作为目前主流的代步工具之一，电动车是拥有超3亿的保有量的交通工具，而它能够普及，很重要的原因是它的“实惠性”，相比一辆汽车10万左右，一辆摩托车1万左右，电动车普遍只需要1000到3000元之间，而根据2021年的统计数据，我国的人均GDP超8万元，对于电动车的购买力，还是非常强的。

而电动车的“实惠性”不仅仅是体现在购买方面，车辆在售后使用方面，也在很多方面能够体会到它的实惠，以电动车最为核心的零部件电池来说，它在3年左右需要更换一次的，而更换的时候，它的旧电池，其实也是一个“宝”，具有一定的价值。

在更换新电池的时候，目前主流的更换模式是“以旧换新”，简单来说，可以把旧电池折价来抵扣新电池的费用，那么，您知道一辆电动车的废旧电池，以旧换新值多少？48伏、60伏、72伏旧电池换新，商家在过程中能赚多少？告诉你市场价的情况。

废旧电池值多少，关键是看电压和容量

在参加商家进行的“以旧换新”的时候，经常会发现电池折价差别很大，如果是其他的商品，这样的差别往往是品牌不同，旧商品的新旧程度不同导致的，但电池却不是，影响它的价格不同，主要是电压和容量这2个关键参数。

电压越大，那么，电池组的电池数量就会越多，48伏电池有4节电池，60伏电池有5节电池，以此类推，而电池节数越多，电池重量越重，里面可利用的铅板等物质也会越多，因此，它的回收价值也会更大，更值钱。

电池容量越大，那么，它的电池铅板密度就会越高，铅板也会越多，主流的48伏电池一般配置12AH和20AH容量，60伏电池一般配置20AH和32AH容量，72伏电池一般配置32AH、20AH电池容量。

电动车的废旧电池，以旧换新值多少？商家能赚多少？

通过上面的介绍，我们可以了解，通过电压和容量的关键参数来判断，一般来说，在价值方面72伏＞60伏＞48伏，那么，它们具体价值多少呢？每次以旧换新，商家又能赚多少呢？下面具体来了解一下吧。

先来了解几个关键的市场价格，以安徽合肥为例，目前12AH电池市场价格为35元/组左右，20AH电池市场为50元/组左右，32AH电池市场价格为75元/组左右，而商家会从中扣除20%的拆解手工费；

48伏电池以旧换新值多少：48伏电池主要有12AH和20AH这2种，那么，48伏是4组12伏的电池组成，12AH电池它的市场价格为4×35＝140元左右；20AH电池它的市场价格为4×50＝200元左右。

商家能赚多少：商家作为以旧换新的关键环节，它会从中收取一定的费用，一般叫做拆解手工费，按照20%计算，如果是48伏12AH电池，商家可以赚28元左右，48伏20AH电池，商家可以赚40元左右。

60伏电池以旧换新值多少：60伏电池的容量主要是20AH和32AH，而60伏是5组电池，按照计算20AH的市场价为5×50＝250元左右；32AH市场价格为5×75＝375元左右。

商家能赚多少：按照20%计算，可以得出60伏20AH电池，商家可赚费用为50元左右，60伏32AH电池，商家可赚费用为75元左右。

72伏电池以旧换新值多少：72伏电池是电动车中较大的电池组，它配置的电池一般为32AH比较常见，也有一些配置了20AH容量，而72伏是6组电池组成，虽然和60伏电池的容量一样，但市场价格也不一样，根据计算，20AH和32AH电池的价值分别为6×50＝300元左右，6×75＝450元左右。

商家能赚多少：同样按照20%的利润计算，72伏20AH商家可赚300×20%＝60元左右，72伏32AH商家可赚450×20%＝90元左右。

小行家总结：以上就是电动车中主流的48伏、60伏、72伏旧电池，想要通过以旧换新折价，它们所值的一个市场价格，还有一些商家会从中赚取的价格，那么，市场价格减去商家的利润，就是车主的电池，可以进行折价的价格，通过上面的计算，可以得出；

（1）、车主的电动车搭载的电池是48伏，12AH电池折价应该在112元左右，20AH电池折价应该在160元左右；

（2）、车主的电动车搭载的是60伏，20AH电池折价应该在200元左右，32AH电池折价应该在300元左右；

（3）、车主的电动车搭载的是72伏，20AH电池折价应该在240元左右，32AH电池折价应该在36元左右。

以上就是电动车的电池在“以旧换新”中相关的价值介绍，大家在参加这样的换新活动的时候，可以进行参考，避免吃亏，您还有什么想了解的，也欢迎评论大家一起交流。