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导语 xevcar 根据预估，2022年全球汽车产量将恢复至7,870万辆，基于这一预判，公司计划2022年销售额达到175亿欧元-180亿欧元；营业利润率在6%-7%，下半年接近疫情前水平；净现金流约5亿欧元。
图片来源：佛吉亚 近日，佛吉亚披露业绩快报，2021年，受到半导体短缺的严重影响，全球汽车产量连续第二年保持在7340万辆轻型汽车的低水平，与受到新冠疫情危机严重影响的2020年相比，仅增长3.8%，但公司表现仍具韧性，2021年营业收入实现156.18亿欧元，2019-2021年的稳健订单量累计达750亿欧元。 佛吉亚表示，由于最近才完成对海拉公司的收购，公司只对其独立的经营范围进行指导。根据预估，2022年全球汽车产量将恢复至7,870万辆，基于这一预判，公司计划2022年销售额达到175亿欧元-180亿欧元；营业利润率在6%-7%，下半年接近疫情前水平；净现金流约5亿欧元（未计入收购海拉公司的影响）。 2月7日晚，佛吉亚宣布与海拉合并，合并后集团的名字为FORVIA，成为全球第七大汽车零部件供应商，海拉的汽车电子将与佛吉亚的歌乐电子组合在一起，形成汽车电子事业部，助于两家公司同时在电动化、智能化领域加速转型与优化。 公开资料显示，佛吉亚是法国标致雪铁龙集团旗下汽车零部件企业，公司于1992年在武汉建立第一家合资工厂，正式进入中国市场。目前，公司业务已经遍布中国六大汽车产区，共建有58家工厂与5家研发中心，主要客户包括一汽大众、一汽红旗、上汽大众、神龙公司、东风有限（日产）、上汽通用、长安福特、长安PSA、广菲克、宝沃、吉利、沃尔沃、长城、比亚迪、蔚来、车和家等国际以及自主品牌汽车制造
商(参数|图片)。 电池网了解到，2月16日，常州佛吉亚汽车部件有限公司于正式成立，主营业务为汽车零部件及配件的制造、技术研发等相关领域，注册资本1000万元。该公司为深圳佛吉亚汽车部件有限公司全资控股，后者由佛吉亚、比亚迪共同持股，股权占比70%：30%。 值得关注的是，佛吉亚目前还在积极布局氢能事业，2021年10月份，公司与液化空气集团签署协议，携手为汽车行业开发、生产车载液氢储存系统，加速部署零排放重型车移动出行。佛吉亚绿动智行零排放中国区总经理白立松也曾在去年接受采访时公开表示，佛吉亚在氢能行业已经投资多年，公司目标是到2025年全球氢能相关产品的销售额达到5亿欧元，到2030年达到35亿欧元。 本文来源【新能源寻踪】版权归原作者所有 |
