由于从事的是汽车相关的工作,看车的时候自然是多看了几眼,然后,我就发现,从以往大多数的燃油车变成了如今大多都是新能源汽车,至少在我家附近停着的大多都是新能源汽车。 而且,这仔细一看那车牌,我还发现,有好几辆都是从外地开过来的,有从湖南、河北那边开过来的,这也是很厉害了。这么多人买的新能源汽车它有哪些分类呢?又各有什么优缺呢? 今天我们就来说一下,国家列入新能源汽车补贴政策目录中的新能源汽车,如:纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车、燃料电池汽车。 纯电动汽车,顾名思义就是单纯依靠储存的电能驱使车辆前进,而不需要其他的能量驱使。 优点:因为纯电动汽车纯粹依靠电力前进,所以,不仅在结构成本方面是所有新能源车较低的,而且加上日常的花费,必要的保养也是比传统的燃油汽车要便宜的多。并且,纯电动汽车还享有国家较高的补贴。在纯电动车启动时也比大多燃油汽车要安静的多。 缺点:作为纯电动汽车,不依靠其他能量驱动,也因此有所限制。有一定的续航里程限制,在电量不足时,又需要去寻找充电桩,而且充电也是要比传统的燃油汽车的加油过程要慢的多。其实这些缺点也是可以理解的,不然国家为什么会发放那么多的补贴呢? 插电式混合动力汽车,不同于纯电动的仅仅依靠电能驱使,它的动力来源又两种,一是燃油,二是电能。它又与普通的混合动力汽车不一样,比之多了个插电口,又比普通的混合动力汽车的电池容量要大。 优点:在能够保证充电的状况下,该类型汽车,可以实现纯电动的经济性,并且它比纯电动汽车的充电时间要短得多。然后国家对此的补贴是续航行驶里程大于等于50KM,每辆车补贴3万元的。 缺点:如果不能保证给它能充够电的话,汽车本身的就得负载沉重的电池。而且这类车成本也较高,结构相对纯电动汽车要复杂。 增程式电动汽车,它的动作原理大致与纯电动汽车差不多,不过它比纯电动汽车要多一台发动机,发动机不直接驱动车轮,而是推动发电机对电池进行充电。 优点:可以当作纯电动车使用,并且具有较长的续航里程,因为在电量耗尽后,还可以依靠自身进行发电。 缺点:上面也说了,发动机并不直接驱动车轮,在转换过程中本身需要消耗能量吗,这样就会造成部分功率浪费。并且车身带有得电池容量更大,车型大多都较笨重,选择较少。 燃料电池汽车,就是氢气与氧气产生化学反应,进而产生得的电能作为主要能源驱使车辆前进,说起来,它也是纯电动的一种,不过它是通过加氢补充电能。 优点:降低温室气体的排放,并且动力来源无穷无尽,非常方便和没有污染。五分钟内可以将电池灌满燃料,续航较好。 缺点:这种类型的车,成本太高,不利于用于商业方面,然后,在对氢气的存储上,也有各方面的挑战,比如建设氢站的成本,对氢气存储的安全性等,都是需要进一步的考虑的。 本文来源【智电汽车】版权归原作者所有 |