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日前，2019年度第三批7款车型的C-NCAP碰撞评价结果正式公布。比亚迪秦Pro EV以综合得分率84.5%的优秀成绩获得C-NCAP测试五星评价。凭借多维安全屏障，秦Pro EV在乘员保护、行人保护和主动安全三大测试项中的得分率分别达到了85.55%、72.41%、91.40%，在针对电动车的电安全评分项目上也有着优秀表现。
C-NCAP是中汽研建立的国内首个有关汽车安全的体系化评价标准，通过多维度碰撞安全性能测试，让人们可以相对直观地看到一款车的安全系数。在2018年改版之后，C-NCAP首次加入电安全测试部分，由之前的被动安全保护性能评价拓展到主动、被动、行人保护等更全面的评价项目，被称为史上最严C-NCAP。
作为比亚迪专业级纯电智能中级车，秦Pro EV在安全方面也体现出比亚迪一贯的专业级标准。比亚迪汽车在安全方面有着全流程精细化的研发实力，融合车身平台开发设计、集成匹配、仿真技术等尖端科技及国际化安全实验室，构建起电安全、被动安全、主动安全、信息安全“四位一体”的安全体系，打造“五星安全”高标准产品。在“四位一体”安全体系下，继
唐DM(参数|图片)摘取首款C-NCAP五星安全新能源车型桂冠后，秦Pro EV也成为国内首款五星安全纯电轿车。 电安全——由于电池组的存在，相较燃油车型，新能源汽车碰撞安全测试更受重视，C-NCAP新规更是针对新能源车增加了防触电保护、电解液泄漏以及防火防爆、高压自动断开等多项测试。而依托于比亚迪纯电e平台打造的秦Pro EV，在面对电安全测试中则显得游刃有余。
秦Pro EV(参数|图片)以七维四层安全矩阵层层设防，从可靠连接、高压防护、碰撞、过充、外部短路、内部短路、热失控等多方面重重考核，检验单体电池、模组、电池包、系统的安全性，全方位有效保护电池安全，确保在各种情况下乘员舱结构的完整性、动力电池的安全性与高压电气的安全性。
被动安全——在正面100%重叠刚性壁障试验中，秦Pro EV表现不俗，碰撞冲击力被发动机舱有效吸收，A柱几乎无变形，驾驶舱保持完整，前排头部气囊全部弹出，有效保证车内成人、安全座椅内儿童的人身安全。
秦Pro EV的LCB高刚性车身则为其优异的被动安全成绩提供了坚实的基础。车身（骨架）高刚性材料使用率达到73.5%；同时，超高强度前、后防撞梁再匹配上具有吸收撞击能量的次高强度吸能盒，能够很好的传递、分散和吸收前、后冲击力，保证乘员舱不受挤压变形，在发生碰撞时最大程度保障车内乘员安全。 主动安全——主动安全是秦Pro EV的加分项，其91.40%的得分率成绩在本批次车辆中名列前茅。秦Pro EV搭载L2智能驾驶辅助系统、B-safe智能安全系统，囊括LKS主动式车道保持系统、BSD盲点监测系统、LCA并线辅助系统、RCW后碰预警系统、RCTA倒车侧碰预警系统、LDWS车道偏离预警系统等多项ADAS高级辅助驾驶系统，让驾驶员在最快的时间察觉可能发生的行车危险，并采取行动，预防事故发生。
信息安全——业内顶尖信息安全专家团队，依靠安全芯片、安全网关、总线加密、安全攻防测试等多项措施，建立智能网联汽车安全体系，以保障网络传输、云端平台、外部互联生态等多维安全，为比亚迪全产品矩阵迈入车联网时代保驾护航。 对于消费者来说，规避安全问题最好的办法，唯有认准技术过硬的汽车品牌。 作为比亚迪造车新时代下的首款中级纯电家轿，秦Pro EV不仅在新能源技术方面诠释了专业级实力，更以C-NCAP五星成绩直击竞品痛点，以国内首款五星安全纯电家轿的荣称证实了其同级顶尖的安全性。 END 本文来源【车情速递】版权归原作者所有 |
