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新能源是目前汽车发展大方向，不过纯电车的续航焦虑问题仍旧在困扰着我们，而插电混动车型恰恰能解决续航焦虑问题，并且满足绿牌政策，对于一些生活在一线城市的用户而言，是一个相当不错的选择。上汽集团和比亚迪都是插电技术的“国家队选手”，有着国内最前沿的新能源技术，因此上汽荣威ei6 MAX和比亚迪秦PLUS DM-i也深受消费者的关注。
这两款车型的综合实力孰强孰弱呢？这次我们选取了优惠后售价13.38万元的
荣威ei6(参数|图片) MAX2020款1.5T PHEV爽酷版，以及优惠后售价为11.98万元比亚迪秦PLUS 2021款DM-I 55KM旗舰型进行对比，看看预算在15万元以内，哪一款车型更值得推荐。 纯电里程有差别，荣威ei6 MAX更适合城市通勤 除了能上绿牌，插混车型的另一个优势就是能在短途行驶中采用纯电模式，以达到大幅降低出行成本的目的，比如城市的上下班通勤就是一个很好的例子。这两款车型的的纯电续航能力都达到50km以上，荣威ei6 MAX的电池容量更大，达到11.1kWh，纯电续航里程为70km，而秦PLUS DM-i则稍逊一筹，电池容量为8.32kWh，纯电续航里程为55km。这15km的续航差距看似不大，其实十分重要，也许就能达成上班通勤全程纯电行驶的“小目标”。
当然，大部分插混车型的日常使用仍旧是混动模式居多，上汽荣威
ei6 MAX(参数|图片)和比亚迪
秦(参数|图片)PLUS DM-i在混动模式下的工信部百公里综合油耗竟然分别低至1.1L和1.2L，堪称省油神器。而在最低电荷的状态下，它们的工信部百公里综合油耗也仅在3.8L左右，妥妥的“家用车之王”。
驾驶性格不同，荣威ei6 MAX更富激情 插混车型具备两套驱动系统——发动机和电动机，正因为电动机的加入，让插混车型具备比同排量车型更好的加速体验。上汽荣威ei6 MAX搭载的是“第二代双芯插电混动系统”，包括1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机+100kW高功率高效永磁同步电机，与之匹配的是10速EDU二代智能电驱变速器，曾获得国家科学技术进步奖二等奖，这可是新能源乘用车技术首次获得国家级科技奖项。原本1.5TGI涡轮增压发动机已能带来出色的动力体验，如今加入电动机，综合来看可获得224kW的最大功率以及480N·m的最大扭矩，账面数据相当亮眼，7.2秒的百公里加速成绩也已超越
宝马325i(参数|图片)，加速体验十分出色。
比亚迪秦PLUS DM-i采用的是“创新DM-i超级混动技术”，包括一台1.5L的自然吸气发动机和132kW的永磁同步电机，与之匹配的是E-CVT无级变速箱。综合最大功率213kW，综合最大扭矩451N·m，账面数据不如荣威ei6 MAX，这是因为1.5L自然吸气发动机在动力上并不占优势，其百公里加速为7.9秒，日常驾驶中的油门响应也没有上汽荣威ei6 MAX那么灵敏。
具备比燃油车更优的加速体验，也让人更期待它们的运动感。二者在底盘上均采用前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂，但在操控调校上，两者还是具有一定的差别，上汽荣威ei6 MAX的底盘更偏紧致，车头指向性和响应度也更加运动化，这样的个性必然更受年轻人的喜欢，而比亚迪秦PLUS DM-i给人的感觉则更偏舒适。
中国高品质家轿，二者舒适感均突出 中国汽车工业发展的突出表现，还在于车辆的内饰品质之上，包括做工、用料及配置，这也是许多消费者更愿意选择自主品牌车型的原因。上汽荣威和比亚迪均为国内的老牌车企，在设计和装配工艺上积累了大量经验，两车的内饰水平都达到越级的水准。不过荣威ei6 MAX的内饰观感和触感会更显豪华，一是皮革覆盖的面积更多，二是其配置的是真皮材质的多功能方向盘，而秦PLUS DM-i的方向盘为仿皮材质，手感不及真皮材质舒适。
舒适体验上，自然离不开乘坐感受，两者的轴距相差无几，比亚迪秦PLUS DM-i为2718mm，荣威ei6 MAX为2715mm，均为前后排乘客提供极为宽裕的乘坐空间，两者的座椅也均为皮革材质，且柔软舒适，符合“人类高质量家用车”的定位。两者的舒适配置也都很丰富，均配置了前排无钥匙进入、无钥匙启动、电动天窗、后排空调出风口，以及PM2.5过滤器。不过，荣威ei6 MAX还配置了全车的隔音玻璃，在此级别着实是超豪华配置了。
科技氛围、车机系统均为同级前列 除了做工、用料出色，两款车型的中控台设计也具有十足的科技感。秦PLUS DM-i的仪表盘为独立方块面板，配置10.1英寸的中控屏幕，但荣威ei6 MAX的2.5D四曲面中控屏幕尺寸达到14.3英寸，更具视觉冲击力，且保留了一部分的空调控制按键，日常驾驶会更便捷一些。
当然，视觉效果再好，也要看体验。荣威是互联网汽车的缔造者，而荣威ei6 MAX也承袭了品牌一贯的高智能网联水准，搭载互联网汽车venus智能系统，具备快手视频、在线音乐、汽车服务、智能导航等功能，值得一提的是，其AI自然语音交互系统，支持90秒免唤醒功能，语义识别能力准确，甚至能听懂四川话，堪称智能语音界的“巅峰”。而秦PLUS DM-i搭载的是DiLink智能网联系统，其语音系统虽然没有强大的免唤醒功能，但内容上也很丰富，例如闲聊和控制第三方APP，并且娱乐功能上也同荣威ei6 MAX有得一拼，支持抖音、酷我音乐、考拉FM等程序。
总结 通过对比，可以发现荣威ei6 MAX和秦PLUS DM-i在舒适品质和科技氛围上是不相上下的，两者的主要区别在动力总成的性能表现、车辆的动态操控取向，以及纯电续航水平。因此，如果你对车辆的加速、操控有所要求，并且考虑纯电通勤，那么荣威ei6 MAX显然是一个更值得的选择。 本文来源【网上车市】版权归原作者所有 |
