5GWh电池供应：岚图高调发布，孚能低调入局

打造真正属于自己的、优佳品誉度的高端品牌，一直是国产自主车企孜孜以求的目标。当下，在全球浩浩荡荡的电动化浪潮席卷之下，高端电动汽车品牌更是成为主流车企的“兵家必争之地”。7月29日，东风汽车备受关注的“h”品牌在酝酿两年后高调发布，首款概念车同步亮相——岚图。

据了解，东风汽车计划以岚图作为未来10年内最重要的战略布局，承担着打造高端产品和创新运营机制两项核心任务。当前东风自主乘用车旗下的风神、风行、风光等品牌，产品集中在15万元以内的中低端市场。而岚图瞄准的则是20-35万元区间的高端新能源车市场，对标一汽红旗、特斯拉等高端品牌，目前已规划9款车型，实现覆盖轿车、SUV、MPV 以及跨界车、高性能车等各个细分市场，以填补东风汽车在高端新能源汽车市场的空白。

东风汽车此次可以说是突破目前在自主品牌、合资品牌的产品布局，举集团之力进行品牌上探。

为了打造“一个真正零焦虑的高端智慧电动品牌”。岚图将用户里程焦虑、安全焦虑等核心矛盾直接点题作为自我定位，这无疑给自己设立了巨大挑战，让人不得不将关注点转移到其动力电池上，毕竟要实现“真正零焦虑”，就意味着其电池需要在能量密度、安全性能等方面有绝对的优势。

电池中国网从接近岚图的相关人员确认了这一消息，由于岚图品牌的高端定位和旗舰产品的高要求，他们对比了国内外多家电池供应商的方案，为了满足某些特殊性能的需求，整个过程历时很久，一直没有找到完全满足要求的电池方案，其实孚能科技参与这个项目的时间较晚，原本已经失去了先发优势，最终孚能科技能拿下这个项目主要是产品刚好满足需求。

据电池中国网了解，孚能科技目前是全球三元软包动力电池的领军企业之一。其三元软包动力电池性能优异，具有能量密度高、安全性能好、循环寿命长、充电速度快、温度适应性强等优势，公司已经开始量产能量密度285Wh/kg的电芯产品，运用到系统层级有望突破Pack能量密度200Wh/kg，产品性能处于全球行业领先水平。

在软包动力电池领域，2017-2019年，孚能科技连续三年蝉联动力锂离子电池国内出货量第一。动力电池应用分会研究部分析数据显示，2019年孚能科技实现新能源汽车动力电池装机量1214.48MWh，位列国内装机量企业排名前十，软包国内动力电池装机量第一。

显然，过硬的技术实力，是岚图选择牵手孚能科技的重要原因。另电池中国网从业内相关人士处获悉，H56项目是岚图h平台的首个项目，与后续多个项目通用电池方案，目前比较明确的电池需求大概是10GWh，随着后续车型的增加电池需求必然会大幅度增长。当然后续车型也会考虑引入其他合格的供应商，应该不会只有孚能科技一家。

东风、一汽、长安是汽车行业的三大央企，一汽靠红旗转型已经初见效果，年销量突破10万辆；长安汽车发布定位高端的UNI产品序列，首款车型UNI-T已经收获较高热度；不难想到东风此次新推出的岚图电动车高端品牌必被寄予厚望。

在竞争激烈的新能源市场环境中，东风心怀“岚图”，将清洁能源视作品牌的终生事业。正如东风董事长所言：开局就要奔跑，起步就是冲刺。期待他们为市场带来真正“零焦虑”的智慧电动汽车。

而此次孚能科技以实力入岚图，未来在新能源汽车动力电池领域也必将宏图大展。