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众所周知，保时捷是大众汽车集团子公司，大众汽车集团于2012年完成100%控股保时捷的首购。但近日传出消息，大众这个最挣钱的孩子，要和踏分道扬镳了。
近日，据海外多家媒体报导，保时捷正在与大众集团协商，脱离独立IPO，该消息不久后被大众集团发声明证实，明确保时捷汽车最早可能在2022年第四季度进行独立上市。这一消息瞬间让整个德国汽车圈炸开了锅。
其实从2021年年底以来，坊间就一直在传大众和保时捷分家的消息。外媒报道称，如果大众决定支持保时捷的首次公开募股(IPO)，可能会寻求将保时捷25%的股份上市，不过目前尚未达成协议，最终协议细节仍有可能变化。
不得不说，保时捷对于大众来说真的是一个相当能赚钱的棋子，根据大众集团公布的最新财报，截至2021年前三季度，保时捷品牌累计销量20.9万辆，占大众同期销量的3.23%，同期保时捷税前收益33.56亿欧元，产生了34亿欧元的税前利润，折合人民币超过240亿元，占大众集团汽车业务税前收益的34%。
强大的溢价能力，让资本市场对保时捷前景大为看好。这次保时捷与大众集团分道扬镳的事件，其实对双方都有好处。因为目前大众集团处于全面电动化的关键阶段，光是保时捷的电动车产品，2021年仅国内市场，新车交付量占比就达到了18%，所以大众是很看好电动车市场并且要积极投入的。大众汽车首席执行官迪斯表示：“对我来说，这标志着一个转折点，可以激发我们的电动汽车转型势头。”
根据华尔街预估，保时捷汽车独立后的估值可能在600亿欧元至850亿欧元（约合6086亿元人民币）之间，将为大众汽车集团带来约230亿欧元（1637亿元人民币）的收益，而整个大众集团目前的市值约为1120亿欧元，所以这也难怪大众集团会乐意站出来，力挺保时捷独立IPO。分析认为一旦成行，这可能会成为欧洲史上规模最大的IPO之一。 购买苹果/安卓车载快充，请登录大飙车商城！ 长按上面的二维码，点击“识别二维码”进入大飙车商城购买。还有更多汽车用品、配件精品、新车二手车销售。 大飙车淘宝店：淘宝搜索店铺“大飙车”，或长按选中下面字符，复制，打开淘宝手机APP https://m.tb.cn/h.fNEHH8a?tk=d9dc2VyIj1m 配置真够低，这就是曾经的“驾驶者之车”？ “驾驶者”走了，就剩下“车”了 吸收南北大众之精华，登上“降本增效”新台阶 最基础的“标准大众”，没有一个富余零件 曾经的“驾驶者之车”，如今变成“国产特供 ” 卖车（以此价格为准） 10.2万售名爵6 5.88万售标致
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