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近日，华南农业大学学生的电动车被保安没收，集中停放。 校方表示，学校根据广州市有关“五类车”管理条例，下发了禁止使用“五类车”的通知，并要求师生于今年3月30日前自行处理“五类车”，而此次集中停放是针对尚未自觉处理的车辆。 不过，不少学生反映，虽然理解学校的做法，但没了电动车，上课真心不方便。 学生电动车被没收 13日上午，记者在华农北门处看到，被没收的电动车整齐的停靠在一处，一共10余排，每排约有15辆。
被没收集中停放的电动车。金祖臻 摄 住在华农泰山区学生公寓的张同学告诉记者，学校从本月初开始没收电动车，宿舍楼下的车都被大型拖车逐批拖走。现在，学生想要领回自己的车，必须凭所在院系出具证明，到保卫处领取。 华南农业大学保卫处相关负责人称，学校此前就已经下发了相关通知，禁止在校园内使用电动车等“五类车”，并且给了师生自行处理的过渡期限。 3月21日，保卫处发布《关于清理校园公共区域“五类车”的通告》，明确学校将对各宿舍区、教学大楼、各学院大楼、办公楼等学校公共区域停放的“五类车”进行清理，要求“五类车”的车主于3月30日前自行清理车辆出校。在限期内仍未处理的车辆，学校将统一集中停放管理。 4月9日，五山派出所联合辖区保卫部门、学工部门、公寓管理人员，在泰山区、华山区、启林南区、启林北等公共区域对乱停乱放的无人认领的“五类车”进行统一集中清理，搬运至泰山区汇景北停车场集中停放管理。
学生的电动车被拖走。报料人供图 “在清理‘五类车’时，发现有一部分是在校学生尚未处理的违规电动车，考虑到相关学生的利益，学校保卫处积极与五山派出所沟通后，对学生仍未自行处理的电动车再次放宽处理，允许学生办理手续后自行领回处理。”华农保卫处负责人称。 不过有学生发现，学校在整治“五类车”过程中可能存在“双重标准”。一位不愿具名的学生带领记者来到食堂自行车棚，这里停放不少电动车。该同学称，这些车都是教职工在使用，现在学校没收电动车只针对学生，教职工还可以在校内骑，且保安在“执法”过程中也骑着电动车。 校园巴士排长队 等半小时才上车 “禁电令”一时间引起学生们的热议，很多学生赞同学校做法，认为禁止电动车使校园环境更加安全；但也有不少同学叫苦，称校园面积大，没了电动车上课很辛苦。 “华农的校园很宽敞，像我住在泰山区，但需要去华山区的教学楼上课，走路需要40分钟，而且走过去很累了，上课状态受影响。”张同学说。 据了解，截止到2015年，华南农业大学广州校本部土地面积295.57公顷，是广东高校中单体校区最大的大学。华农校本部大致分为华山、泰山和启林三个片区，另有嵩山区是教职工宿舍，每个片区都有教学楼和学生宿舍。 张同学说，学校排课不合理，是大家依赖电动车的重要原因，不少课都需要跨区去上，有时甚至要同学们一天之内要在3个片区来回奔波。 “我们也试过骑单车，但是从泰山区去其他区都要路过紫荆桥，桥面很陡，单车骑上去非常费劲。”张同学说。在他的带领下，记者来到华农的紫金桥，看到桥面坡度较大，上面还有防滑带。
紫荆桥。资料图 至于校园内的巴士，张同学表示很难等。“上课点大家集中乘车，往往等好几趟都上不了车，一般情况等车要花半个多小时。”张同学说。 13日上午9时40分许，正是学生们赶上三、四节课的时间，记者在泰山区学生公寓旁的候车点看到，这里早已排起长长的队伍。“我们已经等了很久了，有时要等半个多钟头才能搭上车。”队伍中一位同学向记者诉苦。
等候校巴的学生排起长队。报料人供图 正在此时，一辆已经载满学生的校巴从候车点呼啸而过，没有停靠。队伍中一位等车的王同学解释：“校巴在前边启林区就满载了，到这一站时干脆不停，如果我要赶时间的话，得步行前几站才能顺利上车。”
校巴上挤满上课的学生。金祖臻 摄 学校：“五类车”威胁校园交通安全 华农此次为何严管电动车？校园巴士未来能否更佳优化？针对学生们关心的这些问题，记者向华农保卫处进行了解。
校园内的“禁电”公告。金祖臻 摄 其相关负责人回应称，学校根据《广州市人民政府关于电动自行车和其他安装有动力装置的非机动车不准上道路行驶的通告》（穗府规〔2016〕7号），禁止了“五类车”，据保卫处与学生工作处2016年5月的统计，全校师生员工持有“五类车”数量高达5000多辆，事故频发。校园内“五类车”违法违规行驶问题已经严重威胁校园的交通安全、消防安全、用电安全和交通秩序。 此外，学校禁止“五类车”进入校园行驶，倡导师生员工尽量不购置电动自行车作为校内交通工具，确保校园交通安全、消防安全，杜绝重特大交通事故、消防事故的发生。对于师生中符合国家规定的电动自行车是允许使用的。 对于校园巴士优化的问题，该负责人称，目前，校园巴士共13台，交通中心对校园巴士运行进行调整，优化线路，实行高峰期点对点线路，增加线路等措施，加大车辆调度提高运力，此外，教务部门进行课程安排优化，就近安排课室，学生部门倡导学生绿色出行。 有关学生提出的教职工电动车“双重标准”的质疑，保卫处一位工作人员回应称，他们会一步步来，先从学生的车管起，并非双重标准。 学生建议 对于校园内的电动车管理，学生们也提供了不少建议：
早年深大也禁止风行校园的电摩托通行，广州大学城也于去年全面禁摩，但仍有部分学生及社会人士骑行摩托。对于校园面积较大的高校内交通，你怎么看？有什么更好的建议？快快写留言吧。 本文选自南方网（微信号：southcn_news）、南方日报（NF_Daily） 南方日报记者 金祖臻 魏方 实习生 欧阳雨晴 刘虹言 南都君特选（戳下方标题） 本文来源【南方都市报】版权归原作者所有 |
