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疫情爆发后，电动车被权威媒体评为“当下相对最安全、最合理、最便捷的‘国民级的防控交通工具’“，成为大家复工后的主要交通工具。与此同时，为了避免大量电动车出行引发交通乱象，全国各地交警近期也加强了电动车交通违法整治力度。相信很多电动车用户都有被交警开罚单的惨痛经历，那么你能看懂罚单上的违法代码吗？知道不同的违法行为的罚金是多少吗？充电侠整理了一些电动车常见的违法代码，以及其相对应的违法行为、罚款金额，供大家参考：
复工潮的来袭，促使全国各地交管部门对于电动车违规上路的查处力度不断加强，充电侠不得不提醒大家，一定要合规上路，切不可以身试法，否则轻则罚款，重则扣车拘留。
随着疫情不断向好发展，各地因疫情严重而停办的业务也逐渐恢复。近日，福州市电动自行车回收补偿和换牌服务暂停一个月后正式恢复，继续推进电动自行车的管理工作。2月28日，福州市市场监督管理局根据《福州市电动自行车管理办法》有关规定，随即对2019年4月11日公布的《福州市合格电动自行车产品目录》进行了更新。经申报单位自愿申请和该局审核，保留其中106款车型，新增761款车型，形成更新后共计867款车型的《福州市合格电动自行车产品目录》，报市政府审定后，予以了公布。
这是福州市于19年11月10日正式施行可以称作史上最严厉、最全面、最彻底的电动自行车管理办法后，首次对电动自行车目录进行了更新。福州市最终的目的是通过换牌、回收补偿等方式，逐步禁止电动自行车在市区行驶。
据了解，福州之所以出台逐步禁止电动车出行管理办法，是因为所谓的电动车数量远超道路负荷、安全隐患突出、交通事故多发等，然而充电侠不禁想问“难道公交车、私家车就不会发生交通事故吗？禁止电动车后，这些百姓的出行问题如何解决？”在充电侠看来，一味禁止电动车出行是不现实的，疏导规范管理才是关键。
与福州禁摩限电完全不同，国家不久前针对电摩接连发布两项利好政策，电摩用户福利来了。 01 电摩不需要缴纳购置税 国家财政部发布第71号文件已经正式施行，明确电摩、电轻摩不需要缴纳购置税，降低了消费者购车的成本。
02 电摩牌照费降低一半 发改委、财政部已经印发《关于降低部分行政事业性收费标准的通知》。明确指出，自2020年1月1日起，摩托车(包括普通摩托车、轻便摩托车等）号牌工本费收费将大幅下调，收费标准由每副70元调整为35元！
不论是免购置税还是降低牌照费用，都是国家为百姓谋福利的表现，对于电摩用户来说可谓喜事一件。充电侠也希望各个地方政府能够积极响应国家号召，将福利政策全面落实。
除了电摩传来好消息之外，近日很多地方鉴于疫情防控的需要，恢复并延长了电动车上牌，为电动车用户安全上路保驾护航。 江苏泗洪： 延长上牌时间，超标车设5年过渡期 近日，泗洪公安交警大队再次向市支队申请上牌延期，未上牌的电动自行车车主可以抓紧上牌。该地表示，在用非标电动自行车、新国标电动自行车上牌均免费，对备案登记粘贴临时信息牌的非标电动自行车实行5年过渡期管理，过渡期至2024年4月14日。
湖南永州： 免费上牌、放宽超标车上牌时限 湖南永州江永县车辆管理所已经开始了电动车上牌业务。如符合新国标，发绿牌有效期五年；2019年4月15日前购买的“超标”车，发放临时号牌（黄牌），有效期至2023年3月1日止。值得注意的是原先2020年3月1日截止的超标车上牌，因疫情影响，车管所予以期限延长，目前还是可以上牌的，并且全部免费。
陕西： 保留超标车路权，上牌截止至2020年6月30日 陕西省超标电动自行车原定集中登记挂牌期截止至2019年12月31日，现延长至2020年6月30日，极大的方便了消费者，并且能够避免扎堆上牌。
