日前,工业和信息化部发布了对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复,表示中国将支持有条件的地方建立燃油汽车禁行区试点,在取得成功的基础上,统筹研究制定燃油汽车退出时间表。
工信部指出,我国目前是全球最大的汽车市场,加快培育和发展节能与新能源汽车,既是有效缓解能源和环境压力,推动汽车产业可持续发展的紧迫任务,也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。
全国100余城市发布燃油车限行令，燃油车退市将成必然
目前,部分地区已对新能源汽车发展作出试点规划。今年3月,海南省人民政府发布《海南省清洁能源汽车发展规划》,围绕2030年实现“绿色智慧出行新海南”的总目标,提出了2020年、2025年、2030年三个阶段性目标,并宣布海南省计划于2030年起禁售燃油车。据初步统计，目前已经有深圳、河北、陕西、安徽、山西、河南、湖南、湖北、甘肃等9省100余城市发布了燃油车限行令！燃油车大范围的禁行、限行，为行业转型敲响了警钟，燃油车退市已成必然。
据了解，国内燃油车的退出时间将根据车型、区域以及阶段三个步骤来划分，首先我们看一下最先退出的车型有哪些，最先退出的车型为公交车、出租车、财务车、网友车、通勤车等，这些车辆将在2020年也就是明年，开始在北京、上海等大型城市率先退出，全面退出时间大概在2030年，中国将全面退出这几款燃油汽车。
而私家车的退出时间依次是北京、上海、深圳再到天津、杭州、广州等，这里是按照区域来退出，像北京上海这些特大城市最先退出，西北、东北等区域为最后退出，全面退出的时间给十年，也就是2030年开始依次退出，到2040年之前全面退出完毕。退出顺序依次是人口经济发展最多的区域最先退出，乘用车商用车类型其次退出，最后是私人领域阶段的退出。
新能源汽车不受限，200万市场需求一触即发
从各地出台的政策来看，大多数城市明确规定电动汽车等新能源汽车不受限制，这意味着中央及地方对新能源汽车产业持高度支持态度。毫无疑问，随着燃油车禁行限行令的推行，新能源汽车将成为下一轮交通出行的最佳代替者。据全球新能源品牌实验室专家预估，这100余个城市将释放出超200多万辆的市场需求，新能源汽车大风口一触即发。
国家层面的持续发力，使新能源汽车产业已然成为当下备受追逐的风口。自2012年起，我国新能源汽车产业以每年125%的速度同比增长，未来随着技术、充电桩设备等的不断完善，新能源汽车产业即将迎来增长爆点，未来前景可期。
