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近年来，重庆陆续出台多项政策措施，着力推动汽车产业加快提档升级，强化新能源和智能网联汽车应用场景打造，加快新能源化和智能化转型，汽车产业发展表现十分抢眼。下一步，重庆还将以打造全国一流的新能源和智能网联汽车应用场景为主要抓手，着力推动汽车产业保持平稳持续增长，同步实现转型升级高质量发展。
数据显示，重庆汽车产业在2020年7月结束了长达30个月的累计运行下滑，筑底反弹，全面进入上行通道；2020年全年，在2015年后主要经济指标再次全面实现两位数以上增长，其中，增加值、产量、产值、营业收入、利润总额和税金总额等主要经济指标同比分别增长10%、13%、12%、15%、774%和32%；2021年上半年，继续保持高速增长，增加值、产量、产值同比分别增长25%、47%和29%，汽车产量增速高于全国近一倍。重庆汽车产业的全面筑底回升，充分表明重庆已成为全国汽车行业下滑时的逆势增长亮点地区，增长时的重要推动力量。
长安、金康、极星、福特、庆铃、上汽红岩、瑞驰、中车等不同类型新能源品牌加快发展，福特Mustang Mach-E、华为智选金康赛力斯SF-5、长安奔奔E-Star国民版等新品搭建起高中低产品系列，比亚迪电池、博世氢燃料发动机等补链强链项目落地，重庆新能源汽车产业加速成群成链。2021年上半年重庆新能源汽车产量即达到2020年全年规模，同比增长2倍多，占汽车产量的比重快速提升；长安新能源汽车月产销首次突破1万辆，累计销量排名进入全国前十，奔奔E-Star销量排名全国细分市场第二；瑞驰汽车和华晨鑫源的电动物流车销量继续领跑全国。市场方面，随着基础设施、使用场景等方面的不断完善和优化，重庆市内新能源乘用车市场渗透率（销量占比）已赶超全国平均水平，并在持续提高，已成为国内新能源汽车市场“兵家必争之地”。
氢燃料汽车领域，首座加氢站建成填补加氢站空白，后续在建和策划的加氢站项目按时序推进，氢燃料公交车、物流车运营渐次投入，首个国家氢能动力质量监督检验中心正在建设，博世、国鸿、明天等国内外氢燃料电池汽车产业领域优质企业在渝项目加快推进，重庆正在形成研、产、检、销、用等为一体的氢燃料汽车全产业链。在换电领域，重庆半年多已建成70多座换电站，换电车型运营实现批量投入，长安、吉利等全面部署换电模式，逸动EV460、枫叶80V等换电车型下线，重庆正在积极创建全国换电模式示范城市。2018年以来，重庆着力推动，实现从研发、制造、市场、运营等新能源汽车全产业链的提速，建立起与汽车产业在全国的地位相匹配的新能源汽车产业集群，部分领域已在中国实现领先发展。 重庆市经信委汽车处相关负责人介绍，长安汽车的
UNI-T(参数|图片)、
UNI-K(参数|图片)等UNI系列上市即热销，迅速成为国内最受欢迎的自主品牌中高端乘用车系列。长城汽车在国内自主品牌细分市场最高端的长城
炮(参数|图片)持续破万，
坦克300(参数|图片)订单爆仓，彻底打破自主品牌售价“天花板”。小康集团的中高端产品华为智选金康赛力斯SF5供不应求，已成为国内智能化电动汽车产品的标杆之一。百年豪华品牌林肯历史首次在美国本土之外投产选择重庆，林肯
冒险家(参数|图片)、航海家、飞行家等系列产品陆续投放。欧洲豪华电动汽车品牌极星新能源项目已在重庆开工，将再一次大幅提升重庆的整体产品档次。 本文来源【懂车先生】版权归原作者所有 |
