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在国家政策环境、排放标准以及环保意识全面提升的改革下,汽车电动化已经变成了未来的趋势。今年11月5日,比亚迪在北京正式发布了两款性价比超高的全新秦系列汽车。
外露锦绣内藏乾坤 新车延续了新Dragon Face的家族式设计,整体造型与现款秦Pro较为相似。秦EV的“龙眼”将全系装备新的矩阵式LED前大灯,下格栅为带有镀铬装饰的块状造型,像是战士的盔甲。发动机舱盖采用了多维线条,提升车头的力量感。 侧面采用多腰线+裙线设计,顶部腰线从A柱一直上扬至车尾,拉长了车身的视觉效果。新车尺寸达到4675/1770/1500mm,轴距为2670mm(相较于秦EV450,车身更短、更高;相较于
秦Pro(参数|图片),车身更窄、轴距更短)。车尾并未采用贯穿式尾灯的设计,而是复杂的多边形造型,同时车尾中央由也由镀铬饰条贯穿,造型与前脸呼应。 在内饰方面,新车搭载了比亚迪独立自主研发的DiLink智能网联系统,内饰风格为简约科技风。中控采用了经典的T型设计,家族标志性的DiLink智能网联系统的大尺寸自适应旋转悬浮Pad,在
秦(参数|图片)EV身上也得以继承。另外,我们在方向盘、出风口等部位还能发现不少金属装饰
元(参数|图片)素,提升了内饰用料的质感。
e平台、全擎全动力平台 尽管全新秦EV、全新秦燃油在外观方面基本一致,但在“灵魂”塑造方面却远远不是“相同”二字可以概括的。与市场上那些“油改电”的产品不同的是,比亚迪为全新秦EV注入了截然不同的“灵魂”——基于专业纯电平台e平台匠心智造,燃油则基于全擎全动力平台打造。 e平台的出现极大的解决了纯电动汽车在研发上的“轻量化”、“空间布局”、“能量密度”等难题,依托于此,全新秦EV也拥有了更经济、更舒适、续航更长等特点,直接赢在了起跑线上。 全新秦燃油版的车型则是基于全擎全动力平台所打造。作为横跨全产品线多动力组合的汽车平台,比亚迪集合全球资源带来的“BNA架构”所展现出来的不止是比亚迪背后全球的研发实力,更是具体到底盘架构、核心科技、动力技术、智能互联、生态系统、外观风格及内饰设计、供应链体系和品质管控等七大体系的强大输出。 比亚迪秦作为
王朝(参数|图片)矩阵的重要车型,燃油车凭借动力、智能科技和安全品质等方面超越同级别车型,冲击紧凑级家轿市场,与秦Pro形成产品组合,重塑A级车市场格局;而全新秦EV凭借比亚迪先进的三电核心技术,深得消费者的喜爱,也为比亚迪新能源车型销量贡献不小的力量。 本文来源【互联环球车界】版权归原作者所有 |
