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文 | 韦俏羽 金青美 受疫情影响部分校门关闭后，中山大学东校区内使用电动自行车的学生人数增加。近日，宿舍楼张贴了禁止电动车室内充电的海报，却没有配备室外充电桩，这引起了不少同学的讨论。目前，学校对此问题暂无具体回复，只是要求骑电动车要戴头盔。 当小梁抬着30多斤重的电动自行车电池走上宿舍楼时，楼道里几幅新张贴的海报进入了她的视线。其中一张海报上展示了电动自行车起火的画面，并配文 “电动车起火夺命只需100秒”，同时海报下方用白底红字警示着“请勿将蓄电池在家中充电！”，这让正准备把电池拿回宿舍充电的小梁感到困惑。
中山大学东校区至善园9号宿舍楼楼道内的宣传海报 受疫情影响，中山大学东校区于今年秋季学期开学之初关闭了多个校门，学生们前往教学区上课的路程变长，并且必须经过一段需要上下坡的地下隧道。在此情况下，不少学生选择购买电动自行车进行代步。 “共享单车有不确定性，有时候可能找不到。而且学校隧道那里上下坡，骑单车很累。”正在就读大三的学生小梁说。 但是，如何充电成为了一个难题。 电动车室内充电危险多 今年11月初，生活区宿舍楼内和食堂外多处张贴了关于“电动自行车请勿室内充电”的宣传海报，内容还包括电动车充电引起的火灾隐患。 对于海报内容的真实性，广州市消防支队番禺区大队大学城中队刘班长表示，电动自行车100秒内起火的情况属实，甚至100秒不到的情况都有，而且每年都会发生很多起这样的事故。 根据新闻通报，2020年8月8日，南京市鼓楼区金陵村小区405号一楼楼道内电动自行车充电中发生火灾，火灾造成3人死亡。10月10日，据上海浦东消防通报，浦东新区塘桥新路一门面店发生火灾，发生火灾的店铺主要从事电动自行车维修服务，在室内充电时发生火灾，此次火灾导致该店铺3人死亡。 小梁等人都注意到了这些宣传海报，但还是选择把电池拿回宿舍进行充电，原因是：除了宿舍，没有其他的地方可以给电动车充电了。小梁之前曾看过一些电动车充电起火的新闻，所以自己在充电时也有一些顾虑。“但是我也没办法，只能拿电池上楼充电”，小梁无奈地对谷河传媒说道。 对于电动车起火的原因，刘班长进行了列举：一是电动车或者电池是没有经过质检的三非产品，存在质量问题；二是长时间的充电，导致电池内部物质产生化学反应而起火；三是电池短路。而对于如何保证电动车充电安全，刘班长表示，使用专用的室外充电桩是最好的办法。 但是， 现行《广州市非机动车和摩托车管理规定》未对充电桩铺设做出明确要求。 高校企业深度合作，解决师生需求 据了解，广州大学、广东外语外贸大学、华南师范大学、暨南大学等高校都没有安装室外充电桩。但是谷河传媒询问暨南大学总务后勤管理处水电管理科，得知暨南大学已有安装计划。 而华南理工大学五山校区此前就已经在校园内安装了充电桩，以供校内师生使用。 华南理工大学后勤处校园管理科的金老师在接受谷河传媒采访时说，华南理工大学五山校区的占地面积大，出入口多，地况也复杂，管理难度高。经过初步统计，校内目前使用电动自行车的学生有7500人左右，如果加上教职工、合同工等，保守估计总人数在13000到14000之间。 目前五山校区内已有10处充电桩，但由于学生普遍反映充电桩不够用，所以后续还会增加40处。根据华南理工大学后勤处官网的中标公示，五山校区校园电动自行车充电桩、充电柜项目由深圳长盛泰富科技有限公司承建。建设方法是在原有车棚的基础上加设一栏充电桩，或是建设带棚顶的充电桩，每个插座之间的间隔在一米左右，根据不同车棚的长度来决定每个充电桩的插座数量。 金老师告诉谷河传媒，一台充电设备的价格在3-4万元之间，而建设车棚与投入设备的成本也是3-4万元。学生或教职工在使用时通过扫描充电桩上的二维码进行支付，价格为0.33元/小时，如果要充满电则需要直接支付4元。设备会智能检测充电情况，在充满电后自动断电。
华南理工大学五山校区北区宿舍楼旁的充电桩 对于数量众多的电动车，华南理工大学进行的是号牌化的管理。该校自动化科学与工程学院学生小文也使用电动自行车，她告诉谷河传媒，学校已经要求每班班长对班里使用电动自行车的同学进行了登记，此外并不会限制电动车的使用。而关于后续的管理方案，金老师表示，因为涉及资金、人力和技术的投入，难度较大，具体的方案还在商讨之中，尚未正式形成。 谷河传媒于11月26日就建设充电桩的问题向中山大学东校区保卫办询问时，相关人员表示，校内电动自行车的使用情况还没有进行调查，也不清楚学校有没有讨论这个问题。相关人员还表示，因为近来校内隧道地段安全事故频繁发生，学校有要禁止电动车入校的想法，但目前还没有实施，只是强调骑电动车要戴头盔。中山大学东校区在生活区北门也设立了告示，内容是“2020年12月1日起，禁止未按要求佩戴安全头盔的骑行人员进入校园或在校园内骑行”。
学校生活区北门设立的告示 “我觉得很多人买电动车是因为没开校门，而且大家都已经买了，突然禁止是很不合理的，所以最好的办法是提供一个可以充电的地方。”这是小梁对于希望学校如何处理关于电动车充电的问题给出的答案。小冯也希望学校可以在宿舍楼下安装充电桩，这样就不用搬着沉重的电池到宿舍里充了。 目前，华南理工大学与哈啰出行合作，已经于12月8号在五山校区内投放了400辆华工校园专属电动助力车，仅限在校园内使用。电动助力车投放地点以教学区为主，正常收费标准是1.5元/15分钟。此外，为了保证电动助力车有充足的电量，五山校区内计划设置共享电动单车充换电站点，由哈啰出行工作人员负责，对助力车的电瓶进行统一更换。 小文发现很多同学使用电动助力车，她也特意去体验了一次，并表示助力车比较重，骑起来感觉不错，而且停车方便、价格便宜，总体来说非常满意。
图源：公众号“华工后勤微服务” 目前，各高校内电动车的使用情况不尽相同，也尚未有统一的管理办法出台，但师生们的上学上班之路依然要继续。 亲切、好看、有温度、有力度 本文来源【布谷岛】版权归原作者所有 |
