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哈喽大家好！ 如今的中国车市，不但在销量规模上是全球第一，各类新车推出的速度和频率，也是遥遥领先。小米SU7、比亚迪秦L等车型的热度还未过去，如今就又有一波重磅新车，登上了工信部的申报目录。 混动车型有比亚迪全新的宋L DM-i，纯电轿车有小鹏全新系列的MONA M03，纯电SUV还有方程豹的豹3，以及smart品牌迄今最大的车型精灵#5。今天我们就来看看，这些即将上市的新车，都有怎样的特点。 比亚迪宋L DM-i 看到宋L DM-i这个名字，大家首先想到的应该是宋L的混动版，不过这两款车不论动力、平台还是尺寸定位，都完全不是一码事。相比之下，宋L DM-i和宋PLUS DM-i相似度要高得多。  首先，宋L DM-i是一台混动SUV，而宋L是一台基于比亚迪e平台3.0的纯电SUV，这个平台目前还没有诞生过DM-i系列的混动车型。 级别定位上，宋L DM-i是一台A+级SUV，轴距、车身乃至宽度，都比定位中型纯电SUV的宋L小了半圈，整体比宋PLUS DM-i稍大一点。  设计方面，能看出宋L DM-i的大灯、中网以及尾灯，用了和秦L相似的一套设计元素。  根据网上的谍照，宋L DM-i的内饰布局也和秦L相似，类似中控屏、中控台饰板以及换挡杆，和秦L也是一套设计。由此来看，宋L DM-i的空间、舒适度，预计比宋PLUS DM-i的提升不会太大，但内饰的氛围、质感将会有较大进步。  动力方面，宋L DM-i自然也会用上比亚迪的DM 5.0混动系统，1.5L发动机和秦L相同，最大功率都是74kW。至于电机的参数，预计会标配秦L长续航的160kW版本，而不会采用较小的120kW的电机。 另外在续航方面，目前已知宋L DM-i有18.3和26.6kWh两个电池容量，和宋PLUS DM-i的中号、大号电池相同。作为参考，宋PLUS DM-i中号、大号电池的续航为NEDC 110km和150km。宋L DM-i因为用上了DM 5.0，预计续航会更长一些。  如果真的是这样，那么宋L DM-i的起步门槛预计不会太低。宋PLUS DM-i 100km续航版本的起步价是13.98万，考虑到宋L DM-i在设计、配置、动力方面的升级，它的起步门槛最低应该也要到14.98万左右，超过15万元的话也并不意外。 比较可惜的是，目前已知的信息，宋L DM-i预计不会配激光雷达和高阶智驾系统，同时也没有四驱版本，依然延续比亚迪目前主要发力的省油和高性价比的路线。 小鹏MONA M03 此前我们以为小鹏会把MONA当做一个独立的低价品牌，如今已经确定，MONA将以全新车型系列，继续留在小鹏的销售服务体系中。所以MONA M03挂上小鹏的logo，也就理所应当了。  这是台怎样的车呢？首先，除了都是纯电动力外，不管是设计风格还是产品特点，MONA M03都明显不同于目前小鹏的所有车型，定价体系上，它预计也会低于目前小鹏的主流产品，主打15-20万区间。 轴距2815mm、车身长度4780mm，这个尺寸基本介于A级和B级之间。考虑到它侧重性价比的定位，我们基本可以把它看作一台A+级轿车。虽然小鹏此前已经有P5这款车，但它和MONA 03的车身比例、造型风格，都基本没多大关联。  另外，大空间将是MONA 03最令人期待的优势，不过与此同时，小鹏对这款车的预热宣传，重点提出了0.194的超低风阻，称其是“全球最低风阻量产纯电掀背轿车”，这意味着它的后备箱应该是掀背的，但是目前还没有图片能够证明。  超低风阻的背后，是1445mm的超低车身，甚至比小米SU7还要低10mm，所以MONA 03的后排的头部空间表现，就很值得关注了。 方程豹 豹3 定位混动硬派越野的方程豹 豹5，此前曾备受期待，但上市后并没有像大家预期中一炮而红，最近两个月的销量只有2千辆左右。那么级别更小、定价更低的豹3能否有所突破，对方程豹品牌就至关重要了。  首先，豹3和豹5并非只是尺寸大小的差异，而是有着本质不同。 车身结构上，豹3没有采用豹5的非承载式车身，而是更侧重于城市环境的承载式结构。另外在动力上，豹3也是一台纯电SUV，完全依靠电动四驱，而豹5的DMO混动系统中，发动机是能够直接输出动力的。 从这点来看，豹3并不算一台严格的硬派SUV，但是它的越野能力不容小觑，根据目前的信息，这款车预计也会配齐“三把锁”。其中包含电子式的中央差速锁，这就让它和哈弗猛龙、捷途山海T2等只有方盒子外观的车型，有了本质区别。  看到这里，不少小伙伴可能会想到前不久上市的另一款车型——深蓝G318。没错，后者也是一台基于承载式车身、配齐三把锁的SUV，在越野性能方面，豹3和深蓝G318预计会是一个级别的。  不过在尺寸方面，豹3就比深蓝G318小得多了，相比之下，豹3比定位紧凑级的坦克300、山海T2也都要小一号，在方盒子SUV里算是一个小个头。  不过豹3瞄准的，应该不是深蓝G318，而是在20万价位火了很长时间的坦克300，后者的起步价就接近20万，如果对标坦克300的话，豹3的价格门槛预计不会太低。 smart精灵#5 某种程度上，我们最后要聊的smart精灵#5，也可能成为方程豹 豹3的竞品之一。因为这款车虽然不具备太多实际的越野性能，但它的外观风格，也颇有点方盒子SUV的味道。  和此前的精灵#1、精灵#3的圆润风相比，精灵#5改走方正、硬朗风。大灯、中网乃至侧裙等部位，都有很多突出粗犷的设计，不过整体的细节质感依然非常精致，将粗犷和精致两种风格融合得很好。而这样的风格，对于目前很多城市年轻人是很有吸引力的。 除了风格大变样外，精灵#5的尺寸也有很大的突破，车长超过4.7米，轴距2.9米整，远远超过了精灵#1和#3，外部尺寸基本看齐特斯拉Model Y，是一台中型纯电SUV。  目前了解到的信息，smart精灵#5的后驱和四驱各有两个版本，其中后驱版的最大功率分别为250和267kW，四驱版外432和475kW，四个配置各有不同，这个水平在城市纯电SUV里，算得上相当亮眼。 不过这部分动力应该不会是为极限越野准备的，精灵#5依然是一台侧重都市环境的精品纯电SUV，喜欢这个风格的小伙伴，可以多关注下了。 以上就是我们对工信部最新车型的介绍，里面有戳中你需求的吗？欢迎评论区讨论。 |
哈喽大家好！两个多月前，零跑推出了号称半价理想L6/L7的C10，如今，号称半价理想L8的零跑C16也来了。和起步超过30万元的理想L8相比，零跑C16在价格上确实低了一半，那么在产品力上，它能满足大家对6座新能源SUV的需
当下中国汽车市场一个很明显的消费特征，那就是混动化，即传统汽车全面向混合动力汽车转变，尤其是短途用电、长途用油或油电混合的插电混动，越来越成为市场上的香饽饽。插电混动的市场前景到底有多大？咱就拿现在如
