拉斯维加斯2023年10月17日 /美通社/ -- 近日,兰钧新能源官宣314Ah电芯批量下线。兰钧自5月24日正式发布“精准一度电,极致性价比”314Ah电芯以来,便在很短的时间内,率先完成了首批量产下线。 对于大型储能下一代产品,兰钧始终坚持单体尺寸标准化、模组模块化、系统组成多样化的理念,选择开发280Ah电芯同尺寸的升级产品。 从行业内看,71173尺寸下的储能电芯目前已适配主流大储产品,并且得到市场验证,打通了商业性。而电池企业寻求同尺寸下的电芯性能提升,在制造环节、匹配下游客户上具有一定的经济性及通用性。 在敲定标准化尺寸后,电池容量的选择十分关键,这也是兰钧“下一代储能产品”差异化的关键所在。 打造“大容量”既定趋势下的储能电芯仅仅只是开始,更进一步是要如何切实满足下游客户需求,实现产品的商业闭环。 在大容量的具体规格上,兰钧分别对于300Ah、306Ah、315Ah等容量进行了系统性筛选和分析。 经过多番论证,兰钧从终端产品的角度出发,认为电芯容量去公摊化可“拧干”电池标称的水分,满足极致性价比的需求,于是最终确定314Ah作为280Ah的下一代升级产品,并快速切入了314Ah电芯研发与测试。 兰钧314Ah电芯兼具高能量、长寿命、高安全等优点于一身,能量密度达190Wh/kg,能量效率96%、循环寿命满足10000次以上,-30℃放电容量保持率90%以上。作为大容量储能的下一代产品,兰钧314Ah电芯采用全新一代化学体系设计,存储寿命≥20年@80%EOL,同时可满足1天1次循环的应用工况下首年保持率≥95%,使得兰钧产品在客户端的使用体验显著提升。 具体来看,兰钧314Ah电芯拥有一万次以上循环及高安全性能,还具备190 Wh/kg的高能量密度、能量效率95%以上等综合性能。而实现这些性能突破,主要得益于兰钧在正负极、电解液等关键主材上的创新研发。 在正、负材料上,兰钧通过微/纳级正负极材料界面修饰技术极大降低负反应产生,正极材料通过粒径选配实现高压实设计,负极材料通过表面结构整形包覆设计以稳定SEI膜。 电解液方面,兰钧采用自修复SEI电解液添加剂技术,自愈合界面调控;并通过低膨胀材料,界面材料硬化技术,极大降低活性锂的消耗。 安全方面,兰钧314Ah电芯不仅通过了过充过放、挤压、穿透针刺、短路、热失控、极限热箱等多方安全实验;还实现了电池减重,单电芯重量不超过5.55kg,使得系统集成后的重量可控,为后续系统的结构设计及运输安装等带来了良好的“减负”效果及安全保障。 值得一提的是,为赋能更加多元的市场,兰钧314Ah电芯目前已顺利通过国内外多家权威机构的认证,并取得了UN38.3、UL1973、UL9540A、IEC62619等认证证书,GB/T36276 证书也即将在24年初获取。 新产品研发并非一蹴而就,尤其是在多款300Ah+大容量电芯涌入储能市场当下,电池企业要追求市场判断之快、产品研发之快、量产之快,才能跑赢市场及同行。而兰钧314Ah电芯快速实现量产背后,不仅体现了对储能市场的独立思考,更切合了终端产品、客户的实际需求,必将获得市场的青睐。 更多信息请搜索关注官方微信公众号:兰钧新能源 |
广州2023年10月17日/美通社/ -- 近日,国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV大中华区(以下简称TÜV莱茵)助力比亚迪海洋系纯电轿车海豹成功获得由卢森堡交通部颁发的欧盟大批量整车型式认证(Whole Vehi ...
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