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4月，汽车圈最烦躁的男人！ 在4月23日，马斯克同学面对媒体针对特斯拉自燃事件频繁的“轰炸”实在受不了了，当天在推特上发文。内容是这样的：“每年有超过100万辆内燃机汽车起火，并造成数千人死亡。但只有一辆特斯拉起火，无人受伤却成了最大的头条新闻，(媒体)为何如此双标？这真是个问题。”
图片来自网络 马斯克又补充：“和大多数电动汽车一样，特斯拉着火的可能性比内燃机汽车低500%以上。这一点为什么没人提到？”
图片来自网络 之后有网友针对马斯克的表述发表了看法：“之前我一直为特斯拉说话，但这次我不认同，(媒体)报道的自燃事件难道不应该被调查吗？”
图片来自网络 当然啦，也有很多中国网友发表了评论说“自燃难道就不该上头条吗？”
· 车自燃能不能跑出来都是命 · 不过，燃油车的历史更久，自燃的数量当然也比电动车要多。燃油车的自燃原因有很多，要是再碰上不注意保养车辆的车主那么自燃的几率就更大了。而电动车的结构比燃油车要简单很多而且电动车的自然原因主要是出在了电池上。但是呢，电动车一旦自燃却是很麻烦的一件事情，有很多电动车一旦着火那就会持续的烧而且容易引起爆炸，就像前几天那个在上海地下车库里突然爆炸的特斯拉，如果里面有人的话可是跑不出来的哦！燃油车的话，就算着火通常只要车里的人不是受伤很严重或者是吓傻了就都能跑的出来。所以呢，在很多人看来电动车只要是自燃就会非常非常严重。
烧成壳儿的特斯拉
4月14日上海一辆燃油车自燃
前几天上海地下车库特斯拉爆炸 但是，要说起燃油车自燃的数量肯定是比电动车要多的多。 · 2018年宝马自燃事件 · 在2018年，宝马汽车在韩国的自燃事件想必大家都有了解。截止到2018年11月份，宝马已经在韩国发生52起车辆自燃事件，宝马在韩宣布召回17.2万辆汽车并发表致歉声明。同时，因为这个问题宝马又在欧洲召回了32.4万辆汽车。韩国交通部称，自燃的原因是宝马的废气循环系统存在设计问题，可以说在那段时间半个月内就自燃烧了10辆车。 · 小总结 · 所以，总的来说呢就是拼自燃的数量可能电动车真没有燃油车数量多，只是电动车一旦自燃危险系数可能比燃油车要高。 今日互动话题：你们觉得燃油车和电动车谁更安全？ 本文来源【快车道FM】版权归原作者所有 |
