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电动自行车已经成为了很多人短途出行的首选交通工具，但与电动自行车相关的火灾多发，引发广泛关注。 今年8月1日《高层民用建筑消防安全管理规定》实施，禁止电动自行车在高层建筑的公共区域停放和充电。消防部门近期加大了对电动自行车违规停放充电等行为的排查整治，消除火灾隐患。 防患未“燃” 各地专项整治 电动自行车火患 在湖南衡阳，消防安全执法监督员在对一个高层小区进行检查时发现，飞线给电动车充电的情况比较普遍，在单元楼内的门厅，也横七竖八地停放着多辆电动车，还有人将电动自行车直接停放在安全通道的出口处充电，一旦发生火灾，安全出口将被封闭。 执法人员责令物业和车主对相关隐患立即整改。 在河北唐山、湖北武汉，消防监督员均在居民住宅小区的楼层通道内看到有电动自行车停放，有的居民甚至直接从家里将电线拉到楼道内给电动自行车充电。 记者调查高层小区 电动车进楼难杜绝 国家的行政法规禁止电动自行车停放在高层建筑的公共区域，为了防范火灾，很多地方还采取了更加严格的措施，进一步提醒居民不要将电动车停放在家中，不要将电瓶取下在家充电。 那么，这些要求能不能被居民很好地理解和执行呢？ 央视记者对北京的一个高层小区进行了探访调查。 记者随机走访了几个楼层，发现虽然楼道中有明确的禁停标志，但是依旧有一些车主将电动自行车停放在了楼梯间，甚至是家门口。 几位将电动自行车推进楼内的车主表示，火灾的危害他们都懂，充电不便以及担心车辆被盗损是他们选择冒险推车进楼的重要原因。 记者在这栋高层住宅的楼下看到，小区只有一个不大的停车棚，已经全部被停满，其他的电动自行车只能在楼前空地上依次摆放，小区配备的充电口和充电柜总数是22个，当时停在楼下的电动自行车超过250辆。 专家：治理电动车火患 需综合科学施策 一方面是高层建筑的“入楼禁令”，另一方面是小区充电设施不够用的现实难题。 面对这样的矛盾，专家表示，光靠有关单位的劝阻和处罚是远远不够的，要想让电动自行车事故隐患真正远离我们，还需要政府在多方面加大力度，综合科学施策。 广东成立电车专家消防维保队伍 护航居民电动车安全
消保员现场为住户检查维修车辆并普及用车安全知识 广东省电动车商会 供图 广东成立电车专家消防维保队伍，护航居民电动车安全。 广东省电动车商会组织的电车专家消防维保队伍近日来到惠州惠城东湖小区开展惠州首站电动车维保工作。该活动受到附近居民的高度评价，参与的维保检查的市民纷纷对消保员点赞。
广东省电动车商会执行会长蓝世有说。 活动现场，消保员除了对住户车辆进行流程化的安全检查之外，还为住户们言传身教传授电动车消防安全和日常用车等相关知识。 据了解，今年7月份，由应急管理部消防救援局对今年以来全国电动车火灾最新通报显示，全国“涉电”消防安全事故高达6462起，过充电、电池单体故障、电气线路短路是导致电动车电气火灾的根本原因，涉电动车消防安全问题非常严峻。 来自东湖一区116栋的陈女士现场分别带来了三辆电动车，其车辆均出现不同程度的消防安全隐患，现场消保员耐心为她的车辆进行检查维修。陈女士表示，她十分满意，这种福利以后应该在小区里广泛开展。
消保员现场为住户检查维修车辆并普及用车安全知识 广东省电动车商会 供图 本次负责东湖小区消防维保工作的惠州爱玛总代魏国高表示，会积极配合惠州消防部门和广东省电动车商会的工作，未来将定期在周边社区/村居开展电动车免费消防检查活动。 据统计，本次东湖小区在电车专家平台上共注册登录76辆，两天现场维保52辆，通过维保标准研判车辆低风险10辆，中风险14辆，高风险28辆，高风险车辆占比近一半。 惠城区消防救援大队副大队朱国喜表示，治理电动车消防事故并不只是消防队伍的事情，是一个系统性的工作，重在预防，更需要社会上各个市场主体、社会力量参与形成合力。 END 来源 ：央视新闻、消防救援局全媒体中心、中国消防、中新网广东 编辑：姚周倩 本文来源【两广大地那些事儿】版权归原作者所有 |
