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当你看到新能源汽车，你会想到什么？ 是特斯拉？“钢铁侠”？“马斯克”？
如果你能想到以上，只能说明特斯拉太火了。
而还有对蔚来NIO、前途有所了解，也是因为这段时间，信息集中在交付方面。
而除了以上，有些新能源汽车大家或许也想知道。 泰克鲁斯·腾风
或许这名字有些“英式总裁”风，但它确确实实是我们自己国产的品牌。 属于泰克鲁斯腾风汽车研发有限公司，该公司是至玥腾风科技投资集团有限公司旗下新能源汽车板块的核心企业。 而风投属性也让许多人云里雾里。在2016年的日内瓦车展上，该品牌作为唯一受邀的中国超跑，属实火了一把。 而在2018年日内车展上，泰克鲁斯·腾风更是发布增程式电动超跑“至仁RS”。
外观设计十分激进，设计由乔治•亚罗工作室的设计师完成，他们本身就拥有丰富的跑车设计经验。 使得至仁RS的空气动力学和功能性得到了良好的保障。 在生产制造环节上，主要由意大利专业改装厂L.M.Gianetti承担，这款车的初始产量预计在25台/年。
最大扭矩超过了8600Nm，0-100公里加速仅需2.5s，最高转速达96,000rpm，整车最大续航： 1725km（80L柴油）； 2510km（120L柴油）。
这款量产跑车的动力系统采用模块化设计，主要由YASA电机组成，根据YASA电机数量和电池容量的不同，可以根据需要定制不同的输出功率和续航里程。 旗舰车型的最大功率达到1303马力，整车最大续航为1725km（80L柴油）； 2510km（120L柴油）。
在电动超跑中，这样的成绩已经非常优秀了。 北汽ARCFOX-7
或许北汽集团旗下的北汽新能源，让大家感到陌生。 但北汽新能源作为全球新能源的销售冠军，已经证明了实力。
且有高端子品牌ARCFOX，以及该品牌旗下的超跑车型：
ARCFOX-7(参数|图片)。
ARCFOX-7 作为一款纯电动GT跑车，外观上，采用的大多数超跑都惯用的剪刀门设计，它前脸碳纤维下唇两侧的蓝色翼片和后部“卫蓝飘带”符合新能源潮流设计。
侧面设计上，用摄像头来替换传统的后视镜，车门采用隐藏式把手设计，并且配备指纹识别功能。
动力方面，ARCFOX-7 采用的是全时四驱的驱动形式，由一个前电机和两个后电机组成，综合最大功率 612马力，最大扭矩为 1050N·m，综合续航为420km，零百加速时间为 2.9 秒。 爱驰RG
爱驰，作为近年来最具发展潜力的新能源汽车品牌之一，在今年北京车展展出了首款高端跑车--- RG。
这台超跑由“奥迪 Quattro 之父”之称，现任爱驰汽车首席产品官的 Roland Gumpert 亲手打造，实力毋庸置疑。
爱驰RG(参数|图片)的外形采用了空气动力学设计，线条十分凌厉，前脸格栅为封闭式设计，大灯的造型十分精巧，点亮后视觉效果极为犀利，两侧与下方大尺寸的进气孔，运用网状装饰，彰显着潜在的运动特质。
尾部也很有看点，贯穿式灯带特别的吸睛，有点类似道奇的尾灯设计。
动力方面，爱驰RG 的底盘由Roland Gumpert 亲自调校的，采用了四轮四电机的独立全时四驱技术，配备电子差速器。 续航表现方面，得益于氢燃料电池的辅助，爱驰 RG 的百公里加速成绩仅为2.5秒，最高时速可达300km/h，最大续航里程1200km，可以说这是一款拥有纯粹赛道基因的超跑。 哪吒NO1
看到哪吒，不要再停留在儿时的动画了。
合众新能源的首款量产车——哪吒NO1正式生产下线。
直到目前，知道合众新能源的人都很少。 这家公司成立于2014年10月，注册资本6.25亿元人民币，背景显赫，是一家定位创新设计、产品研发、生产制造和销售服务于一体的高新技术企业，更于不久前获得了发改委和工信部审批通过的纯电动乘用车生产项目“双资质”。
哪吒NO1定位电动小型SUV。 车辆搭载一台最大功率为75马力的驱动电机，电池组共有两种，分别由宁德时代和捷威动力提供。 最高续航里程可达380km，30分钟充至80%电量，0-50km/h加速5秒以内，同级别竞争对手里面的优势也是较为明显。
时至今日，我们都希望各大新能源车企能致力于研发迭代性新能源动力技术，以追求创造更加环保、更有效率的交通工具为初心。 不同于PPT造车，或许目前的它们还有不少的问题，但至少它们在切实行动，只为在新能源汽车时代到来前，做好该有的努力和准备。 这对消费者和相应厂家来说，都会有更好的体验。 这难道不是一件很酷的事？ 本文来源【非常好车】版权归原作者所有 |
