探店比亚迪秦PLUS DM-i丨订车竟然还需要排到6月份才能交 ...

自从在3月8日女神节正式上市后，比亚迪秦PLUS DM-i就前所未有地引起车市一片震动，不少媒体和消费者也直呼“真香”，称其颠覆了10万级混动家轿的认知。

那么，是否真的如其所描述的那样，其产品力和市场终端表现究竟如何，能否再次刷新该细分市场的价值标准呢？正好，趁着最近的空闲时间，有机会去实地探店一番。下面，请跟随小编我的脚步，一起来看看这款“燃油轿车颠覆者”的魅力吧。

秦PLUS DM-i颜值优越，体验感堪称颠覆

来到店内看到秦PLUS DM-i实车后，不由得感叹这颜值，真的是深得我心。可以看到，换代后的秦PLUS DM-i颜值更为出彩，其Dragon Face（龙颜）设计理念的造诣也更上一层。可以看到，新车的前脸变化还是较大的，两侧头灯造型依旧扁平，但内部灯腔结构采用最新设计，整体感觉更为犀利。

而且，前进气格栅内部采用点阵式布局，看起来视觉感受更加饱满时尚，配合炯炯有神的LED头灯和银色的镀铬浮雕LOGO，的确堪称完美。不得叹其Dragon Face设计美学的功力。

此外，除了前脸，流畅的车身比例以及干净利落的溜背造型和极具代表性的时光灰（多了一份稳重吧，但赤帝红更为骚气）等设计元素均体现出不俗的时尚范儿。来到车尾，无论是贯穿式熏黑尾灯，还是极具质感的“Build Your Dreams”尾标，均让这款车型的颜值充满颠覆性。确实，

进入车内，秦PLUS DM-i的内饰设计也十分不错，除了用料上采用软质材料包裹外，整体造型也采用环抱式设计，给人以别具一格的豪华感。特别是灰＋蓝内饰，与车内整体氛围搭配起来相得益彰。

当然，后排乘坐体验也不错，特别是座椅也十分柔软，坐起来十分舒服。但头部空间不大，这也无可厚非，毕竟这是溜背车型的通病。而且，得益于溜背造型设计，这款秦PLUS DM-i的装载空间也十分优越，相信无论是户外活动还是日常装载，这款车型都不在话下。

秦PLUS DM-i性价比出色，顶配最值得优选

根据销售介绍，目前，秦PLUS DM-i提供两种纯电续航（55km和120km），一共是四种版本。其中，55km续航的车型搭载EHS 132电混系统，在亏电状态下，百公里油耗为3.8L/100km，0-100km/h加速时间为7.9s。120km续航的车型搭载EHS 145电混系统，电池容量更大，在亏电状态下，百公里油耗同样为3.8L/100km，0-100km/h加速时间为7.3s。

总体上看，这两款续航版本的油耗表现均十分出色。此外，该车在满油满电的状态下综合续航可以突破1245公里，确实在加速、续航方面有着传统燃油车难以企及的优势，放眼市场还是鲜有对手的。

可见，秦PLUS DM-i这四款车型除了纯电续航不同外，在动力系统上的配置都是一样的，都是搭载骁云1.5L自然吸气发动机（热效率可达43%，具备阿特金森循环、15.5高 压缩比 、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术，最大功率110马力，峰值扭矩135牛·米）。

剩下的，就是一些舒适性配置的区别了。根据销售人员介绍，目前该车是没有现车的，只能订车。此外，多数客户订车都是选择55km/120km旗舰型，而且订车周期长达2-3个月，竟然还需要排到6月份才能交车，其火热程度可见一斑。

通过对比，120km旗舰型比120km尊贵型多了L2级自动辅助驾驶（ACC+AEB+BSD+LKS+LDWS)、全车影像、行车记录仪、手机无线充电和后视镜电动折叠（惊讶，55km旗舰版有搭配），多色氛围灯、智能语音交互系统等配置。当然，电动自适应旋转DiLink屏幕也从12.8英寸缩减到10.2英寸。整体上看，在动力系统不变的情况下，旗舰版只比尊贵版贵了16000元，所以选择120km旗舰型还是比较实惠的。

秦PLUS DM-i价格坚挺，预售后优惠减少稍有遗憾

在一番体验之后，迎来最终的砍价环节，只可惜秦PLUS DM-i价格过于坚挺（订车周期太长，火热程度难以想象），目前只有1000元左右的优惠。就拿120km尊贵型来看，其裸车价12.98万元。若是全款的话，无需购置税，店内上保险5000元左右（交强险950元+车船税420元+商业险实报实销），店内上牌3000元（这一点感觉价格有点偏高，销售解释会有1000元左右的优惠浮动），120km尊贵型需要132800元＋保险。

若是贷款的话，有两种方案可以选择。一是免息方案，需另加3000元的按揭手续费（上牌费包括在内），可享最高5年免息可贷15%（可贷14119元），最低2年免息（可贷31943元，月供1331元）。二是还息方案，一样要另加3000元的按揭手续费（上牌费包括在内），可贷3年6成，年利率2.76%(可贷77880元，月供2342元）。

此外，该车还享受3000元置换补贴，比亚迪品牌双倍6000元。并且，首任个人车主（非营运)可享受三电终身质保，目前整车质保期限是6年或15万公里。在维保方面，销售人员也表示，此前在秦PLUS DM-i预售期间，会有2年2次免费基础保养，正式上市后截止，可能稍有遗憾，但整体车价便宜了2000元，这也无可厚非。

值得一提的是，销售人员也表示，对于那些搭载智能驾驶辅助系统的车型，目前还提供终身免费OTA升级和2年免费车机系统流量及云服务等礼包。这对于那些喜欢车内智能互联等功能的消费者来说，确实是个不错的福利。综合对比下来，其实与此前预售的优惠还是差不多的，但价格的坚挺的确有些遗憾（与上市福利无差别）。

汽车网评：秦PLUS DM-i不仅颜值出色，综合性价比也比较优越

通过这次探店，我们可以看到，比亚迪秦PLUS DM-i的整体预售热情还是十分可以的，不然不会有这么长的订车周期。值得注意的是，销售人员也表示，目前销售行情好的就是比亚迪

确实，比亚迪自从采用全新的龙颜设计理念后，最先搭载的唐系列和汉系列均有着不错的市场反馈，如今将其下探到秦PLUS DM-i，再搭载最新的超级混动系统，的确在10-15万级家轿市场上是绝无仅有的存在，相信秦的销量表现会更上一层楼。

总体上看，比亚迪秦PLUS DM-i的颜值在同级中也算是佼佼者，在这个价位区间很难选择到与之匹配的混动车型了。不过，次顶配车型虽然价位更为便宜，但超值的性价比可能会让消费者转向更贵的120km旗舰版车型。

对于消费者来说，秦PLUS DM-i同级独有的DiLink3.0智能网联系统和L2级DiPilot智能驾驶辅助系统等科技配置确实诱人。可见，这款秦PLUS尽管优惠幅度坚挺，但越级的产品力和丰富的科技配置显然拉高了其质价比，或许，这才是秦PLUS DM-i深受广大消费者青睐的主要原因。