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昨天擎哥参加了一个巨型（XING）发布会！到底有多巨型？很简单在汽车圈里，超过500人的发布会已经算大型，1000人已经可以说一年没几次，这次比亚迪请了800家媒体，参会人数超过3000人！ 搞这么大为了什么？ 只是为了告诉大家！比亚迪“已经”植树了！而且面积相当于北京三环的总和，一个茂密的深林有没有出现在你眼前？当然！还有秦100和唐100的上市发布会，对于植树的问题众卿家可能问是不是比亚迪不造汽车了打算以“植树”为生？
事情当然没有这么简单，比亚迪一直致力于新能源汽车发展，可以说在这个领域是世界级的造诣，通过这些年的发展与磨练，比亚迪所生产销售的新能源车已经超过20万台，累积碳排放相当于在整个北京三环以内植树造林，可想而之这是一家社会行的企业。
说完植树我们还是来谈谈车子如何吧！本次上市的
唐(参数|图片)100和
秦(参数|图片)100都属于技术叠加型新车，其中秦100的售价为20.99万元；唐100的售价为29.99万元。同时，这两款新车在2017-2018年可以享受国家2.4万元/辆的新能源补贴，以深圳为例补贴最高可达3.6万元。算上优惠之后，它们的性价比将会得到大幅度提升。此外，比亚迪汽车金融公司还将提供0利率全系新能源金融方案，秦100/唐100，日供仅100元。
唐100和秦100为什么名字这么有趣？难道为了考一百分？ 本次唐100和秦100之所以在原先名字上增加了100这个数字并不是发动机功率之类的老掉牙术语，而是纯电行驶100公里无压力，千万别小看这个数字，要知道在汽车界混合动力车型能做到纯电续航100公里那是只有比亚迪一家，连多年耕耘混合动力的丰田都做不到....别问为什么做不到，总之就是做不到！ 比亚迪唐100 比亚迪唐100的整体外形与现款车型基本保持一致，但是针对外观细节上进行了适当的修改，比如换装上全新的“唐”字LOGO，在发动机舱盖上增加了类似于散热口的装饰件，并且在车顶位置增添了鲨鱼鳍天线。
除此以外，它对轮胎规格进行了升级，由此前的235/55 R18（不包括极速版），变更为现在的245/45 R20。随着轮胎的变化，轮圈的规格也升级为20英寸，并且采用了全新的样式，同时中央还采用了蓝色“唐”LOGO。
新车的整体内饰风格与现款保持一致，细节也有适当的修改。它将采用全新样式的平底方向盘，方向盘多功能按键布局有所变化，并将中央LOGO改为汉字“唐”。中控台多媒体系统升级为带有Carpad安卓车载系统的10.1英寸大屏幕。同时，它还将增加第三排座椅，采用7座布局，可以实现多种座椅布局调整，大大的增强了实用性。
它的配置也有了不小的进步，将配备电动后备厢门、全景天窗、PM2.5绿净系统、前排座椅通风加热等舒适性功能。而在安全性配置上，新车增加了自适应巡航、盲区预警、全车360度影像等功能。
唐100的动力系统没有变化，依旧采用2.0T涡轮增压发动机与两个电动机组成的混合动力系统，其中2.0T发动机的最大功率是205马力，最大扭矩是320牛·米。在这套动力的推动下，它的0-100km/h加速时间依然为4.9s。重点之处在于，它更换上全新的三元锂电池，纯电续航里程提高至100km，比现款60-80km的纯电续航里程提升了不少。 比亚迪秦100 与唐100同时上市的还有秦100，它们均是比亚迪汽车今年投放的重磅产品，变化之处也是类似的。本次上市的秦100使用了全新设计的多辐式镀铬格栅，同时蓝色的饰条中央使用了全新的“秦”字LOGO，视觉效果相比现款车型更加大气。此外，它还使用了双色的五辐运动轮圈。
与现款车型对比，它的内饰布局有了较大的调整，中控台及座椅材质采用双色搭配，并在中控台面板的细节处点缀了大量金属饰条，以提升车内档次感。内饰最明显的变化在于中控台处装配了超大尺寸液晶显示屏，具备360度全景影像、导航、娱乐等功能。此外，这款车还换装了新样式的多功能方向盘和换挡机构。
它依旧搭载由1.5T发动机与电动机组成的插电式混动系统，其中1.5T发动机的最大功率为154马力。重点之处在于，它的电池组移到了底盘位置，既增加了一定的后排空间，同时配重也会有一定的变化。另外，由于升级了电池系统，它的纯电动续航里程将增加至100km。
擎哥总结： 不知道这样的价格符合大家的口味吗？擎哥认为在混合动力领域或者说新能源领域，比亚迪确实走了国际化的路线和国际化的技术储备，通过对电池组的升级，它们的最大纯电续航里程已经达到100km；在当下的用车环境中，特别是深圳这样的限行限牌大都市，比亚迪已经成为白领阶层的标配，不要问为什么，就说擎哥亲戚家楼下的停车场，停车位都挂着“唐专用充电桩”就说明了一切问题，不信还可以看看上海！各种比亚迪，那是一堆！ 本文来源【引擎】版权归原作者所有 |