山东济南： 定制化车管服务范围扩大 3月3日，山东济南车管所将电动车挂牌纳入预约办理范围，在全市各区县设立点位，正式重启电动车登记挂牌工作。市民通过“泉城行+”app或“济南车管”微信公众号选择就近的服务点即可快速预约办理（共计19个服务点）。
山东菏泽： 主动上门服务，超标车上牌截止2020年5月31日 山东菏泽鄄城县对电动车的集中上牌截止到2020年5月31日结束。因为疫情影响目前上牌率还不高。为此山东菏泽鄄城县公安局交警带领精干力量，主动来到辖区企业，开展电动自行车登记上牌工作，以方便员工安全出行，助力企业安全复工。自2020年6月1日起，停止办理旧标准的电动自行车登记挂牌及临时号牌发放业务。
据不完全统计，目前已经有江苏、湖南、陕西、山东几个省的多个地方恢复了电动车上牌业务，同时更人性化的考虑到疫情的影响，部分地区也对超标车的上牌期限作出了适当的延长，确保了超标车的合理路权。相信随着疫情的不断好转，会有越来越多的地方重启电动车上牌工作，电动车将迎来新的曙光。
电动车作为个人出行工具，空气流通性强，健康、环保，能够让老百姓避免接触潜在的感染人群，有效切断了气溶胶传播途径，降低了老百姓出行被感染的可能性。公共交通和汽车在任何情况下都不能完全满足老百姓的出行需求，电动车出行是公共交通和汽车出行的补充，电动车是老百姓出行最为“刚性”的需求，最方便的代步工具！
电动车得到了权威专家以及媒体的一致认可。抗击新冠病毒的专家组副组长张劲农教授、河南省卫生健康委员会副主任黄红霞、央视主持人朱广权、《人民日报》、《健康时报》等明确发声，建议大家电动车出行。
据电动车行业专家预测，2020年电动车行业将迎来新的爆发期，原因有3点：1、被疫情压抑的刚需，随着复工复业潮的兴起，正在逐步释放，预计3月底开始进入销售爆发期；2、随着过渡期的临近，超标车换购潮也会到来，2019年就是一个明显的例子，以总销量4000万台打破历史纪录；3、疫情爆发后，电动车的价值有目共睹，按照疫情发展的规律，即使疫情全面消退，大家的防控意识也不会减弱，电动车在接下来的很长时间内依然会是大家出行的主要交通工具。
非典疫情过后，电动车从小到大，最终发展成为全国3亿多保有量的主流出行产业；新型肺炎疫情后，在新国标的第二年，电动车行业将经历从大到强的涅槃。可以说，两次疫情，见证了电动车行业的两次重要产业升级。目前我们可以肯定的是，此次疫情对电动车行业进行了催熟，一个更健全、更规范的行业新常态离我们更近一步，这就是一个好的开始。
在新国标的推动下，以及中国数亿辆电动车保有量的前提下，安全会成为政府重点关注的问题，换电作为更可控的安全充电方式，极有可能成为民生基础设施，2020年以换电为首的电动车产业即将迎来新一轮爆发。
致力于换电行业15年之久的杭州雷风新能源科技有限公司，秉持着为民服务的企业宗旨，以“安全“为核心，建立“车—电—柜“一站式短途出行能源服务系统。雷风的目标是建设全国一流电动车的“加油站”，每2公里设立一个换电站点，实现亿万电动车用户的无限续航。
雷风换电系统用“换电”取代“充电”，仅需10秒，轻松为电动车续航，为上百万骑手解决充电耗时，里程焦虑两大难题，为上亿电动车用户提供安全高效的动力解决方案。目前不论是普通外卖小哥还是风头正劲的永辉买菜社区配送都在使用，得到了配送行业的广泛认可。
有人给出了这样的预测：疫情过后，物流配送行业将呈爆发式增长！预计2020年即时配送市场规模达到1700亿元。2003年的非典，造就了淘宝网，电商于是一路高速发展至今，而这次面对新的疫情，让我们重新审视当下的商业变革。或许，即时配送会成为下一个大窗口。
疫情过后，换电行业势必会迎来新一轮爆发，在不久的将来“1公里有1个换电站”会成为常态。我们相信，换电时代正在到来，千亿级的蓝海市场即将爆发，你准备好了吗？ 本文来源【电动车充电网】版权归原作者所有 |
