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9月20日，比亚迪秦Pro在北京上市，共推出燃油、双模（DM）、纯电（EV）三种动力形式，售价7.98万-29.99万元。此外，秦Pro还推出了与百度进行技术合作的开发者版本车型秦Pro DM开发者版、秦Pro EV500开发者版，售价17.69万-29.99万元。
比亚迪董事长兼总裁王传福表示：“未来，代步只是智能汽车的1%，其余99%是大家正在想象的”。他认为，智能是掌控变革的力量，想象力则是驱动进化的源泉。基于比亚迪BNA架构打造的秦Pro，用无限可能的自进化空间，助力比亚迪领跑“造车新时代”。 比亚迪BNA架构是什么？ 比亚迪BNA架构——BYD New Architecture，被定义为“高阶智能汽车孵化器”，是由国际化的全擎全动力智造平台、引领智能AI科技的智联平台、开放车机硬件的自动驾驶平台以及领先全球的新能源平台构筑。
比亚迪高级副总裁 廉玉波 在此架构下，
秦Pro(参数|图片)是“聪明”的。作为全球首款搭载“比亚迪D++开放生态”的车型，秦Pro以DiLink智能网联系统为平台，通过整车OTA智能远程升级，衍生出无限可能的车载应用，成为一个可以无限进化的AI新物种。车内办公、VR赛车、律动K歌等都可以在汽车生活中不断切换，
L3(参数|图片)级别的自动驾驶也将会随着秦Pro的进化走进现实。
此外，秦Pro还用充满智慧的方式给予用户舒心、便利的用车体验。人工智能语音交互系统、360°高清全景影像系统、PM2.5绿净系统等高端科技装备应有尽有。值得一提的是，
秦Pro DM(参数|图片)版本车型更是支持随时对外供电，其搭载遥控驾驶功能和VTOL移动电站黑科技也是“人无我有”。 秦Pro EV500纯电里程达500公里 此次比亚迪一口气推出三种不同动力系统的秦Pro，可以看出，比亚迪为了满足更多用户的需求做足了努力，也再次证实了比亚迪有这个能力。
秦Pro燃油版，搭载1.5L自然吸气发动机和1.5TI涡轮增压发动机，经济、平顺、稳健；秦Pro DM采用全面进化的第三代DM技术，百公里加速时间仅为5.9秒，综合工况下纯电续航可达80公里，综合百公里油耗低至1L，堪称“最强插混中级轿车”；得益于高能量密度的大容量电池，匹配最新电池智能温控管理系统，秦Pro EV500纯电里程高达500公里，30分钟可充电至80%，单日最长行驶里程可超过800公里。
比亚迪首席底盘调校专家 汉斯·柯克 近几年，“高级感”不再只是豪华品牌的专有名词。作为有一支优秀国际团队的比亚迪，在打造质感方面丝毫不逊色。针对燃油、DM及EV车型不同的配重，由汉斯领衔的比亚迪国际化造车团队分别调校出相匹配的悬挂特性，以满足用户兼顾操控与舒适的驾乘诉求。而超高规格硬件水准、图书馆级NVH静谧工程、高端车漆工艺和豪车级空腔注蜡技术的应用，都为整车质感的提升，奠定了坚实的基础。 为何被称为最美中级轿车？ 比亚迪
王朝(参数|图片)概念车型以“Dragon Face”打响了知名度，一度被称为是中国“最美设计”，那么运用此设计语言的秦Pro自然是“最美中级轿车”。
比亚迪设计总监 沃尔夫冈·艾格 灵动的龙脸造型、游龙跃动腰线、流星曲线溜背造型、星蓝悬浮唤醒式LED大灯、12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad以及星际环抱式智能座舱，秦Pro焕发融合东西方美学的极致深邃想象。此外，1837毫米超宽车身、2718毫米超长轴距所带来的奢适空间和舒适度极佳的人体工程学运动座椅，给予用户“动感、科技、豪华”的全感官享受。
“最美”不仅体现在外观，也体现在有“人情味”。安全方面，秦Pro搭载主被动安全科技荟萃的B-safe智慧安全系统，旨在带来超乎想象的主动、被动、软件等全维安全体系。包含ACC-S&C停走型全速自适应巡航系统、AEB-CCR自动紧急制动系统在内的ADAS高级智能驾驶辅助系统；LCB高刚性车身，高强度钢材使用率高达73.5%；携手业内顶尖数据安全专家，联袂知名安全科技公司“外脑”，共同确保软件系统安全同时，无忧电池保护技术，确保秦Pro的安全出行。 本文来源【汽车商报】版权归原作者所有 |
