新能源汽车说,我要在高速上畅行

虽然说我国新能源汽车这两年发展很快，已经突破100万辆了，但为什么高速上看不到呢?究其原因还是充电原因，跑高速的大部分是长途路程，目前我国的高速充电桩网络还没有形成强大的充电保障，很多车主担心跑到半路充不了电，如果是这样的话，那就尴尬了，这也就是为什么高速上很少见到新能源汽车了。

这一现状目前在重庆正在得以改变，重庆市高速公路服务区已投用充电站28座，自驾电动车出行不用再为充电发愁了。重庆高速集团正联合国网重庆市电力公司，加快推进重庆市高速公路服务区充电站建设。目前，重庆市已建成投用的高速公路服务区充电站有28座，这28座充电站共配备充电桩112个，平均每座充电站可同时供4台车充电。一般情况下，一台普通电动汽车充满电时间大约30分钟左右。已建成的充电站分布在G5001绕城高速(10座)、G85渝昆高速(5座)、G93成渝环线高速(6座)、G42沪蓉高速(2座)、G50沪渝高速(3座)G65包茂高速(2座)。此外，在建的充电站有33座，预计年底建成投运。主要包括：G50沪渝高速8座、G50s沪渝南线高速4座、G65包茂高速6座、G42沪蓉高速6座、G69银百高速6座、G75兰海高速2座、G93成渝环线高速1座。预计到2018年，基本实现充电站在重庆高速公路服务区全面覆盖。

另外，中国资源交通集团于近日对外公告，已与中石油签订协议，取得超过840家石油加油站的充电站建设与经营权。事实上，无论是中石油还是中石化，充电桩合作项目密集推出，跟最近的燃油车禁售消息是息息相关的。

石油公司拥抱新能源，本身有一定的优势，因为已有的加油站就搞定了用地和用电。在高速公路上，具有垄断性的石油公司提供充电服务优势更大。目前，我们已经逐渐能在一些高速上的加油站见到充电桩。未来依托中石油、中石化的优势资源，将形成加油站与充电桩合二为一的新格局。

高速路属交通要道、市场发展需求，政策推动大大增加了加油站充电存在的可能性，前期有一大部分电动汽车车主因为高速上没有充电桩，选择放弃这种方式出远门。如果加油站安装了充电桩，甚至加油站改造成为充电站，有专人看护，充电桩故障及时被发现并且维修。那么，相信拥有电动汽车的车主们就不会再担心长途充电问题了。点点电工是一家专门为新能源汽车充电桩维护、安装、托管、培训认证的公司，公司紧抓行业痛点，为新能源汽车的发展保驾护航，为广大车主们解决后顾之忧。