（2021版）江门市新能源汽车产业投资布局分析报告（政策 ...

车研咨询发布的《（十四五）2021-2025年广东省新能源汽车产业发展现状与投资前景预测报告（2021版）》，对广东省及其21地级市新能源汽车产业链的发展情况进行了详细的分析，包括政策规划、汽车制造、动力锂电池产业链、氢能与燃料电池产业、新能源汽车推广应用、充电基础设施建设运营等。

（一）江门市充电基础设施政策规划

1、《江门市加快电动汽车充电基础设施建设工作方案（2017-2020）（公众征求意见稿）》

2017年6月，《江门市加快电动汽车充电基础设施建设工作方案（2017-2020）（公众征求意见稿）》公布。争取到2020年，全市建成集中式充电站约51座，建成分散式充电桩约608个。

2、《江门市推动新能源汽车产业创新发展实施方案》

2019年3月，《江门市推动新能源汽车产业创新发展实施方案》公布。

到2020年，全市干线高速公路（除城市绕城环线、快速路以外的所有高速公路）服务区全部建成充电基础设施。新建高速公路服务区应按照不低于停车位总数50%的比例配建快速充电桩或预留充电设施接口，相关标准纳入高速公路设计、验收规范。

新建高速公路服务区应按照不低于停车位总数50%的比例配建快速充电桩或预留充电设施接口，相关标准纳入高速公路设计、验收规范。新建公共停车场及新增的路内收费停车位应按不低于30%的比例建设快速充电桩，适当新建独立占地的公共快充站；在公共充电网络不完善的区域按需配置移动储能充电车。

全市新建住宅配建停车位必须100%建设充电设施或预留建设安装条件，按现行有关标准设计、施工、验收。

3、《江门市电动汽车充电基础设施建设省级财政补贴资金实施细则》

2019年4月，《江门市电动汽车充电基础设施建设省级财政补贴资金实施细则》公布。

补贴标准如下：

（1）2016年1月1日-2018年12月31日建成并竣工验收充电设施，按照直流充电桩、交直流一体化充电桩、无线充电设施550元/千瓦的标准执行，交流充电桩、微型便捷式充电设施（微型充电插座等）100元/千瓦的标准执行。

（2）2019年1月1日-2020年12月31日建成并竣工验收的充电设施，按直流充电桩、交直流一体化充电桩、无线充电设施300元/千瓦、交流充电桩、微型便捷式充电设施（微型充电插座等）60元/千瓦予以补贴。

4、《江门市打赢蓝天保卫战实施方案（2019—2020年）》

2019年5月，《江门市打赢蓝天保卫战实施方案（2019—2020年）》公布。

全市所有新建住宅配建停车位必须100%建设充电设施或预留充电设施安装条件，对工程设计、验收阶段执行有关标准情况实施监督；新建公共停车场及新增的路内收费停车位应按不低于30%的比例建设快速充电桩。对有安装条件的已建住宅小区停车场、道路停车位和专用固定停车位，逐步增设充电设施。加快公共服务领域电动汽车配套充换电设施建设，公交站场、出租车和市政车辆集中停放地、物流集中区应优先配建充足的充换电设施。

（二）江门市新能源汽车推广应用政策规划

1、《江门市推动新能源汽车产业创新发展实施方案》

2019年3月，《江门市推动新能源汽车产业创新发展实施方案》公布。

到2020年前全部实现公交电动化（其中纯电动公交车占比超85%）。

2019年起，每年更新或新增的巡游出租车和接入平台的网约车全部使用新能源汽车；每年更新或新增的市政、通勤等车辆全部使用新能源汽车。

加大氢燃料电池汽车推广应用力度。对2018年1月1日起在市内注册登记的氢燃料电池汽车，可按燃料电池装机额定功率进行补贴，最高地方单车补贴额不超过国家单车补贴额度的100%。各级财政补贴资金单车的补贴总额（国家补贴+地方补贴），最高不超过车辆销售价格的60%。

2、《江门市打赢蓝天保卫战实施方案（2019—2020年）》

2019年5月，《江门市打赢蓝天保卫战实施方案（2019—2020年）》公布。

2019年起，每年更新或新增公交车全面使用纯电动汽车，2020年年底前，全市公交全面实现电动化。2019年起，全市新增或更新的巡游出租车和接入平台的网约车全部使用新能源汽车；新增或更新的市政、通勤、物流等车辆全部使用新能源汽车，力争到2020年新能源汽车占比达90%以上，其中，纯电动汽车比例不低于50%，且逐年提高不低于5个百分点。全市各级党政机关和公共机构每年更新车辆优先选用纯电动汽车，且纯电动车占当年配备更新公务用车总量的比例不低于95%。鼓励开展泥头车电动化替代工作。

