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2019年7月，新能源汽车市场出现首次下滑，单月销量仅为8.0万辆，同比下降4.7%，环比下滑47.5%。缺少了补贴的支持，再加上整体车市下行，新能源汽车厂商和经销商无疑面临着巨大的经营压力。 从消费者的角度来看，2019年的新能源汽车消费市场有哪些值得关注的规律和逻辑？中国汽车流通协会发布《2019年新能源汽车消费市场研究报告》，看看今年的消费市场有什么不一样？
一、东部、南部人民更爱买 在中国哪里人更愿意购买新能源汽车？研究表明，东部、南部省市消费者对新能源汽车更有兴趣。由于东部、南部省市经济发达，人均收入较高，购买力较强，特别是一二线大城市对新能源汽车提供相关的政策利好，导致这些地区的新能源消费市场更为活跃。 二、高收入高学历人群更愿意买 报告显示，在消费者学历方面，预购20万以上纯电动车用户的学历是最高的，硕士及以上学历占比超过20%，其中，不少家庭的年收入超过百万元。显然，经济实力较强的高学历人士对于纯电动车的偏好高于燃油车。 其次，在购买纯电动汽车的用户中，10-20万纯电动汽车支出均值为15.99万元，20万以上纯电动汽车支出均值为35.8万元。此次调研排除了10万元以下的入门级产品，事实上，诸如江淮 三、品牌口碑影响购买决策 从报告来看，超过85%的消费者依然选择传统4S店购买新能源车型，此外，选择网络购车渠道的人群正在扩充，占比超过车展等其他渠道。分析4S店购车的原因发现，消费者对售后维修服务的保障最为看重，也说明购车体验对于消费者购买决策的影响较大。 研究表明，除消费者本身外，家人和网络口碑对其最终购车决策的影响最大。的确，“人人喊打”的汽车品牌，有谁愿意买呢？车企用于品牌公关和营销的费用逐年增长，也从侧面证实了品牌口碑的重要性。 四、补贴退坡的影响比较小 尽管6月25日之后，新能源汽车进入后补贴时代，但是补贴退坡对经销商和车企的影响似乎远远大于消费者。研究表明，仅有25%的消费者认为补贴退坡对于购买决策有影响，绝大部分消费者认为补贴退坡对购车影响不大。 五、电池和品牌是关注重点 下定决心购买新能源汽车，消费者首要关注的便是电池技术。这其中，电池技术是否安全、可靠，续航是否够高是最主要的关注点。车企今后还需要继续加强电池技术的研发和安全保障的提高。
和燃油车一样，品牌也是影响消费者购车决策的一大因素。更多消费者倾向于购买专业研发电动汽车的品牌，因为这样的品牌品质相对更有保障。此外，进口品牌、合资品牌的认可度高于自主品牌，特别是20万元以上的预算消费者更倾向于进口品牌。 六、购车预算不断提高 有意思的是，尽管新能源汽车的消费者年龄结构较燃油车偏低，但他们的购车预算却在不断增加。可以看到，超过一半的10-20万纯电动车车主准备购买的新车价格在20-25万元，而20万以上纯电动车车主准备购买的新车价格集中在30-40万元。 可见，随着新能源汽车行业不断成熟，车主的接受度越来越高，也愿意支付更高的价格为新能源汽车买单。 七、续航是放弃购买的主要原因 报告显示，近一半消费者放弃新能源电动车的原因是车辆续航问题。此外，由于多起电动车爆炸起火事件的影响，还有近30%的消费者担心电池安全问题。由此可见，提高电池技术依然是车企实现逆袭的必胜法宝。 而其他消费者放弃电动车的原因还有电动汽车的保值率问题，以及电池回收、电视辐射等因素。 八、投诉逐年递增，购车一个月内最易出现问题 数据显示，2019年1-7月，新能源汽车的投诉率较去年同期增长了1.7倍。纵观近年来的投诉量，投诉率逐年递增，到2018年投诉量最多。车友头条预估，到2019年底，今年的投诉量也将超过2018年。 此外，从首次出现问题的时间段来看，购车1个月内出现问题的占比最高，侧面也反映出当前国内新能源市场中新车的质量问题较为突出，且投诉问题集中在电池方面和电机电控，例如：电池质量问题、频繁熄火、刹车失灵等等。 九、保养一次300元以内 从新能源汽车的保养情况来看，新能源车主首选的维修保养途径是4S店，保养一次的费用集中在300元以内，保养周期约1-2年。如此来看，整体消费者还是偏经济实用型为主。 并且，从调查看，由于车辆质量问题主要集中在购车1个月内的新车上，更多消费者购车后最希望得到的服务是免费保养，其次是免费救援。若哪家车企能免费提供保养和救援，或许会对消费者购车决策产生一定影响。 总结：从报告整体来看，消费者对于新能源车的接受度越来越高了。但车主们一方面享受着新能源汽车带来的使用成本低、不限行等优势利好，同时也不得不去担忧安全问题，面对充电难、续航里程短带来的焦虑。 总而言之，对于车企而言，补贴退坡或许是实现技术发展的助推剂，通过分析消费者的购买行为，进而解决消费者的痛点，消除购买焦虑，才能实现销量增长，主力新能源汽车产业的可持续发展。（来源：中国汽车流通协会） 本文来源【中国汽车流通协会有形市场商会】版权归原作者所有 |
