从年初至今，新能源汽车市场的发展进程仿佛开了2倍速，主机厂跨圈造车，联合人车生态形成崭新局面；豪华品牌陆续价格腰斩，面对中国市场“被迫”加入价格战，其中，自主品牌的转型更加彻底，逐渐在市场竞争中掌控主导权，可以说纯电品牌的竞争压力前所未有。而新能源汽车市场曾经落后半拍的极氪，在推出极氪001车型后，开始在这个“群狼环伺”的市场崭露头角。 6月21日，极氪001迎来第20万台交付，刷新交付速度纪录，成为最快突破20万台交付的中国高端纯电车型，同时连续数月稳居25万以上纯电车型销量冠军，完成“绝地反击”，不免让人好奇，这台定位原生猎装纯电的背后，到底有何“深藏不露”？  极氪001第20万台交付，刷新极氪速度 作为纯电猎装开创者，极氪001自上市以来不断刷新着新能源行业各项纪录。从2021年10月23日开启交付到如今的20万台交付，极氪001仅用时972天，创造了新的“极氪速度”。不仅如此，极氪001还连续数月稳居25万以上纯电车型销量冠军，成为中国市场高端中大型轿车市场的“领头羊”。这一切的背后，是极氪对于产品品质的严格把控和对用户需求的深入洞察。  为了验证极氪001的耐久性和品质，极氪官方在交付当天直播拆解了一台行驶里程高达32万公里的极氪001。 拆解后可以看到，即便显示行驶32万公里，车身结构无腐蚀，电池依然结构完整、防护完好，电池包内无任何灰尘异物。而据特斯拉《2023年影响力报告》显示，同样行驶里程（32万公里）下，Model 3和Model Y的电池平均损失15%的容量，而Model S和Model X的电池平均损失12%的容量。可以感知到极氪001实测结果远超想象，这得益于其搭载的CTP3.0极芯电池包系统，集成度创全球新高，实现了续航、快充、安全、寿命、效率以及低温性能的全面提升，这一结果既是对极氪品质的最好证明，也打消了市场对于纯电汽车耐久性的顾虑。  猎装即全能，极氪001重塑纯电天花板 极氪001能够持续霸榜25万以上中国纯电车型销冠，“全能冠军”的实力不是盖的。全系标配全栈800V高压系统，升级为猎装2.0，搭载全球首个量产交付四电机分布式电驱，零百加速至高2.02秒；以及全球首发ZVC四轮扭矩矢量控制，可实现坦克掉头；CCD电磁减振、双腔空气悬架与智能魔毯功能，共同组成极氪魔毯双腔空气悬架系统，让颠簸只存在于极氪001之外；拥有95度神行电池以及100度麒麟电池可选，纯电续航里程至高为750km，尤其是四驱版搭载身形电池，最大充电倍率5C，从10%充至80%电量仅需11.5分钟，充电5分钟，续航可增加256km，尤其适合不爱做出行规划的年轻用户，说走就走，不惧里程。  从操控到续航，从安全到品质，极氪旗下每款车型都诠释了“800V时代”卷王的实力，这就不得不提到SEA浩瀚架构，作为吉利历时四年多，斥资180亿打造的一套包含机械、软硬件和生态三位一体的生态架构，节能化、模块化、智能化、安全性和前瞻性的基因被植入每一款产品，同时还有开发过程中大量的考验为极氪产品阵营赋能，这也是极氪能够“出奇制胜”的自信所在。  为了感恩用户，极氪将第20万台极氪001赠予了这位行驶里程超过32万公里的“里程冠军”车主，不仅是对车主信赖的回馈，更是对极氪品质的自信和对未来市场的坚定，从用户最实际的需求出发，用过硬品质打破刻板印象，猎装卷王，还真是“卷赢所有”。 |
5月份车市的竞争依然很激烈，自主品牌与合资品牌纷纷对旗下车型推出了购车优惠政策，比如上汽大众，带来了官降至高4.6万的购车福利，车辆的性价比大幅度提升。其中，上汽大众旗下的ID.3纯净智享版（下文简称ID.3）的
随着年初全国多地传来皮卡解禁消息，使得这一偏小众的细分市场迎来了新的春天，尤其在乘用车市内卷到极致的情况下，反倒凸显了皮卡车市的健康和稳定。这不，从乘联会公布的销量数据来看，今年5月份皮卡市场销售为4.5
