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事情的经过是这样的，九江的车主王先生买了一辆纯电动汽车，主要是从事网约车营生的。而当王先生想退出网约车行业，按照相关规定的要求，王先生就需要将车辆性质由营运转为非营运。尽管车辆使用性质的变更也很正常，但唯独不正常的就是，车辆变更使用性质前需做车辆上线检测，而正是在车辆上线检测过程中，被告知王先生的车辆需收取一笔尾气检测费用。而王先生在明白车辆有一笔尾气检测费后，自然就很难以接受了，心想自己的车辆原本是纯电动汽车，哪来的尾气检测以及检测费呢？
当王先生对尾气检测费产生质疑后，就找到了检测站工作人员进行理论，于是检测站工作人员也进行了相应的问题答复。工作人员表示，在目前的车辆年检项目中，由于检车环节具有不可拆分性，无论受检车辆是燃油车还是纯电动车，只要车辆是上了检测台，就需要收取检测费用。并且工作人员还表示，目前检测站正在开展优惠活动，车辆的尾气检测业务仅需260元，作为纯电动汽车和传统燃油车价格一样，总不能纯电动车年检只收60元吧？从检测站工作人员的答复来看，看似回答十分“霸气”，但确实也是事实问题。
面对纯电动汽车年检收取260元尾气检测费的问题，笔者确实也有几点看法。首先，作为汽车检测站来说，虽说是按照相应的车辆检测流程来进行，但是作为纯电动汽车确实不像燃油车那样有尾气排放，因而纯电动车年检的尾气检测显得不切合实际，甚至有乱收费之嫌疑；其次，从2021年1月1日实施的年检新标准来看，对于消防车、救护车、工程抢险车及警车、残疾车有年检附加要求，而作为纯电动车确实没有明确的规定要求；最后，即使检测站对纯电动车年检有尾气检测的收费，也应该有相应的检测数据、结果等，这样才更能让车主信服。
众所周知，汽车的年检主要是为了保障车辆的安全问题，比如车辆的外观、动力、底盘、制动、灯光，及尾气等检测，而作为纯电动汽车检测上，却缺乏对动力电池方面的相关检测。既然说车辆的上线检测为了车辆安全着想，那试问在纯电动汽车的检测上，偏偏缺少对电池、电子元件、线路等可能引起隐患部分的检测，而将纯电动车毫无意义的尾气检测项目予以重视，这难免让车主们对纯电动车的检测有所猜疑。因而来说，当纯电动车的车辆在年检过程中，对于收取车辆年检的尾气检测等费用，确实也是让车主们有所疑惑问题点。
最后，对于纯电动汽车年检中收取尾气检测费用一事，大家觉得是否合理呢？而在纯电动汽车的年检中，大家觉得需要有怎样的改进呢？大家不妨来谈谈自己的看法！ 本文来源【熊二谈车】版权归原作者所有 |
