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骑了这么多年的电动车，但你对电动车的发展历程了解么？其实电动车比燃油车发展时间更长，但随着燃油的发掘利用，电动车才慢慢被燃油车给替代！下面我们一起来看看电动车的发展历程吧！ 1834年，美国人托马斯·达文波特Thomas Davenport制造出第一辆直流电机驱动的电动车。
1860–1920阶段：1859年发明了可充电的铅酸电池后，蓄电池技 术得到了很快的发展。在1881年世界上第一辆电动汽车诞生这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车。自此电动车在欧美得到了广泛应用，这是电动车发展的一个高峰期。
1920-1990阶段：随着石油的开发和内燃机技术提高，市场逐步给内燃机驱动的汽车所取代，电动车发展开始停滞不前。
1990-至今：随着石油资源减少、大气环境污染，让人们重新开始关注电动车。从1990年开始各个主要的汽车生产厂家开始发展电动车领域。动力类电池有了很大的突破，相继出现了钙硫电池、镍氢电池、混合动力、锂离子电池等，电动车行业又开始风生水起！
原始的电动车算是电动自行车的鼻祖了，电动自行车跟电动车的发展一样其实就是电池行业的发展，电池是电动自行车的心脏、动力之源，未来电动自行车的发展也是会围绕电池来做，而电动自行车进入我国大概在1990左右，下面具体再看看国内电动自行车的发展史！ 1995年至1999年为我国电动自行车发展的初级阶段，早期的电动自行车新电池充电一次只能行驶大约30公里，铅酸电池寿命短，电机最大输出转矩只14-18n.m，爬坡能力差，容易磨损，而且电机也都是有刷无齿电机，骑行体验不错，但使用寿命却很短暂。 2000年至2004年为我国电动车初现生产规模化阶段，随着关键技术方面的突破和电动自行车的性能不断提升，让电动自行车慢慢成为了摩托车和自行车的替代产品，而它的快捷、环保、方便和廉价，也让更多的消费者认同，同时也激发了市场对于电动自行车的诉求。
2005年至2016年为超速发展阶段，全行业的技术水平大幅度提高，蓄电池寿命和容量提高了35%，寿命提高了5倍，效率提高了近30%，爬坡和载重能力提高约3.5倍。电动车专用铅酸电池在技术上的突破已经领先国际，电池也有单一的铅酸电池演进出多类型的高性能电池，而且锂电池的出现，更加带动了电动自行车，特别是简易款的发展。 2017年至以后为智能化发展阶段，追求智能安全已经是现在电动车所努力的方向，而对于电池的开发也会有进一步的突破，后续锂电池以体积小、容量大、电压稳定、可以循环使用、安全性强、减少污染等优点慢慢替代铅酸类电池。各方面性能会越来越优。 现在的威尼特电动车，可以达到续航300公里，而且在众多电动车爱好者的见证下分别完成了“北京白洋淀往返289公里（实际GPS里程）”和“京津往返320公里（实际GPS里程）”。这些已经成为了不争的事实！当很多人还在把续航的理念停留在电池上的时候，威尼特电动车早早就研发出了自己的核心科技，超越了一些人的思维！未来的威尼特电动车会趋向智能化，可以更方便骑手的骑行，做到安全放心！ 本文来源【威尼特电动车】版权归原作者所有 |
