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3月8日，搭载全新混动技术的比亚迪秦PLUS DM-i正式上市，共推出55km、120km两种版本纯电续航车型和四种配置，补贴后价格10.58万-14.58万元。并推出首付5年免息、置换补贴、首任车主三电终身质保、老车主推荐迪粉汇积分、终身免费OTA升级等礼遇。
外观设计方面，秦PLUS DM-i的外观设计沿袭Dragon Face家族化设计语言，在总体进取的车身姿态下辅以灵动的时尚感。内饰则采用环抱式阔境悬浮座舱，并于细节处彰显轻奢品质。
科技配置上，比亚迪依旧搭载DiLink 3.0智能网联系统、云服务、遥控驾驶、手机NFC车钥匙、整车OTA远程升级、移动电站等功能，赋予更多出行乐趣。 比亚迪最新的DM-i超级混动系统是秦PLUS DM-i车型的核心。该系统由比亚迪骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成。比亚迪方面称其为“以电为主”的混动技术。
比亚迪表示，
秦(参数|图片)PLUS DM-i可油可电，在满油满电的状态下，55KM版本综合续航里程可达1180km，120KM版本可达1245km。即使在亏电状态下，秦PLUS DM-i 的油耗也能低至3.8L/100km，仅为同级别燃油轿车的一半。而在近期秦PLUS DM-i “一箱油，跨五省”挑战赛上，比亚迪秦PLUS DM-i曾跑出3.14L/100km的最好成绩。 同时，凭借大功率电机优势，秦PLUS DM-i 0-100km/h的加速时间为7.3s，比同级燃油轿车快2-3s，动力与2.0T发动机相当。不仅快，而且稳，秦PLUS DM-i驾控表现无限接近纯电动车，同时，相对于汽油发动机，秦PLUS DM-i的动力输出更为平顺，且具备电动车的静谧性。
在新能源车消费者最为关心的电池安全方面，秦PLUS DM-i搭载DM-i超级混动专用刀片电池，并采用全球首创的脉冲自加热和全球领先冷媒直冷技术，同时保障电池使用寿命和安全性。 而在主动安全方面，比亚迪秦PLUS DM-i集成了ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、LKS主动式车道保持系统、LDWS车道偏离预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等20多项智能驾驶辅助功能。
以往插混车型与同级燃油轿车存在较大价差，两个市场相对独立。此番秦PLUS DM-i上市，在售价上也直接切入了燃油轿车的主流价格区间，进一步激化了主流汽车市场的竞争。“2000多年前，秦
王朝(参数|图片)为中国社会带来了前所未有的裂变；2021年，秦PLUS DM-i也将开启一个全新的出行时代。”对于新车上市的意义，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天如是说。 本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。 本文来源【观察者网】版权归原作者所有 |
