2020年乘用车销量100强排名；新能源汽车销量增长10.9%

综合乘联会信息，2020年国内狭义乘用车销售1928.81万辆，同比下跌6.8%。在细分市场方面，轿车2020年全年销售924.97万辆，同比下跌8.8%；SUV销售894.83万辆，同比仅减少2.4%；MPV销售109万辆，同比大降20.8%。从数字来看，2020年国内乘用车市场表现好于绝大多数人的预期。同时，国内细分市场发展仍不平衡。国内SUV市场销量减少幅度明显少于轿车市场，MPV市场依旧相对低迷。

排名的第一的东风日产

2020年销量前100强

在绝大多数市场，都存在强者更强，弱者更弱的马太效应。受疫情影响，2020年国内乘用车市场马太效应越发明显。从进入前100强的车型来看，前20强仅5款车型销量同比下跌，其中三款是上汽大众车型。前100强后20款型销量同比下滑的车型则高达13款。同时，若进一步聚焦销量前10强车型，销量同比下降车型则仅有2款。

1月13日下午，中汽协发布的最新数据显示：2020年12月，新能源汽车产销继续保持快速增长，产销分别达到23.5万辆和24.8万辆，同比增长55.7%和49.5%。2020年全年，新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%，增幅相比上年由负转正。

具体看来，纯电动车汽车产销分别为110.5万辆和111.5万辆，同比分别增长5.4%和11.6%；插电式混合动力汽车产销分别为26万辆和25.1万辆，同比分别增长18.5%和8.4%；燃料电池汽车产销均为0.1万辆，同比分别下降57.5%和56.8%。

从市场情况来看，新能源汽车从2020年7月份开始呈现增长态势，增幅逐渐扩大，且每个月均刷新了当月历史记录，以12月创下历史新高完美收官。

对于2020年新能源车市场的总体表现，中国汽车工业协会副总工程师许海东表示超出预期。“上半年我们对于新能源车市的销量预测依旧比较悲观，预计包含特斯拉销量在内也难以超过100万辆，但是后期在一系列政策的支持下，新能源车市迎来了柳暗花明的局面。”许海东说。

值得注意的是，从2020年新能源车销量排行榜TOP10不难看出，以智能化作为卖点的高端新能源车型和以性价比为卖点的低端新能源市场车型，成为支撑2020年中国新能源汽车的两股重要力量。其中，特斯拉