3、《江门市新能源汽车推广应用地方财政补助实施细则（2016-2020）》

2019年7月，《江门市新能源汽车推广应用地方财政补助实施细则（2016-2020）》公布。

全市采用统一的新能源汽车推广应用财政补助标准。具体为：

（1）2016年1月1日至2016年12月31日，新能源汽车地方购车补贴额不超过中央财政单车补贴额的100%。

（2）2017年1月1日至2020年12月31日，新能源公交客车和燃料电池汽车地方补贴标准不超过国家补贴的50%。

（3）2017年1月1日至2019年6月25日，注册登记的新能源汽车（除新能源公交客车和燃料电池汽车）地方补贴标准不超过国家补贴的50%。2019年6月26日及以后，注册登记的新能源汽车（除新能源公交客车和燃料电池汽车）不予补助。

（4）各级财政补贴资金单车的补贴总额（国家补贴加地方补贴），最高不超过车辆销售价格（国家补贴+地方补贴+消费者支付金额）的60%。

4、《关于江门市新能源汽车购置地方财政补贴实施细则》

2019年12月，江门市发展和改革局和江门市财政局发布《关于江门市新能源汽车购置地方财政补贴实施细则》，细则规定了江门的新能源汽车地补对象和标准。其中，国家和地方财政补贴资金单车的补贴总额（国家补贴加地方补贴），最高不超过车辆销售价格（国家补贴+地方补贴+消费者支付金额）的60%。

资料来源

（一）新能源汽车制造业

车研咨询发布的《2021-2025年中国新能源汽车市场发展与投资前景预测报告》，对全国近500家新能源汽车生产企业的产能、投资、产销、产品结构、战略规划进行了详细的分析。同时还包括全国31省市、近300地级市新能源汽车投资布局分析。

（二）新能源汽车推广应用

车研咨询发布的《2021-2025年中国新能源汽车充电基础设施市场发展与投资前景预测报告》，对全国200多家新能源汽车充电基础设施生产、建设、运营企业进行了详细的分析。同时还包括全国361省市、近300地级市新能源汽车充电基础设施投资布局分析。

（三）锂电池产业链

车研咨询研究了锂电池产业链2000多家企业（包括锂电池、正极材料、负极材料、隔膜材料、电极液/六氟磷酸锂材料、锂矿/碳酸锂/氢氧化锂、锂电设备、锂电池回收利用）。

1、《2021-2025年中国锂电池市场发展趋势与投资前景预测报告（2021版）》、《2021-2025年中国电动汽车动力锂电池市场发展趋势与前景预测（2021版）》，对全国900多家锂电池企业以及全国投资布局进行了详细分析。

2、《2021-2025年中国锂电池正极材料市场发展趋势与投资前景预测报告（2021版）》，对全国350多家锂电池正极材料企业（母公司与分/子公司单独计算）进行了详细的分析。覆盖三元正极（镍钴锰酸锂、镍钴铝酸锂）、钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂。

3、《2021-2025年中国锂电池负极材料市场发展趋势与投资前景预测报告（2021版）》，对全国230多家锂电池负极材料企业（母公司与分/子公司单独计算）进行了详细的分析。覆盖人造石墨负极、天人石墨负极、硅基负极、中间相炭微球。

4、《2021-2025年中国锂电池隔膜市场发展趋势与投资前景预测报告（2021版）》，对全国130多家锂电池隔膜材料企业（母公司与分/子公司单独计算）进行了详细的分析。覆盖干法隔膜、湿法隔膜、涂覆隔膜。

5、《2021-2025年中国锂电池电解液与六氟磷酸锂市场发展趋势与投资前景预测报告（2021版）》，对全国130多家锂电池电解液/六氟磷酸锂材料企业（母公司与分/子公司单独计算）进行了详细的分析。

6、《2021-2025年中国锂矿与锂盐市场发展趋势与投资前景预测报告（2021版）》，对全国150家锂矿、锂盐（碳酸锂/氢氧化锂）企业（母公司与分/子公司单独计算）进行了详细的分析。

7、《2021-2025年中国锂电设备市场发展趋势与投资前景预测报告（2021版）》，对全国200多家锂电设备企业（母公司与分/子公司单独计算）进行了详细的分析。

（四）氢燃料电池汽车产业链

车研咨询发布的《2021-2025年中国氢能与燃料电池产业链市场发展趋势与投资前景预测报告（2021版）》（2000多页），对全国500多家氢能与燃料电池产业链的企业、31省市/近300个地级市氢能与燃料电池产业政策规划、企业投资布局、氢燃料电池汽车推广、加氢站建设等进行了详细的分析。