35万买豪华SUV，XC60和XT5首选哪款不后悔？

这个月刚好是提车的一周年，这一年里驾驶着沃尔沃XC60见证过山海，有开心也有苦闷的时候，但总的来说还是愉快多于苦闷。

回想当初的选车经历，仍然历历在目。第一辆车作为练手车相对普通，功能也比较少，安全性的配置不多，而且很多功能也已经跟不上时代，那么这次选车就兼顾里子和面子吧。再加上我和我爱人的性格相对都比较务实，注重质价比，所以一开始确定继续买SUV的情况下，就选定了从沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5中选取一台。

我们的预算是35万左右，注重质价比。同等情况下差不多的配置BBA的SUV都上40万了，甚至有些配置还不如上述两款车，直接就pass；日系车因为一些个人情节，所以不考虑。沃尔沃XC60正好在我们预算价格区间，所以后来就直奔4s店开始了我们的试驾对比和砍价之路。

先简单谈谈这两款车我的个人试驾感受。

外观：沃尔沃XC60斯堪的纳维亚的设计，整个流线型很漂亮，豪华版的银色镀铬饰条突显大气。而凯迪拉克XT5棱角分明的设计线条也完美诠释美式豪华风格，两台车也都有家族特色的前后灯组模块，但沃尔沃的雷神之锤和维京战斧个人觉得相较于凯迪拉克的泪珠灯组更亮眼。还有一点，对比沃尔沃XC60的车头，总觉得XT5的车头不够大气，记得我爱人说了句就像“短吻鳄”，从美观程度上确实不如沃尔沃XC60。

动力：两款车型都是2.0t+48v轻混的系统组成，百公里加速表现XC60是7.1秒，XT5是8.3秒，实际试驾下来，确实XC60的推背感更强，而且动力来的更快。

内饰：XT5除了铂金版的米色内饰外，其他都是一贯的黑色，稍显老气和沉闷压抑，而XC60简约的北欧风让人感觉很清爽，内饰也有多种选择，再搭配水晶档把加持，确实很能吸引人。

配置：其实这也是我最终和爱人选定XC60的重要原因，XC60智远豪华对比XT5蜂鸟版本，L2级领航辅助、City Safety城市安全系统、膝部气囊、侧气帘、疲劳驾驶提醒等等，可以说XC60把能给到安全配置基本都给到了，但是XT5蜂鸟版本相对侧重在舒适性，如方向盘加热记忆、电动调节、BOSS音响，但巡航还只是定速巡航，车架结构也不如XC60的硼钢车架。

试驾后对比了这么多，各方面都已经让我开始向XC60倾斜。相比XT5，XC60的安全配置也更多，用车一年事实证明当初的选择没错。好几次都帮我避免风险，印象最深的是一次倒车碰撞，倒车过程中因为没注意后面有车辆经过，直接防碰撞刹停了，当时的反应就是大喊一句“好车”。又听闻爱人单位有人买了凯迪拉克，有一次在高架上离前车很远的情况下无缘无故刹停，吓出一身冷汗，让我也庆幸当初没选XT5，而是选择了沃尔沃XC60。

关于选车，价格也是一个重要因素。碰到一个实在的销售真的比什么都强，一边是某4s店XT5的销售一会融资租赁，一会优惠多少，而相对最后选择签约的沃尔沃销售实实在在，能送的都送，而且对比了价格，确实在上海地区算是一个低价了。

用车一年来，确实也不后悔当初的选择，L2级的辅助驾驶应该算得上油车中的天花板，平时自驾游比较多，很多时候长途开启辅助驾驶后省心省力。人体工程学座椅还是比较舒适的，对颈椎也保护的比较好。

沃尔沃一直宣传的CLEANZONE清洁舱也确实让空气更清新，油耗的话其实目前行驶公里数11000公里，平均下来百公里9.12L，0.75/公里，我个人还是比较能接受的，算的上是省油的。

要说槽点其实也不能说没有，毕竟“人无完人，车无完车”，高速行驶噪音的控制还是有一点缺陷，但是想想是为了环保没用隔音棉这些，想想也就算了。

说在最后，要说选择XC60后悔不后悔，我可以很明确的说不后悔，毕竟瑕不掩瑜吧。单就从我碰到的道路情况和某些车友的反馈，XC60已经展示了他强大的安全性。不管是动力、配置、安全性、环保，总得来说，个人觉得沃尔沃XC60算是一辆好车，也希望后续不断改进槽点，增加我们作为车主的用车体验感。