品矩阵包括雷神智擎Hi·X混动系统、高效传动、高效引擎以及新一代电驱装置“E驱”。其中，雷神智擎Hi·X作为世界级模块化智能混动平台，支持A0~C级车型覆盖，同时涵盖HEV、PHEV、REEV等多种混动技术。根据规划，雷神智擎Hi·X混动系统将首先搭载在吉利“中国星”上，未来三年搭载雷神智擎混动的车型将达到20余款。  作为吉利开启全面电气化、新能源时代转型的首款重磅车型，星越L雷神混动版便是出自雷神智擎Hi·X平台，可以说是吉利混动新能源领域的“先头部队”。日前，钛媒体便受邀参加了星越L雷神混动版的静态体验活动，下面就让我们一起来看看这款混动车型的表现吧。 简约设计下的“新能源特征”如果说在设计层面，星越 L 雷神混动版与此前的星越L有什么区别？那么最为明显的莫过于其具有的“新能源特征”，该车采用科技至简的设计理念，使其看起来更像是一台电动车型。 首先映入眼帘的就是针对雷神混动版进行单独设计的前脸，其大尺寸格栅搭配刚硬的车身线条，营造出宽阔的横向视觉效果。  另外值得一提的是，星越L雷神混动版首次启用了全新的数字流光徽标，与传统物理式LOGO不同，这款数字化车标可主动点亮，在夜间将带来十分具有辨识度的视觉体验。 与之对应的，前格栅也采用了悬浮阵列式设计。不规则的点阵式横条，搭配格栅两侧加入的发光光源，营造出一种类似湖面波动的视觉效果，与全新样式的LED日间行车灯前后呼应。  而在灯具方面，前大灯采用了类似两条回归线式的平行灯带，三段式设计也带来了颇具辨识度的点亮效果。  尾灯组依然是时下流行的贯穿式尾灯设计，保险杠处的造型也与车头相呼应，更加贴合新能源车型的风格。同时尾部的雷神智擎专属徽标，也表明了其雷神混动版的身份。 吉利银河OS 1.3系统来了在内饰设计方面，除了提供元气蓝、星空灰环保麂皮两款双拼内饰配色之外，整体造型与现款星越L的内饰保持一致，三联大屏也是没有缺席。  而要说内部变化最大的莫过于其首次搭载的吉利银河OS 1.3系统了，该系统升级了64项智能场景功能，优化了78处智能场景体验，带来更具科技感的出行体验。 首先吉利银河OS 1.3系统加入了腾讯视频、腾讯地图、芒果动听、央广云听这4款全新的APP。至此，该系统也集合了腾讯视频、爱奇艺、哔哩哔哩三家视频媒体，片源问题可谓是彻底“拿捏”了。  此外，该系统还新增了副驾影院模式，在该模式下车辆会关闭天窗遮阳帘，关闭车窗，提供给副驾驶更好的观影体验。 吉利银河OS 1.3系统的操控界面采用“零层级交互”概念，导航地图即桌面，同时导航过程中来电自动分屏，保证导航地图不受遮挡。此外，该系统还计入了类似手机一样的一键清零功能，双击HOME键即可关闭后台冗余APP，随时保持车机运行流畅。  最后吉利银河OS 1.3系统还采用了OTA 2.2技术，从整体刷写优化为分布式刷写，带宽增大，2GOTA升级只需要20min。同时作为雷神定制版，该车的系统还增加了混动专属场景模式，开启后会关闭座椅通风/加热，关闭空调风量，让出行更节能。 3挡DHT Pro变速器的“电动体验”最后来看看星越L雷神混动版最为核心的动力部分，该车搭载DHE 15混动专用发动机，并且配备了首款3挡混动电驱变速器DHT Pro。根据官方公布数据，星越L雷神混动版0-100km/h的加速时间为7.9秒，NEDC综合平均油耗低至4.3L/100km。  这款DHE 15混动专用发动机，运用最新开发的Aeolus驭风燃烧系统，对进气进行高效控制，实现43.32%热效率，这也使得这款发动机最终的最大功率达到110kW，最大扭矩达到225N·m。 而与发动机相匹配的则是3挡混动电驱变速箱DHT Pro，其可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能。这款变速箱集成了1个发电电机和1个驱动电机、2个电机控制器和3挡速比的变速增扭机构，并且其还融合了智能电子电气架构GEEA 2.0，可以实现20种智能驾驶模式的切换。  这套专为混动车型打造的动力总成，当车速低于20km/h时，可以实现纯电行驶；当车速处于20-70km/h时，DHT Pro自行调节模式，可实现并联等动力输出；当车速处于80km/h以上时，得益于DHT Pro的3挡变速增扭能力，可以实现最大4920N·m的轮边输出扭矩，在兼顾油耗的同时带来更为贴近电动车型的驾驶体验。 从智能微米工厂到智能吉利2025战略从星越L雷神混动版这款产品也不难看出，吉利对雷神动力的性能有着相当的自信，而这自然也离不开技术的支持。在去年底雷神智擎Hi·X混动技术开放季活动上，吉利汽车首次对外开放了全新雷神动力DHT智能微米工厂。 全新开放的雷神动力DHT智能微米工厂，也是科技吉利4.0时代全面电气化的重要组成部分。该工厂投资数十亿元，一期规划年产30万台变速器，自动化水平超过了70%。  而在工艺方面，雷神动力工厂采用了微米级雕刻精度制造和微米级管理系统，对标欧洲豪华车标准。通过真空淬火、智能感应加热压淬、滚插珩磨精雕等多项工艺，使得3挡DHT Pro变速器在节油、动力、性能、静音都有出色表现。  有了雷神工厂的产能支持，吉利也宣布将在未来5年内推出25款以上的新能源车型，其中吉利品牌会有10款以上，长续航PHEV车型的纯电动续航里程最高可以超过200km。 几何品牌将推出5款以上的车型，均为纯电动架构打造的智能汽车，而且还会推出搭载浩瀚架构的产品；领克品牌也会推出5款以上的产品，还会推出纯电动SUV，率先会投放在欧洲市场。此外，吉利还将推出全新换电出行品牌，该品牌也会推出5款以上车型，均为可换电的智能纯电动产品。 写在最后，此前推出的星越L燃油版就已经展现出了不俗的竞争力以及市场关注度，而此次的星越L雷神混动版在其基础之上具备了更多“新时代特征”。全新数字LOGO、悬浮阵列格栅、清新的双拼色设计以及专属升级的车机系统都让星越L雷神混动版增色不少。  而要说到星越L雷神混动版最大的“底牌”还是要数雷神动力系统，其在动力性能、热效率、节油率以及续航等数据方面都有亮眼的表现，这也让人更加期待这款车型上市后之后的表现了。 随着“智能吉利2025”战略的谋定和“雷神动力”品牌的发布，将推动吉利加速向智能时代转型。未来5年内吉利还将带来25款以上的新能源车型，同时其甲醇混动车型以及5nm智能座舱芯片也在研发当中，可以说这次星越L雷神混动版的推出只是揭开了大幕的一角，未来可期。 （本文首发钛媒体App，文章及图片拍摄|常笑） 文章来源【钛媒体APP】版权归原作者所有 |
